Automobilový trh je plný všech druhů produktů pro opravy karoserií, včetně: různých epoxidových a polyesterových 2složkových tmelů, tedy těch, které se používají s tvrdidlem. Polyesterové tmely potřebují k zaschnutí 15-20 minut, poté je lze bezpečně brousit, u epoxidových tmelů s tvrdidlem je schnutí cca půl hodiny a teplota +20°.
Specialisté na autotmely preferují polyesterové dvousložkové tmely, nazývané také „vysokorychlostní“.
Takže autotmel: příprava na základní nátěr a lakování.
Začněme tím, že povrch je pečlivě připraven a očištěn od koroze, zmatněn a připraven k tmelení. Než začnete, musíte znát hlavní pravidlo – tloušťka vrstvy tmelu by neměla být větší než 2-3 mm; pokud je nutné nanést silnější vrstvu, je lepší kontaktovat rovnačku nebo opravit vady těla vy sám. Silná vrstva je spojena s nevyhnutelnou trhlinou, která vznikne v důsledku velkých vnitřních pnutí. Před nanesením každé nové vrstvy se ujistěte, že předchozí vrstva je zcela suchá.
Automobilový tmel se provádí pomocí špachtle pod úhlem 30°-40° k povrchu, s pohyby připomínajícími vtlačení, roztírání směsi na povrch. Při vyplňování škrábance nezapomeňte vyvrtat. Ostrohranný škrábanec ve tvaru písmene V se nevyplní úplně, ať se snažíte sebevíc a nakonec se po nějaké době na čerstvě nalakované karoserii projeví nevzhledný pokles. Před nanesením tmelu na auto dejte vrypu půlkruhový tvar, viz obrázek níže.
Tmel na hluboké škrábance.
Někteří začínající řemeslníci se hned napoprvé snaží dosáhnout 100% vyplnění hlubokých prohlubní a škrábanců na těle, což je krajně nežádoucí a pro tělo škodlivé!
Pozornost! Je třeba si uvědomit, že v tomto případě platí, že čím více tenkých vrstev (průchodů), tím nižší bude v budoucnu vnitřní napětí ve vytvrzeném tmelu, a proto bude pravděpodobnost bobtnání nebo selhání minimální.
Tmel na auta pro vlastní potřebu: nářadí a spotřební materiál.
Sada špachtle.
Dva typy dvousložkového tmelu: hlavní a dokončovací.
Číslo brusného papíru: P120, P180, P220-240.
Hoblík se svorkami na „smirkový papír“, případně se suchým zipem.
Vyvíjecí prášek.
White Spirit, nebo ještě lépe, antisilikonový odmašťovač.
Snopový stroj s výměnnými brusnými kotouči různých čísel od P180 do P400.
Skotská. Kaštanová pro normální lak a šedá pro metalický lak.
Smíchejte tmel.
Pro zředění tmelu je lepší vzít ne jednu, ale dvě špachtle – velkou a malou. Samotného tmelu (základního) nepoužívejte mnoho, abyste jej nemuseli později vyhazovat, přidejte růžové tužidlo z tuby v poměru 1:20. Poté začněte důkladně hníst, pomocí malé stěrky míchejte, dokud růžové pruhy nezmizí a nevznikne homogenní hmota.
Nyní, pokud jde o aplikaci, tedy jak tmelit auto.
1. Naneste první vrstvu tmelu co nejpečlivěji pomocí špachtle, je to nutné, aby směs mohla vyplnit nerovné povrchy a rýhy.
2. Nechte první vrstvu zaschnout, pokud je místnost chladná, použijte domácí vysoušeč vlasů nebo topení.
Důležité! Při sušení dodržujte teplotní režim, přehřátí je krajně nežádoucí, kontrolujte teplotu rukou mezi sušicí plochou a ohřívačem. Položte ruku, pokud to vaše ruka netoleruje, pak je teplota příliš vysoká, tmel může stoupat, ale to nepotřebujeme.
