A co pouliční osvětlení?

Bezpečné prostředí a pohodlná infrastruktura jsou základními kameny pohodlného bydlení pro lidi ve městě. Velká pozornost je proto věnována osvětlení ulic a komunikací. Regulace osvětlení v různých zónách městského prostoru je tedy regulována GOST a hygienickými pravidly a kontrola provozuschopnosti pouličních lamp spočívá na městských úřadech.

Podívejme se, jaké normy musí být splněny, jaké lampy se používají k vytvoření požadovaného osvětlení a jaké jsou výhody LED osvětlovacích zařízení pro pouliční osvětlení.

Požadavky a normy veřejného osvětlení

Aby bylo zajištěno, že osvětlovací systém je skutečně účinný a vytváří bezpečné životní podmínky, byla vyvinuta zvláštní pravidla. Jsou předepsány v SP 52.13330.2016, GOST R 55844-2013 a GOST R 55706.

• úroveň osvětlení na veřejných komunikacích by měla být taková, aby bylo možné vidět značení na asfaltu a výstražné značky a na pěších zónách tváře kolemjdoucích, aniž by se namáhal zrak (pozn. normální);
• na křižovatkách musí být speciální světelné značky umístěné nad vozovkou ve výšce 5 metrů;
• Přechody pro chodce by měly být osvětleny barvou odlišnou od barvy na vozovce a také by měly být vybaveny blikajícími majáky. V tomto případě by osvětlení mělo být alespoň 20 luxů;
• v obytných čtvrtích je nutné použít lampy typu stojací lampy nebo konzoly, upevněné na sloupech o výšce 4 až 9 metrů.

Nedodržování stanovených norem vede ke zhoršení situace na silnicích, vyostření kriminální situace a v konečném důsledku i ke snížení kvality života. Za porušení stanovených norem jsou odpovědné orgány, v jejichž působnosti se konkrétní komunikace, průjezd apod. V městských a venkovských sídlech jedná o obecní úřady.

Dálnice

Požadavky na pouliční osvětlení komunikací závisí na intenzitě provozu na nich. Přijímá se následující klasifikace:

• dálnice (dálnice) – od 3000 vozidel za hodinu;
• dálnice – 1000-3000;
• dálnice (ulice se silným provozem) – 500-1000;
• dálnice s nízkým provozem – až 500 aut za hodinu.

Normy osvětlení na silnicích s různou intenzitou provozu (v luxech):

• na federálních dálnicích a hlavních městských dálnicích = 30;
• na federálních silnicích a hlavních ulicích města, na městských dálnicích s nájezdem na federální dálnici, v historickém centru města = 20;
• v centru okresního sídla, v obytných čtvrtích mimo hranice města = 15;
• v obytných čtvrtích v centru města = 10;
• v průmyslové zóně = 6;
• na křižovatce silnice (do 100m) na dálnici ve stejné úrovni = jako na hlavní silnici;
• podobně v několika úrovních = od 20.

Když je standard osvětlení 15 luxů a více, v noci je povoleno snížit indikátor na 50 % s výrazným omezením provozu vozidel.

Pěší zóny

Normy pouličního osvětlení v oblastech pro pěší (v luxech):

• volné plochy před zábavními, sportovními a obchodními centry = 20;
• pěší ulice v historické části města, v komunitních centrech, na hřištích, na nástupištích MHD = 10;
• ostatní pěší ulice; vstupy do parků a stadionů = 6;
• chodníky, příjezdové cesty ve čtvrtích, přístupy k dětským a vzdělávacím institucím = 4; průchody ve čtvrtích, necentrální uličky v centrálních městských parcích = 2;
• aleje v parcích městské části = 1.

Venkov

Na vesnických komunikacích a na území zahrádkářských svazů by osvětlení mělo být minimálně 2 luxy. Na hlavních ulicích a v blízkosti obchodů – nejméně 4 luxy. Odpovědnost za dodržování těchto norem nese místní samospráva. Uvádí to federální zákon č. 131 ze dne 06.10.2003. října XNUMX.

Typy osvětlení

Návrh osvětlení města je kombinací fungování různých systémů: samotných osvětlovacích zařízení, systému napájení a řídicího systému jejich provozu.

