53metrový most s 8 jízdními pruhy. Most se skládá ze dvou konzolových podpěr ve tvaru trámového oblouku, z vysokopevnostního “duktálního” betonu ve tvaru písmene T. Betonový nosník je vyztužen ocelovou výztuží a sklolaminátem a má délku 33,6 m, most je zpevněný ocelovou výztuží a je tvořen skelnými vlákny. výška 1.1 m a šířka 3.6 m.

Prefabrikované příhradové dílce horního pásu mostu jsou z předpjatého vysokopevnostního betonu (délka od 12 do 36 m, průřez 30×45 cm)

Délka mostu je 35 m. Pro výrobu mostu byl použit vláknobeton s ocelovým vláknem

Betonové základy pro větrné turbíny

Přistávací dráha letiště Haneda

Nadvodní část letištního mola má podobu desky z vysokopevnostního betonu neseného na ocelových nosnících. Plocha desky je 192 tisíc m2. Vlastnosti betonu jsou trvanlivost, odolnost vůči solím, nízká propustnost. Snížená hmotnost konstrukce

Whiteman Bridge na dálnici 24

Příčné kapsy a podélné a příčné švy mezi prefabrikovanými panely. Spojení mezi H-pilotami a prefabrikovanými podporami

Odstředivé betonové sloupy

Jackpine River Bridge

Výplň spár mezi sousedními nosníky a prefabrikovanými obrubníky

Významného pokroku ve vývoji ultrakvalitních betonů bylo dosaženo na přelomu nového tisíciletí, kdy byly do praxe zavedeny účinnější superplastifikátory na bázi polykarboxylátových sloučenin, zjednodušena technologie vysokopevnostních betonů a dlouhodobě byly získány výzkumné údaje, které potvrdily absenci poklesu mechanických vlastností a vysoké trvanlivosti betonu v různých provozních podmínkách. To přispělo k rozšíření oblasti použití vysokopevnostních betonů, ze kterých se začaly vyrábět tenkostěnné, zejména vysokopevnostní konstrukce.

Kromě toho se ultrakvalitní beton začal vyrábět na bázi průmyslového odpadu pomocí technologií šetřících zdroje a energii bez tepelného zpracování, což také zajišťuje jejich perspektivní aplikaci. Od roku 2000 se několik zemí zapojilo do používání ultra-kvalitního betonu (tabulka 1). Ve Francii bylo mnoho konstrukcí postaveno společností Lafarge s použitím ultravysokopevnostního betonu – mosty, desky, fasádní prvky [12].

Jednou z ikonických staveb posledních let je lanový most Millau ve Francii s maximální výškou konstrukce 341 m.

V USA roste použití vysokopevnostního betonu v konstrukcích silničního inženýrství[13]. První dálniční most z vysokopevnostního betonu ve Spojených státech amerických byl postaven v roce 2006 ve státě Iowa a jednalo se o jednopolový most s třítrámovým průřezem o délce 33,5 m bez použití ocelové výztuže (viz Obr. 2).

Rýže. 2. První dálniční most z vysokopevnostního vláknobetonu v Iowě v USA [13]

Vysokopevnostní beton byl použit pro účely obnovy ke zpevnění usazovací nádrže na řece Quinsua Dam v USA [6, 8]. V Austrálii našel vysokopevnostní beton významné uplatnění při stavbě mostních konstrukcí [14]. Ve Švýcarsku se ultrakvalitní beton používá především při výrobě vyztužených monolitických konstrukcí [15]. Prototypové mosty a konstrukce byly postaveny v Kanadě, Německu, Rakousku, Japonsku a Koreji [6, 8, 13]. V Japonsku byl most pro pěší Sakata Mirai postaven z prefabrikovaného, ​​extra vysokopevnostního železobetonu se zvýšenou odolností proti deformaci a větru a také odolností proti změnám teplot.

V Číně se velmi kvalitní beton používá k výrobě kabelových kanálů pokrývajících konstrukce podél vysokorychlostních železnic [16].

Zkušenosti s používáním vysokopevnostního betonu jsou i v Rusku – v Moskvě byl postaven komplex výškových budov „Moskva City“ [10] a také komplex staveb věnovaných oslavám Dne vítězství ve Velké vlastenecké války v Krasnojarsku s pevností betonu 180- 200 MPa [11].