3. Stejným způsobem nanášejte druhou, třetí a všechny další vrstvy, dokud se povrch nevyrovná na požadovanou tloušťku, to znamená, že když je povrch tmelu v jedné rovině s natřeným povrchem, tmel může mírně vyčnívat .
Brusný tmel – 70% úspěšnost!
Existuje názor, že při malířských pracích hodně rozhoduje proces broušení, nesprávné provedení nebo nedbalý přístup k této fázi může anulovat veškeré vaše úsilí.
Broušení vyvíjecím práškem vyžaduje použití roviny, pokud musíte brousit střechu nebo kapotu, tedy velkou rovnou plochu. Připevněte brusný papír P120 k hoblíku a lehkým přitlačením začněte brousit. Je nutné třít, dokud se nezačnou objevovat oděrky, v případě potřeby lze přidat tmel. Obecně je docela těžké slovy vysvětlit, jak a jak moc brousit, tady je potřeba to cítit a cítit dlaní. Zavřete oči a přejeďte prsty po povrchu; pokud na dotek necítíte žádné přechody nebo spoje, povrch je skutečně hladký. Oči se vší dokonalostí dokážou často klamat, ale hmat funguje s 99% přesností. Nerovnosti uvidíte i přiložením kovového pravítka, nerovný povrch pod okrajem pravítka je velmi dobře patrný.
Při zjištění nerovností je nutné buď pracovat s rovinou, nebo naopak přidat tmel. K tomu se často používá vyvolávací tření, což je nejběžnější černý prášek. Nanáší se na povrch a nanáší se lehkými pohyby pomocí houby (pěnová houba).
Po nanesení vyvolávacího prášku na tmel se povrch znovu zpracuje hoblíkem. Jde o to, že při stírání vrchní vrstvy tmelu vyvolávacím práškem sledujte nerovná místa, protože hladký povrch roviny se do prohlubní nevejde a ty zůstanou tmavé, stejně jako s vybouleninami; jsou nějaké, letadlo je semele a vymazaný prášek uvidíte, kolik a kde jste vzali.
Při práci s hoblíkem nebo bruskou buďte maximálně opatrní, abyste neodstranili přebytky, mějte na paměti, že tmel se brousí snadněji a rychleji než železo, v důsledku toho se povrch může stát nerovným a zvlněným.
S vyrovnáním povrchu bude nutné přidávat stále méně tmelu, zároveň budete muset snižovat zrnitost brusného „smirkového papíru“, z hrubšího jít dolů na jemnější P120 → P180 → P240 . Toto střídání sníží riziko abraziva, které zanechávají hrubší brusiva.
Důležitá poznámka! Nezapomeňte vzít v úvahu pravidlo „100 jednotek“, to znamená, že při broušení nemůžete přeskočit více než 100 jednotek.
Například: po práci s brusným papírem P80 nemůžete okamžitě přejít na P180, po P80 vzít 120-150 a teprve potom P180.
Jak se blížíte k finiši, přejděte na „dokončovací“ tmel, tento plastičtější, dvousložkový tmel s jemnou zrnitostí je navíc ředěn tužidlem. Brouší se brusným papírem P220-240. V konečné fázi byste měli použít vibrační brusku s brusnými kotouči na lepivém podkladu. Bruska vám umožní brousit škrábanec mnohem rychleji a efektivněji. Toť vše, tmelení vozu je hotové, zbývá pouze napenetrovat a nalakovat.
Z čeho se autotmel vyrábí, jak funguje, proč tvrdne?
V tomto článku najdete odpovědi na tyto otázky a také mnoho dalších faktů, které rozšíří vaše znalosti a pomohou vám tmel správně používat.
Složení automobilového tmelu
Tmel je směs polymeru (polyesteru), mastku a dalších přídavných složek (jako sklolaminát, uhlíková vlákna, hliníkový prášek atd.)
K vytvrzování automobilového tmelu se používá katalyzátor. Každý, kdo někdy použil autotmel, ví o tvrdidle, které se přidává z tuby a před použitím se míchá s tmelem. Ale ne každý ví, co to je a jak to funguje. Jedná se o MEK peroxid – methylethylketon, aromatický chemický prvek. Tato složka je nebezpečná pro lidské zdraví.