Výpočet a návrh této složité konfigurace musí vzít v úvahu následující faktory:

• šířka vozovky a pěší části;
• intenzita dopravy a pěšího provozu;
• vlastnosti objektů umístěných podél ulic;
• standardy stanovené hygienickými normami a pravidly;
• perspektiva rozvoje města v každém jeho obvodu minimálně na desetiletí dopředu;
• klimatické vlastnosti regionu (z hlediska srážek, větrů, změn ročních a denních teplot);
• prašnost.

Typy pouličního osvětlení jsou klasifikovány podle účelu, typu podpory, světelného zdroje a způsobu řízení spotřeby.

Jmenování

Osvětlení ve městě slouží několika účelům:

• vytvoření bezpečného a pohodlného prostředí na silnicích a podél nich. Nejčastěji se používají svítilny s reflektorem, který umožňuje soustředit tok světla na určitý úsek vozovky. Výkon takových baterek je od 250 do 400 Wattů. Na vedlejších komunikacích je povoleno instalovat osvětlovací zařízení s reflexním a rozptýleným rozložením světla, tedy rozptylem světelného toku na velkou vzdálenost. Výkon takových lamp je od 70 do 250 W;
• osvětlení chodníků, pěších a cyklistických stezek. Pro tyto účely se používá rozptýlené světlo s maximálním rozptylem paprsků. Výkon lampy – od 40 do 125 W;
• zvýrazňující znaky, architektonické prvky budov, umělecké předměty.

V závislosti na účelu se používají různá osvětlovací zařízení:

• s velkým úhlem rozptylu světelného toku – pro obecné osvětlení;
• bod – zaměřit pozornost na jakýkoli předmět;
• světlomet – pro osvětlení se směrovým zaměřením velkých, ale omezených ploch: náměstí, stadiony, parkoviště, logistická místa;
• dekorativní – pro design krajiny, architektury, reklamních předmětů.

Typy podpory

Venkovní osvětlení zajišťují svítidla určená pro použití za každého počasí. Instalují se buď na sloupy, nebo zavěšené na kabelových zúženích. Na dálnicích se nejčastěji používají sloupové podpěry. Pokud je šířka vozovky menší než 12 metrů, pak použijte jednostranné uspořádání podpěr s rozestupem cca 35 m. Pro šířku vozovky 18 metrů a více je oboustranný vzor s odstupňovaným uspořádáním podpěrných sloupků. použitý.

Nosné sloupy jsou vyrobeny z materiálů, které jsou odolné vůči jakýmkoliv vlivům (mechanickým, teplotním, atmosférickým):

• kovové slitiny. Jsou odolné a pevné. V závislosti na účelu mohou být vyrobeny v různých směrech designu: minimalismus – pro vozovky, zdobené – pro parky, náměstí;
• beton na vyztuženém rámu. Takové podpěry jsou nejčastěji instalovány ve venkovských sídlech, na venkovských silnicích, v průmyslových zónách;
• polymerní kompozitní materiály. Jsou odolné, vydrží až 50 let, jsou šetrné k životnímu prostředí a mají nízkou hmotnost.

Světelné zdroje

Jako externí osvětlovací zařízení se používá několik typů svítidel pouličního osvětlení, které se liší typem světelného zdroje:

• žárovky – záře je vytvářena vláknem. Levné, ale mají velmi nízkou účinnost, pouze 10% spotřebované energie se přemění na světlo;
• halogenové žárovky – pro zvýšení účinnosti světelného výkonu je do žárovky čerpán halogenový plyn. Vyznačují se jasnou září, ale jsou citlivé na změny napětí;
• plynový výboj – světelné záření vzniká při vybíjení proudu v plynném prostředí. Modifikace: rtuť, xenon, argon, neon. Pro: dlouhá životnost, účinnost. Nevýhody: pulsace světelného toku, nebezpečná při rozbití;
• světelné diody (LED) – proud světla je vyzařován polovodičovým krystalem pod vlivem elektrického proudu. LED diody mohou být zabudovány do těla lampy nebo být jeho nedílnou součástí. Ekonomický, odolný vůči vnějším faktorům, odolný.