Použití vysokopevnostního betonu bude v budoucnu narůstat díky jeho jedinečným vlastnostem. Vysokopevnostní železobeton lze díky své odolnosti vůči chloridům použít při stavbě offshore konstrukcí. Vysoká pevnost betonu zajišťuje snížení průřezu a hmotnosti konstrukcí, což umožňuje efektivně využít beton při stavbě dlouhých mostních konstrukcí přes moře. Vysokopevnostní beton lze také použít k sanaci a zpevnění konstrukcí na moři, jako jsou mola a ropné plošiny [6, 8]. Vzhledem k chemické odolnosti a trvanlivosti lze konstrukce z vysokopevnostního betonu použít v náročných podmínkách prostředí – ve slané vodě, v extrémně chladných oblastech. Efektivní oblastí použití pro beton může být výstavba a opravy infrastruktury. Beton lze použít při stavbě budov a konstrukcí v seismických oblastech. Sloupy a nosníky z vyztuženého vysokopevnostního betonu při zemětřesení jsou schopny rozptýlit více energie než konstrukce z klasického železobetonu, čímž zabraňují destrukci budov nebo konstrukcí [8]. Betonová směs je vysoce zpracovatelná, což zjednodušuje práci s ní, čas a načasování výstavby a umožňuje tvorbu monolitických a prefabrikovaných prvků. Vysokopevnostní beton lze znovu použít v technologii samozhutnitelného betonu jako kamenivo a plnivo.

READ
Jak rozmrazit vložku zámku?

Přes své výhody má vysokopevnostní beton také nevýhody související s cenou a vysokou spotřebou energie. V tomto ohledu je klíčovým bodem technologie vysokopevnostního betonu snížení nákladů a zvýšení šetrnosti materiálu k životnímu prostředí. Zkušenosti z výzkumu ukazují, že náklady na beton lze snížit použitím racionálně zvoleného složení směsi, místních surovin a průmyslového odpadu [6-9, 11]. Spolu se snižováním nákladů na beton snižuje zapojení průmyslového odpadu do jeho výroby škody na životním prostředí a zvyšuje jeho přínos pro životní prostředí. Konstrukce z vysokopevnostního betonu mají díky své vysoké odolnosti dlouhou životnost, což výrazně snižuje náklady na zajištění životního cyklu výrobků, oproti klasickému betonu snížením nákladů na opravy a výměny konstrukčních prvků [8] .

Na základě výše uvedeného lze poznamenat, že další výzkum v oblasti efektivního využití vysokopevnostního betonu by měl směřovat k:

– vypracování doporučení pro navrhování a výstavbu konstrukcí z vysokopevnostního betonu;

– vývoj harmonizovaných norem pro technické požadavky a metody sledování vlastností vysokopevnostních betonů a konstrukcí z nich vyrobených;

– vytvoření expresních metod pro stanovení trvanlivosti konstrukcí z vysokopevnostního betonu;

– zlepšení provozních vlastností – křehkost, odolnost betonu proti trhlinám;

– snížení nákladů na beton.

Závěr:

Zvláště vysokopevnostní beton má vysokou deformačně-pevnostní charakteristiky a trvanlivost. Tyto materiály lze s úspěchem použít ve výškové výstavbě, restaurátorských pracích, při výstavbě nosných a architektonických a dekorativních konstrukcí, při výstavbě mostů a jiných dopravních staveb. Hlavní důvody, které brání použití vysokopevnostního betonu, souvisí s jeho vysokou cenou, nedostatečnými zkušenostmi s dlouhodobým provozem a nedostatečnými normami.