Polymer (pryskyřice) propůjčuje adhezivní vlastnosti a mastek slouží jako hlavní plnivo tmelu. Hlavním rozpouštědlem v tmelu je styren, který se při tuhnutí tmelu odpařuje. Právě styren dává vůni, kterou si každý spojuje s tmelem.
Teplota značně ovlivňuje exotermickou reakci (vědecký název pro teplo vznikající reakcí s tvrdidlem). Kalení se výrazně zpomaluje při teplotách pod 18 stupňů Celsia. Pokud teplota není dostatečně vysoká, úplné vytvrzení může trvat i několik dní. Nejlepší teplota pro práci s automobilovým tmelem je od 20 do 25 stupňů Celsia.
Důležitá je také teplota kovu, na který se tmel nanáší. Pokud je kov studený, tmel nejprve ztvrdne na vnější straně. Styren (rozpouštědlo tmelu) nemusí mít čas se odpařit z vrstvy tmelu, která je blíže povrchu kovu. Toto rozpouštědlo může začít vytékat později, když je opravovaný povrch již natřený.
Autotmel je lepší míchat na skle, tvrdém plastu nebo jiném materiálu, který neovlivní komponenty tmelu. Například karton se pro tento účel špatně hodí.
Jak lepí tmel na auta?
Tmel přilne k opravovanému povrchu mechanicky. Čím hladší je kov, tím horší bude přilnavost (přilnutí). Proto je důležité povrch připravit broušením. Automobilový tmel dobře přilne na škrábance zanechané brusným papírem.
Jakou vrstvu automobilového tmelu lze nanést?
Každý odborník na opravu karoserie vám řekne, že čím menší vrstva tmelu nanesete, tím lépe. Poškozený povrch je lepší nejprve pečlivě narovnat, než opravovat vady silnými vrstvami tmelu. I když silná vrstva tmelu nepopraská, způsobí výraznější sedání než tenká vrstva.
Bezpečná tloušťka tmelu je 3 – 6 mm. Můžete nanést silnější vrstvu (s přihlédnutím k typům tmelů vyztužených skleněnými a uhlíkovými vlákny). K tomu je třeba nanést několik tenkých vrstev s dobrým sušením a broušením mezi nimi.
Při nanášení více vrstev tmelu neodmašťujte rozpouštědlem. Vsákne se do tmelu a později po natření se začne odpařovat a způsobí vady na povrchu laku. Prach z míst tmelu je lepší vyfoukat stlačeným vzduchem a odmastit antisilikonem nebo jiným speciálním odmašťovačem, který se rychle odpařuje.
Je třeba si uvědomit, že čím silnější je vrstva, tím vyšší je pravděpodobnost prasknutí.
Jak připravit povrch pro aplikaci tmelu?
Je důležité, aby všechny otvory a praskliny byly před tmelením svařeny. Jakákoli nestabilita kovu pod tmelem způsobí jeho prasknutí. Pokud nezatmelíte ani malé dírky, tmel natáhne vlhkost ze zadní strany, tímto otvorem, což způsobí korozi kovu pod tmelem.
Výrobci automobilových tmelů jej doporučují aplikovat na čistý kov, vyleštěný hrubým brusivem (str. 36 – str. 120).
Na kovu by neměly být žádné stopy koroze.
Není vhodné jej nanášet na studený kov. Na studeném kovu může zůstat sotva patrná kondenzace, která bude pokryta tmelem a zoxiduje kov.
Poté, co je kov připraven, musí být profouknut stlačeným vzduchem a odmaštěn.
Kolik tužidla mám přidat do tmelu?
Množství tvrdidla ovlivňuje rychlost vytvrzovací reakce, ale příliš mnoho tvrdidla zvýší křehkost tmelu a jeho další praskání.
Správné množství tužidla by nemělo přesáhnout 3 % hmotnosti tmelu.