Bez ohledu na typ lampy musí pouliční lampy splňovat následující požadavky:

• být chráněny před prachem a srážkami;
• zajistit požadovanou úroveň osvětlení po maximální dobu;
• splňují estetická kritéria;
• být bezpečný při používání, odolný a snadno udržovatelný.

Způsob řízení napájení

Všechny světelné zdroje, bez ohledu na jejich konstrukční vlastnosti, musí být napájeny elektrickým proudem. V tomto případě může být zdrojem elektřiny:

• elektrické sítě. Kabel je položen pod zemí nebo nad hlavou.
• dobíjecí baterie, dobíjená buď ze sítě, nebo z generátoru či solárních panelů.

Jakýkoli napájecí zdroj lze ovládat několika způsoby:

• automaticky podle naprogramovaného algoritmu;
• ručně operátorem z kontrolního bodu;
• pomocí speciálních relé, která zapínají a vypínají osvětlovací zařízení v závislosti na denní době.

S rozvojem internetových technologií bylo možné implementovat systém „inteligentního řízení“ prostřednictvím globální sítě využívající umělou inteligenci.

Výhody takového řízení:

• plně automatizované řízení osvětlovací soustavy městského sídla;
• včasné odhalení závad;
• okamžité upozornění personálu sítě o nehodě na lince;
• plánování spotřeby elektrické energie;
• upozornění na neautorizované připojení.

Takové systémy zatím existují pouze ve velkých městech. Postupně se na tuto formu práce přenese zbytek.

Výhody LED pouličního osvětlení

Výhody osvětlovacích zařízení využívajících světelné diody:

• životnost – až 100 tisíc hodin;
• různé odstíny bílé od teplé po studenou;
• nízká spotřeba elektřiny (v průměru 8krát nižší než u žárovek);
• vysoký světelný výkon i při poklesu síťového napětí;
• žádný efekt blikání;
• široký rozsah provozních teplot: od – 60 do + 60 stupňů;
• odolnost proti prachu a vysoké vlhkosti včetně jakýchkoli srážek. Klasifikace se provádí podle mezinárodního systému IP;
• vysoká úroveň environmentální bezpečnosti;
• snadnost likvidace.

Tyto výhody LED lamp z nich dělají nejoblíbenější v městském osvětlení: ulice, parky, veřejné zahrady a infrastruktura.

Závěr

Internetový obchod Opisvet nabízí produkty pro LED pouliční osvětlení: lampy, fotorelé, pohybová čidla, napájecí zdroje, spojovací materiál. Naše ceny jsou přijatelné a kvalita je spolehlivá. Naši pracovníci na přání zákazníka vypracují projekt osvětlení s ohledem na konkrétní podmínky a doporučí pro něj komponenty. Společně uděláme život jasnějším!

Vnější pouliční osvětlení ve městě nebo na venkově je nejdůležitějším bodem pro zajištění pohodlných životních podmínek občanů a pohybu řidičů. Cílem moderního pouličního osvětlení komunikací a dalších ploch je jak bezpečnost života, tak zlepšení estetických kvalit obydlené oblasti.

Existuje řada státních norem a pravidel, kterými se řídí osvětlovací soustava měst a obcí.

Normy pro pouliční osvětlení

Osvětlení ve městě se dělí na dvě důležité složky – světlo v oblasti dálnic a osvětlení ploch pro chodce. Podle zákona jsou normy pro ně různé, shromážděné v SNiP 23/05/95.

Osvětlení vozovky

Systém silničního osvětlení je nejdůležitější, protože bez jeho organizace je udržení bezpečnosti silničního provozu nemožné. Faktory ovlivňující osvětlení:

1. Intenzita silničního provozu. V průběhu hodiny projede po různých komunikacích nestejný počet aut, podle toho se dopravní cesty dělí do čtyř kategorií: dálnice (dálnice) s provozem od 3000 aut/hod., dálnice (1000 – 3000 aut), silnice (500 – 1000 aut) , silnice s malým provozem (méně než 500 aut).
2. Povolená rychlost použití. Takže ve vesnici nebo jiné obydlené oblasti se smíte pohybovat pomaleji než na dálnici. Aby byla zachována vzdálenost mezi auty, musí být dálnice osvětleny intenzivněji.
3. Význam ulice. Hlavní ulice ve městech, centrální ulice na vesnicích nebo historická náměstí jsou vždy osvětleny silněji.