  1. SP 63.13330.2012 Betonové a železobetonové konstrukce. Základní ustanovení. Aktualizovaná verze SNiP 52-01-2003. – M.: FAU „FCS“. – 162 s.
  2. EN 206-1 Beton – Část 1: Specifikace, provedení, výroba a shoda.
  3. SNiP 52-01-2003 Betonové a železobetonové konstrukce. Základní ustanovení. – M.: FSUE TsPP, 2004. – 30 s.
  4. Kalašnikov S.V. Jemnozrnný reakční práškový disperzní železobeton využívající horniny: Abstrakt autora. . dis. Ph.D. tech. Sci. – Penza, 2006. – 22 s.
  5. Richard P., Cheyrezy MH Reaktivní práškový beton s vysokou tažností a pevností v tlaku 200-800 MPa // Technologie betonu: Minulost, současnost a budoucnost, Proceedings of the V. Mohan Malhotra Symposium, ACI SP-144, S. Francisco, 1994 str. 507-518.
  6. Abbas S., Nehdi ML, Saleem MA Ultra-high Performance Concrete: Mechanický výkon, odolnost, udržitelnost a výzvy při implementaci // International Journal of Concrete Structures and Materials. 2016. Sv. 10, č. 3. S. 271–295.
  7. Aychin P.-K. První konstrukce z odolného betonu o 15 let později // Beton a železobeton – pohled do budoucnosti: Vědecký. tr. III všeruský (II. mezinárodní) konference o betonu a železobetonu: v 7 svazcích. 2014. T.7. S.7-14.
  8. Gu C., Ye G., Sun W. Vlastnosti, aplikace a perspektivy vysoce výkonného betonu // Science China Technological Sciences. 2015. Sv. 58, číslo 4. s. 587-599.
  9. Aitcin, PC Vysoce výkonný beton, Londýn: E&FN SPON, 1998. – 591 s.
  10. Kaprielov S.S., Travush V.I., Karpenko N.I. a další Modifikovaný vysokopevnostní beton tříd B80 a B90 v monolitických konstrukcích // Stavební materiály. 2008. č. 3. S. 9-13.
  11. Suzdaltsev O.V., Kalašnikov V.I. Vysoce kvalitní architektonické a dekorativní práškově aktivované betony nové generace na bázi odpadu z drcení hornin // V Mezinárodní seminář-soutěž mladých vědců a postgraduálních studentů pracujících v oboru pojiv, betonů a suchých směsí: sborník zpráv. – Petrohrad: Nakladatelství „AlitInform“, 2015. S.63-73.
  12. Resplendino J., Toutlemonde F. Revoluce UHPFRC ve strukturálním navrhování a konstrukci // Proceedings of International Symposium on Ultra-High Performance Fiber-Reinforced Concrete. Marseille, 2013. s. 791-804.
  13. Federální správa silnic. Ultra-High Performance Concrete: A State-of-the-Art Report for the Bridge Community, publikace č. FHWA-HRT-13-060, McLean, VA 22101-2296, 2013.
  14. Cavill B., Chirgwin G. První silniční most RPC na světě Most Spepherds Gually Creek, NSW // Proceedings of Fifth Austroads Bridge Conference. Hobart, Austrálie, 2004.
  15. Bruhwiler E., Denarie E. Rehabilitace betonových konstrukcí pomocí ultra-vysokovýkonného vláknitého betonu // Proceedings of Second International Symposium on Ultra-High Performance Fiber-Reinforced Concrete. Kassel, 2008, s. 895-902.
  16. Gu C., Zhao S., Sun W. a kol. Výroba prefabrikovaných UHPFRC krycích desek vozovek ve výstavbě vysokorychlostních železnic / In Proceedings of International Symposium on Ultra-High Performance Fiber-Reinforced Concrete. Marseille, 2013. S. 463-470.
READ
Proč je na posteli nebesa?

© Pokud zjistíte porušení autorských práv nebo souvisejících práv, neprodleně nás informujte e-mailem nebo prostřednictvím formuláře pro zpětnou vazbu.

Urazová Alina Andreevna 1, Konov Jevgenij Denisovič 2, Korovkin Mark Olimpievich 3, Eroshkina Nadezhda Aleksandrovna 4
1 Penza State University of Architecture and Construction, student
2 Penza State University of Architecture and Construction, student
3 Penza State University of Architecture and Construction, kandidát technických věd, docent katedry technologie stavebních materiálů a zpracování dřeva
4 Penza State University of Architecture and Construction, kandidát technických věd, docent katedry technologie stavebních materiálů a zpracování dřeva

Anotace
Je uvažována technologie vysokopevnostního betonu. Byla analyzována struktura a vlastnosti těchto materiálů. Byly identifikovány možné oblasti použití vysokopevnostního betonu ve stavebnictví.

Urazová Alina Andreevna 1, Konov Jevgenij Denisovič 2, Korovkin Mark Olimpievich 3, Eroshkina Nadezhda Aleksandrovna 4
1 Penza State University of Architecture and Construction, student
2 Penza State University of Architecture and Construction, student
3 Penza State University of Architecture and Construction, kandidát technických věd, docent katedry „Technologie stavebních materiálů a zpracování dřeva“
4 Penza State University of Architecture and Construction, kandidát technických věd, docent katedry „Technologie stavebních materiálů a zpracování dřeva“

Abstraktní
Je uvažována technologie vysokopevnostního betonu. Byla provedena analýza struktury a vlastností těchto materiálů. Byly nalezeny možné aplikace vysokopevnostního betonu ve stavebnictví.