Pro začátečníky může být obtížné určit množství tužidla, které je třeba vytlačit z tuby, aby se smíchalo s množstvím tmelu, které potřebujete.
K dávkování tmelu s tvrdidlem můžete použít elektronické váhy. Dalším, poměrně přesným způsobem, jak zjistit množství tužidla pro tmel, je vzít množství tmelu potřebné k aplikaci, položit jej na povrch k promíchání a pomocí stěrky jej rozdělit na dvě stejné části. To bude 50%, pak rozdělíme na další dvě části – 25%, znovu – 12.5%, znovu – 6.25%, znovu – 3.125% (toto množství tužidla je maximum), rozdělíme na další dvě části – 1.5% ( toto minimum).
Společnost 3M, která vlastní značku tmelu BONDO, doporučuje jednodušší způsob ředění tmelu tužidlem. Na míchací plochu musíte nanést požadované množství tmelu a poté z tuby vymáčknout proužek tvrdidla, který prochází od okraje k okraji středem tohoto tmelu.
Někteří lidé vytlačují tvrdidlo ve formě kříže procházejícího středem tmelu. To lze považovat za maximální možné množství tvrdidla potřebného pro normální vytvrzování automobilového tmelu. Ve většině případů (při okolní teplotě 20–25 stupňů) postačí jeden pruh podél hromady tmelu.
Příliš mnoho tužidla způsobí, že tmel bude křehký a náchylný k praskání. Příliš málo tužidla prodlouží dobu vytvrzování na neurčito.
Jak aplikovat autotmel?
Při nanášení první vrstvy tmelu je důležité jej co nejtvrději vtlačit do kovu. To posílí mechanickou přilnavost tmelu ke kovu. Další vrstvy by měly být nanášeny po vytvrzení a broušení první vrstvy a pokrytí celé plochy opravy tmelem pomocí široké špachtle. Pro podrobnější pokyny k aplikaci si můžete přečíst článek o tomto.
Při jaké teplotě tvrdne autotmel?
Doporučená teplota pro práci s tmelem je 20 – 25 stupňů Celsia.
Nejnižší teplota, při které lze autotmel použít, je 7 až 10 stupňů Celsia. Při použití tmelu při nízkých teplotách je třeba mírně zvýšit množství tužidla.
Pokud teplota překročí 30 stupňů Celsia, tmel velmi rychle vytvrdne. V takových případech musíte pracovat s malým množstvím tmelu najednou.
Pokud pro urychlení tvrdnutí tmelu používáte teplo z vnějších zdrojů, pak je třeba je udržovat v takové vzdálenosti, aby povrch zůstal teplý, ale ne horký.
Jak dlouho trvá, než tmel na auto zaschne?
Při teplotě 20 – 25 stupňů Celsia tmel zasychá cca 30 minut. Doba nanášení tmelu je 5 – 10 minut.
Pokud používáte infračervené sušení, můžete zkrátit dobu sušení.
Lze tmel brousit vodou?
Společnost 3M testovala své tmely BONDO na absorpci vody. Test ukázal, že tmel absorbuje 0.3 % vody. To je velmi malé procento, které ukazuje nízkou nasákavost tmelem. Není specifikováno, o jaký tmel se jedná a jaké je jeho složení.
Rovněž je uveden argument ve směru vysoké nasákavosti, která se týká obsahu mastku v tmelu. Mastek je hygroskopický (dobře absorbuje vlhkost), proto tmel také rychle absorbuje vodu. Nesmíme ale zapomenout, že tmel obsahuje i pryskyřici, která odpuzuje vodu. Navíc některé tmely, například ty se skelným vláknem, neobsahují mastek.
Opět platí, že při broušení vodou se tmel na některých místech setře až na kov a voda bude interagovat s kovem. Také nanesení další vrstvy tmelu způsobí potíže, protože je třeba jej před tmelením vysušit.
Obecně lze říci, že jsou řemeslníci, kteří brousí tmel vodou a jiní, kteří pracují pouze na sucho. Prací na sucho 100% eliminujete šanci, že v tmelu zůstane vlhkost.