Na základě GOST a SNiP existují přísně stanovené standardy osvětlení, které se liší od 4 do 20 luxů nebo více. Pro ulice a komunikace místního významu postačuje průměrné horizontální osvětlení 4 – 6 Lx, pro hlavní ulice regionálního významu – 10 – 15 Lx, pro veřejné ulice celoměstského významu – 15 – 20 Lx. Při přecházení dálnice a malé silnice v oblasti křižovatky by mělo být světlo stejně jasné jako na hlavní ulici.

Norma stanovuje průměrný jas povlaku: interval 0,2 – 1,6 cd/sq. m. Ve městě nemůže být toto číslo nižší než 1,6 cd/sq. m, pouze u vjezdů na letiště a další přístavy – 0,8 cd / mXNUMX. m

Auta se podílejí na udržování dobrého pouličního osvětlení. Aby světlomety nerušily ostatní řidiče, tito jsou zodpovědní za včasné přepnutí polohy světlometů (z potkávacích na dálková světla a naopak). Řada vozů dokonce používá AFS – systém adaptivního osvětlení, kde za spínání světel zodpovídá samotný počítač.

Normy osvětlení pro pěší zóny

Uspořádání míst pro pěší pohyb je organizováno podle jiného principu. Požadavky na osvětlení plochy jsou zpravidla propojeny s typem, velikostí sídla a významem samotné ulice.

Tam, kde přechodové zóny sousedí s centrálními ulicemi a dálnicemi, je osvětlení instalováno na úrovni 10 Lux. Pro ulice umístěné daleko od dálnic je povoleno osvětlení 4 luxy, pro místní ulice (například v soukromém sektoru) – 2 luxy.

Přistávací plochy, kde lidé nastupují do veřejné dopravy, by měly být intenzivně osvětleny (10 luxů). Podobná úroveň osvětlení je zajištěna na dětských hřištích s vybavením pro venkovní hry. Nejjasnější světlo je instalováno v podchodech (50 – 100 Lux).

Normy osvětlení pro ostatní funkční oblasti a rekreační oblasti:

Pouliční osvětlení ve venkovských oblastech

Instalace světelných zdrojů v obci, městě nebo jiném typu venkova je upravena platnou legislativou. SNiP 23/05/95 má speciální sekci, která se zabývá tímto problémem. Odpovědnost za sledování správné realizace osvětlení leží na místních úřadech, které zajišťují včasnou dodávku elektřiny během tmavého období dne.

Podle sociálních norem by ulice ve venkovských oblastech měly být osvětleny z 80 %, to znamená, že absence osvětlení je přijatelná na řadě ulic, kde je malý počet obyvatel nebo jejich využívání není intenzivní.

Pokud jde o konkrétní čísla, vztahují se k průměrnému horizontálnímu osvětlení a měří se v luxech (Lx):

• hlavní ulice, místa nákupního centra – 4 lux;
• vedlejší uličky, uličky, vesnické silnice – 2 Lk.

Úroveň osvětlení na hlavních ulicích sdružení a družstev by měla být do 2 luxů.

Zásady výstavby veřejného osvětlení

Systém osvětlení je navržen ve fázi pokládky nových městských ulic – zohledňují se všechny parametry, vybírají se osvětlovací zařízení, počítá se vzdálenost mezi sloupy atd. Při výpočtech věnujte pozornost zrnitosti vozovky povrch a míra odrazu světla, úroveň prachu na vozovce, barva okolních budov a staveb, šířka vozovky a další faktory. Zároveň je zohledněna možnost rozvoje a rozšiřování mikrodistriktu po dobu minimálně 10 let.

Rozmístění svítilen a dalších zařízení může být různé – jednořadé, dvouřadé, jednostranné a oboustranné. Osvětlení vozovky se provádí dvěma způsoby:

• lampy na podpěře;
• lucerny zavěšené na lanech.