Bibliografický odkaz na článek:
Urazova A.A., Konov E.D., Korovkin M.O., Eroshkina N.A. Technologie výroby a aplikace vysokopevnostního betonu // Moderní vědecký výzkum a inovace. 2017. č. 2 [Elektronický zdroj]. URL: https://web.snauka.ru/issues/2017/02/78504 (datum přístupu: 20.11.2023).

Jedním z hlavních úkolů technologie betonu, ale i dalších technických věd, které studují konstrukční materiály, je zvyšování jeho pevnostních charakteristik. U betonu je tento problém řešen především díky proaktivní práci jednotlivých vědců a výzkumných skupin. Nedostatek zájmu mezi odborníky v tomto směru rozvoje betonové vědy je způsoben skutečností, že zvyšování pevnosti betonu a tedy zvyšování jeho nákladů neposkytuje dostatečný technický a ekonomický efekt při výstavbě budov a staveb.

Díky modernímu výzkumu lze pevnost betonu, jeho trvanlivost a další vlastnosti několikanásobně zvýšit nejen v laboratorních podmínkách, ale i v průmyslové výrobě stavebních výrobků a konstrukcí. Hlavní problémy spojené s používáním vysokopevnostních a zejména vysokopevnostních betonů jsou spojeny se snižováním jejich ceny, rozšiřováním surovinové základny výroby, zjednodušováním technologie a rozvojem konstrukčních schémat budov a konstrukcí, které maximálně využívají výhod tyto nové druhy betonu. K vyřešení těchto problémů je nutné analyzovat technologické vlastnosti vysokopevnostních betonů a vyvinout nové konstrukční systémy, které zohledňují jejich zvýšené užitné vlastnosti (obr. 1).

Obrázek 1. Základní provozní vlastnosti vysokopevnostního betonu (podle [1-3])

V současné době probíhá diskuse o tom, které betony jsou vysokopevnostní a extra vysokopevnostní. Řada autorů [1, 2, 4, 6, 7] se drží klasifikace uvedené v tabulce 1. Tato klasifikace je spojena s charakteristikou technologie a struktury betonu.

READ
Jak se jmenuje ta věc na schodech?

Tabulka 1 – Klasifikace betonu podle pevnosti

Poznámka: SP je superplastifikátor, GP je hyperplastifikátor.

Tvorba struktury vysokopevnostního betonu má podobné vlastnosti jako procesy probíhající v běžném betonu. Hlavním charakteristickým rysem vysokopevnostního betonu je nižší pórovitost, zvýšená stejnoměrnost struktury a snížený počet makrodefektů v cementovém kameni a kontaktní zóně. Toho je dosaženo snížením spotřeby vody ve srovnání s konvenčním betonem, zhutněním konstrukce v důsledku nahrazení cementu minerální přísadou a zlepšením struktury kontaktní zóny mezi cementovým kamenem a kamenivem. Přítomnost jemných plniv a přísad snižuje množství portlanditu a ettringitu a zajišťuje vyplnění kapilárních pórů hydratačními produkty [1, 2], což snižuje pórovitost a vede k dosažení vysoké pevnosti betonu.

Technologie výroby vysokopevnostního betonu se jen málo liší od technologie konvenčního betonu. Podstatným rozdílem je poměr složek, zvýšené požadavky na přesnost dávkování, použití vysoce účinných superplastifikátorů pro zajištění nízkých poměrů voda-cement a zmenšení velikosti kameniva.

Mnoho výzkumníků poznamenává, že za účelem získání vysoce pevného betonu jsou na výběr surovin a jejich optimální obsah kladeny zvláštní požadavky na výrobní technologii. Tabulka 2 ukazuje hlavní typy surovin s přihlédnutím k jejich roli ve vysokopevnostním betonu.