V prvním případě, kdy je šířka vozovky menší než 12 metrů, může být vzdálenost od podpěry k další asi 35 metrů. Umístění lamp s takovou šířkou ulice je obvykle jednostranné. Pokud je šířka 18 metrů, použije se dvouřadý šachovnicový vzor. Široké trasy (32 metrů) jsou osvětleny pravoúhlými šachovnicovými vzory.

Pokud je na komunikaci mezi jednotlivými jízdními pruhy dělicí pás, použije se dvouřadé uspořádání. Lampy stojí na sloupech, každá řada osvětluje svůj vlastní pás. Osvětlovací zařízení na kabelech se obvykle používají pro ulice o šířce menší než 18 metrů a umisťují je na jednu stranu.

Pro osvětlení přechodů pro chodce je na každé straně instalováno jedno zařízení. Rekreační plochy a parky se doporučuje osvětlit s ohledem na celkový architektonický vzhled města. Je třeba vzít v úvahu polohu vodičů pro veřejnou dopravu a přítomnost dalších kontaktních spojení.

Typy pouličního osvětlení

Světla by měla svítit téměř ve všech společensky významných oblastech obydlené oblasti. Existují různé klasifikace venkovního osvětlení – podle účelu, typů svítidel, typů podpěr, způsobu ovládání.

Do cíle

Osvětlovací zařízení jsou instalována na ulicích, vozovkách a pěších zónách. Osvětlení může být dekorativní, používá se k ozdobení obydlené oblasti.

Ulice

Stanovení úrovně osvětlení je určeno hodnotou minimálního průměrného jasu pokrytí vozovky ve směru k pozorovateli, který se nachází na ose dopravního pohybu. Indikátor se měří v kandelách/metr čtvereční.

Pro upřesnění počtu a výkonu svítidel je zvažována kategorie ulice, počet lidí, kteří po ní pravidelně procházejí, a posuzuje se významnost městské části.

Všechny ulice jsou rozděleny do následujících kategorií:

• A – dálnice, rychlostní komunikace, hlavní nádraží a náměstí;
• B – dálnice regionálního významu, různé oblasti v obytných oblastech, stavby jako divadla, stadiony, velká nákupní a zábavní centra;
• B – ulice „ubytovacích“ oblastí, budovy jako obchodní centra, průmyslové zóny;
• G – místní ulice, malé průchody;
• D – stezky pro pěší, uličky ve čtvrtích.

Čím dále se kategorie nachází od začátku klasifikace, tím nižší bude požadovaná úroveň osvětlení.

vozovka

Při instalaci osvětlovací soustavy je třeba vzít v úvahu intenzitu dopravy. Na vozovce s vysokým provozem je důležité zajistit úplnou bezpečnost pro řidiče a ostatní účastníky silničního provozu. Minimální jas závisí na počtu aut projíždějících ulicí v obou směrech.

Stezky pro pěší, chodníky

Takové objekty patří do kategorie D, takže úroveň osvětlení na nich může být podle zákona minimální – 2 – 4 Lux. Osvětlení rekreačních ploch a zelených ploch má funkční i dekorativní účel a pohybuje se od 4 Lx (pro uličky v ulicích) do 10 Lx (pro dětské plochy).

dekorativní osvětlení

Město nutně používá různé typy a formy dekorativního (architektonického) osvětlení, zejména v nových oblastech. Obvykle se používají LED nebo halogenové žárovky a reflektory. Jsou instalovány v určitém intervalu, ve speciálním směru, pomocí technik záplavového světla, osvětlení jednotlivých fragmentů nebo pozadí, osvětlení objektu zevnitř.

Je důležité, aby dekorativní světlo nepřekáželo projíždějícím autům nebo nevidomým řidičům, s čímž se vždy při návrhu počítá.

Podle typu světelného zdroje

K vytvoření luceren a lamp se používají různé materiály – kov, sklo, plast. Styl osvětlení se může také lišit v závislosti na hlavním projektu. Existuje rozdělení typů pouličního osvětlení a světelných zdrojů.

Žárovky žhavé

Klasické žárovky mají dobrý výkon, ale mají nízký přenos tepla, a proto jsou příliš drahé. Vlákno se zahřívá v inertním plynu, takže světlo je viditelné. Takové lampy se zřídka používají pro pouliční osvětlení.