Tabulka 2 – Požadavky na suroviny pro výrobu vysokopevnostního betonu (dle [2-4])

Požadavky na suroviny

– vysoký obsah 440-560 kg/m3

– písek s kulatými částicemi

– vysoký modul jemnosti (asi 3,0)

– menší obsah písku nebo použití hrubého písku

– frakcionace neovlivňuje pevnost

– velikost kameniva – 10-12 mm

– v drceném nebo kulatém kamenivu je obsah plochých a podlouhlých částic minimální

– druh kameniva se volí s ohledem na pevnost betonu

– se zvýšením poměru jemného/hrubého kameniva roste pevnost

Minerální a chemické přísady

– druh přísady ovlivňuje vlastnosti betonu

– přísady zvyšují užitné vlastnosti betonu

Hlavní kritéria pro vysokopevnostní beton

– vysoce kvalitní suroviny

– zlepšení vlastností cementové pasty a plniv

– husté balení kameniva a cementové pasty

– zlepšení přilnavosti povrchu kameniva a cementové pasty

Kromě základních požadavků na suroviny (viz tabulka 2) zaznamenávají různí badatelé další. Zejména pro zajištění ultra vysoké pevnosti se doporučuje používat cement bez makrodefektů a kulovitého tvaru s disperzí 400 m 2 /kg a více [5, 6]. Pro zlepšení reologických vlastností betonové směsi je navíc obsah C3A v cementu omezen na 6 % [7], jinak se snižuje jeho kompatibilita se superplastifikátory, což může zvýšit spotřebu vody a snížit pevnostní charakteristiky betonu.

Volba druhu a obsahu minerálních přísad se provádí s ohledem na jejich vliv na spotřebu vody směsného cementu a aktivitu přísady. Cena minerální přísady je důležitá, proto se často používá průmyslový odpad – struska a popel. Bylo prokázáno [2, 4, 8-13], že při použití inertních minerálních přísad – křemenné a vápencové moučky může jejich dávkování dosáhnout 40-60 %, a aktivních pucolánů – popílek, granulovaná vysokopecní struska, metakaolin, mikrosilika – až 20-40 %.

Zavedení mikrosiliky jako minerální přísady pomáhá zvýšit odolnost proti delaminaci. Mikrosilika v důsledku pucolánových reakcí zvyšuje spolu s hutnicím účinkem pevnostní vlastnosti betonu. Podle [2, 4, 14] je pro dosažení hustšího zabalení částic a pucolánové reaktivity mikrosiliky její optimální dávkování ve složení vysokopevnostního betonu 20-30 % objemu pojiva.

Hlavním problémem vysokopevnostního betonu je křehkost. Pro zvýšení lomové houževnatosti betonu se doporučuje použít vláknitou výztuž [16].

Pro dosažení ultravysokopevnostního betonu 150 MPa a více navrhují autoři [4, 16] snížit W/C poměr na 0,13-0,2 a zároveň zajistit maximální hustotu betonové směsi.

Pro zvýšení zpracovatelnosti betonové směsi je nutné zajistit kompatibilitu superplastifikátoru s cementem a minerálními přísadami. Zvýšením kompatibility lze výrazně snížit dávkování SP z 8 na 1 % [7, 17]. Podle [18] je kompatibilita SP s vápencem při stejném dávkování SP vyšší než při použití metakaolinu kvůli velkému povrchu metakaolinu. Další technologickou metodou pro zvýšení pohyblivosti betonové směsi je postupné zavádění SP [19].

READ
Jak člověk využívá vodní plochu?

Kamenivo hraje důležitou roli ve vysokopevnostních betonech. Aitcin [2] doporučuje pro výrobu vysokopevnostního betonu používat jemné kamenivo s vyšším modulem jemnosti cca 3,0. Podle tohoto autora:

– betonová směs obsahuje velké množství malých částic cementu a pucolánových přísad, takže malé částice kameniva nezlepšují zpracovatelnost směsi;

– použití hrubého písku vyžaduje méně vody pro zajištění vysoké zpracovatelnosti směsi;

– při míchání hrubého písku se snižuje koagulace cementové pasty.

Při výběru plniva je třeba vzít v úvahu následující doporučení [2]:

A. Pro snížení pórovitosti betonu by mělo být zajištěno husté a kompaktní shlukování hrubých částic kameniva.

b. Pro získání betonu o pevnosti do 70 MPa je nutné použít hrubé kamenivo o maximální velikosti 20-28 mm.

PROTI. pro získání betonu o pevnosti do 100 MPa je velikost hrubého kameniva od 10 do 20 mm.

d. pro získání betonu s pevností vyšší než 125 MPa se doporučuje použít hrubé kamenivo od 10 do 14 mm.

Analýza dat od různých výzkumníků ukazuje, že pro získání vysokopevnostního betonu je nutné dodržet určité podmínky uvedené na Obr. 2.

Obrázek 2. Různé metody výroby vysokopevnostního betonu [20]

Tedy podle Obr. 2 hlavní podmínky pro získání vysokopevnostního betonu jsou vytvoření pevné cementové matrice, použití kameniva s optimální granulometrií a pevností a zajištění vysoké pevnosti kontaktní zóny cementové matrice a kameniva.

Po zvážení vlastností technologie výroby vysokopevnostního betonu (obr. 2 a tabulka 2) můžeme formulovat základní pravidla, která mohou výrazně zlepšit pevnost a další užitné vlastnosti betonu:

– zvýšení homogenity betonu úplným nebo částečným odstraněním hrubého kameniva;

– snížení vnitřních pnutí nahrazením hrubého kameniva jemným kamenivem;

– zvýšení hustoty betonu optimalizací granulometrického složení a dosažením maximální hustoty zhutnění částic;

– snížení deformací způsobených smršťováním a zlepšení struktury betonu použitím minerálních přísad;

– zvýšení rychlosti nárůstu pevnosti v důsledku použití cementu s nízkým obsahem hlinitanových fází, mikrosiliky a tepelného zpracování;

– zlepšení lomové houževnatosti betonu pomocí vláken.

Důležitým faktorem rozšíření vysokopevnostních betonů ve stavební praxi je identifikace podmínek pro jejich efektivní využití. Zvýšení pevnosti betonu umožňuje zmenšit průřez stavební konstrukce, což je důležité pro sloupy pracující v tlaku. Aby byla zachována stabilita těchto konstrukcí z vysokopevnostního betonu, musí být vyrobeny ve tvaru krabice, nosníku I a dalších účinných profilů. U konstrukcí vystavených ohybu je optimalizace geometrie řezu ještě důležitější.

Zvýšení deformačně-pevnostních charakteristik vysokopevnostního betonu přibližuje tento materiál oceli, což zvyšuje efektivitu jeho použití v kombinovaných ocelobetonových konstrukcích. V posledních letech se používání takových konstrukcí ve formě trubkového betonu zvýšilo. Výhodou takových konstrukcí je snížení jejich nákladů díky použití ztraceného bednění, které hraje roli výztuže v konstrukci. Použití samozhutnitelného betonu pro výrobu trubkobetonových konstrukcí značně zjednodušuje technologii betonáže.

Racionálními oblastmi použití vysokopevnostního betonu jsou technologie monolitických železobetonových vozovek využívající ocelové profilované podlahy jako ztracené bednění a vnější výztuž desky a technologie tlakových železobetonových trub s ocelovým jádrem [20, 21].

Zkušenosti zahraničních výzkumníků ukazují, že vysokopevnostní betony se používají při výrobě tenkostěnných vláknobetonových konstrukcí, zejména výrobků z architektonického a dekorativního betonu, a lze je použít i při stavbě různých inženýrských staveb – nádrží pro zařízení na skladování ropy a plynu, pobřežní stavby, přistávací dráhy letišť, mosty, konstrukce pro seismické stavby atd. [2, 3, 20].

Závěry:

Jsou analyzovány vlastnosti technologie vysokopevnostních betonů, tvorba jejich struktury a možnost snížení nákladů na beton. Byl proveden rozbor možných oblastí použití vysokopevnostního betonu ve stavebnictví.

READ
Jak vyrobit hustou páru v sauně?

Bylo zjištěno, že hlavními podmínkami pro výrobu vysokopevnostního betonu je vytvoření pevné cementové matrice, výběr plniva a zajištění vysoké pevnosti kontaktní zóny cementové matrice a plniva. Byly identifikovány hlavní metody pro zvýšení pevnosti betonu.

  1. Kim J.-K., Kim Y.-Y. Experimentální studie únavového chování vysokopevnostního betonu // Cement and Concrete Research. 1996. Sv. 26, číslo 10. S. 1513-1523.
  2. Aitcin PC Vysoce výkonný beton. Londýn: E&FN SPON, 1998. 591 s.
  3. Skazlic M., Bjegovic D. Perspektivy navrhování s novými typy betonů. Záhřeb: Ročník 2005 Chorvatské akademie inženýrství, 2005. S. 167-178.
  4. Shi C., Wu Z., Xiao J., Wang D., Huang Z., Fang Z. Přehled ultra vysoce výkonného betonu: Část 1. Návrh surovin a směsí // Konstrukce a stavební materiály. 2015. Ne. 101.p. 741–751.
  5. Talebinejad I., Iranmanesh A., Bassam S., Shekarchizadeh M. Optimalizace poměrů směsi reaktivního práškového betonu normální hmotnosti s pevností 200–350 MPa // Sborník příspěvků z mezinárodního sympozia o UHPC. Kassel, 2004. S. 133-141.
  6. Strunge T., Deuse T. Speciální cementy pro ultra vysokovýkonný beton // Sborník příspěvků z druhého mezinárodního sympozia o ultra vysokovýkonném betonu, Kassel, Německo, 2008. S. 61-68.
  7. Wille K., Naaman A., Montesinos G. Ultra-vysokohodnotný beton s pevností v tlaku přesahující 150 MPa (22 ksi): jednodušší způsob // ACI Materials Journal. 2011. Ne. 108(1). S. 46–54.
  8. Soutsos M., Millard S., Karaiskos K. Návrh směsi, mechanické vlastnosti a rázová houževnatost reaktivního práškového betonu (RPC) // International Workshop on High Performance Fiber-Reinforced Cementitious Composites in Structural Applications. 2005. S. 549-560.
  9. Ma J., Schneider H. Vlastnosti ultra-vysokohodnotného betonu // Leipzig Annual Civil Engineering Report. 2002. Ne. 7. S. 25-32.
  10. Kalašnikov V.I. Výpočet složení vysokopevnostního samozhutnitelného betonu // Stavební materiály. 2008. č. 10. S. 4-6.
  11. Kalašnikov V.I. Průmysl nekovových stavebních materiálů a budoucnost betonu // Stavební materiály. 2008. č. 3. S. 20-23.
  12. Kalašnikov V.I. Základní principy tvorby vysokopevnostního a extra vysokopevnostního betonu // Populární nauka o betonu. 2008. č. 3. S. 102.
  13. Korovkin M.O., Kalašnikov V.I., Eroshkina N.A. Vliv vysokovápenatého popílku na vlastnosti samozhutnitelného betonu // Regionální architektura a stavebnictví. 2015. č. 1. S. 49-53.
  14. Chan Y., Chu S. Vliv křemičitého kouře na vlastnosti vazby ocelových vláken v reaktivním práškovém betonu // Výzkum cementu a betonu. 2004. No. 34 (7). S. 1167–1172.
  15. Schmidt M., Fehling E., Glotzbach C., Frohlich S., Piotrowski S. Třetí mezinárodní symposium o UHPC a nanotechnologiích pro vysoce výkonné stavební materiály. Kassel, 2012. S. 1036.
  16. Richard P., Cheyrezy M. Složení reaktivních práškových betonů // Výzkum cementu a betonu. 1995. No. 25. S. 1501–1511.
  17. Fehling E., Schmidt M., Stuerwald S. Druhé mezinárodní symposium o ultra vysokovýkonném betonu. Kassel, 2008. S. 902.
  18. Rougeau P., Burys B. Ultra-vysokohodnotný beton s ultrajemnými částicemi jinými než křemičitý úlet // Proceedings of the International Symposium on UHPC. Kassel, 2004. S. 313-325.
  19. Út N., Orgass M., Ma J. Vliv přídavné metody superplastifikátoru na vlastnosti čerstvého UHPC // Proceedings of the 2nd International Symposium on Ultra-High Performance Concrete. Kassel, 2008. S. 93-100.
  20. Nagataki S., Sakai E. Aplikace v Japonsku a jihovýchodní Asii / In High Performance Concretes and Applications, ed. od SP Shah a SH Ahmad, Edward Arnold. Londýn, 1994, s. 375-397.
  21. Mogilevtseva I.N., Razumova O.V. Trubkový betonový rám – racionální volba při navrhování výškových budov // Bulletin of PDABA, 2012. Vol. č. 1-3. s. 45-53.

© Pokud zjistíte porušení autorských práv nebo souvisejících práv, neprodleně nás informujte e-mailem nebo prostřednictvím formuláře pro zpětnou vazbu.