Plynové výbojky

Fungují spalováním plynného paliva, které způsobuje elektrický výboj. Jako palivo se používá etylen, metan nebo jiné plyny. Světelná účinnost lamp je velmi vysoká, proto se často používají pro pouliční osvětlení. Kvalita osvětlení je vysoká a svítidla jsou vhodná i pro dekorativní účely. Hluk z jejich provozu pravděpodobně nebude pro pouliční osvětlení důležitý, stejně jako škodlivý obsah: pouzdra zařízení jsou odolná, nelze je ani rozbít.

Plynové výbojky jsou následujících typů:

1. Rtuť. Obsahují rtuťové páry, proto se po skončení životnosti likvidují speciálním způsobem. Rtuťové výbojky vyžadují použití tepelně odolných drátů, protože se velmi zahřívají.
2. Sodík. V sodíkových parách se objeví výboj plynu. Tyto lampy produkují žlutooranžové světlo a používají se pouze pro venkovní osvětlení.
3. Halogenid kovu. Mají přísady z halogenidů kovů v parách rtuti, které umožňují upravit světelné spektrum zařízení. Výkon lampy je vysoký. Používají se pro osvětlení velkých ploch a pro dekorativní osvětlení velkých objektů.

Xenonové výbojky

Mají zabudované oblouky, které hoří mezi dvěma elektrodami. Ty jsou vyrobeny z wolframu. Uvnitř je inertní plyn, pára rtuti nebo sodíku. Během provozu se plyn obohacuje o ionty a přechází do plazmového stavu s vysokou elektrickou vodivostí.

Zářivky

Vydrží déle než žárovky a mají větší světelný výkon. Obvykle se zářivky používají pro vnitřní osvětlení domů a bytů, ale lze je použít i pro pouliční osvětlení. Moderní lampy mají elektronické ovládací mechanismy, které jim umožňují pracovat bez blikání nebo hluku.

indukční lampy

Zdrojem světla v indukčních lampách je plazma, která se objevuje, když je plyn ionizován vysokofrekvenčním magnetickým polem. Pro vytvoření magnetického pole se vedle indukční cívky umístí plynová láhev. Provozní doba indukčních lamp je poměrně dlouhá, jsou považovány za ekonomické a vhodné pro venkovní použití.

Solární osvětlení

Nejméně nákladů je spojeno s použitím osvětlení na solární energii. Je to efektivní způsob, jak ušetřit peníze a získat krásné osvětlení stěn, krajiny a různých architektonických kompozic.

Lampy nevyžadují připojení k síti a lze je snadno přemisťovat z místa na místo. Mohou pracovat bez lidské kontroly – jas se ve tmě zvyšuje a během dne slábne. V dnešní době se pomocí solárních baterií vyrábějí lucerny, závěsná svítidla a různé světelné dekorace.

Požadavky na lampy pouličního osvětlení

Všechny typy světelných zdrojů se vyznačují určitými indikátory. Mezi hlavní patří výkon (Watt) a světelný tok (Lumen). Účinnost zařízení se měří pomocí poměru lumenů k wattům: čím vyšší číslo, tím výkonnější lampa. Podle pravidel by měl být výkon pouličních lamp 40 – 125 W v závislosti na typu objektu a vzdálenosti mezi lampami.

Kromě výkonu jsou nejdůležitější parametry u pouličních lamp světelný výkon, životnost, účinnost a snadné použití. Zohledněna sekundární data:

• instalační prvky;
• možnost poškození;
• negativní vliv klimatu a životního prostředí na produkty.

Důležitý je také stupeň ochrany lampy – plášť by neměl propouštět vlhkost a pevné částice dovnitř.

Podle typu podpory

V závislosti na podpěře mohou mít pouliční lampy různé tvary a způsoby použití.

Svítilny

Montuje se na nosné tyče, stěny, kovové struny různých tlouštěk.

Světlomety

Existují jednoplošné a dvouplošné, liší se intenzitou světla, typem žárovek a úhlem světelného toku.

Svítidla

Sférické lampy jsou kulaté, světlo je distribuováno rovnoměrně v různých směrech. Stínidla jsou matná, průhledná, lesklá. Používají se polokulové výbojky, na jejichž vrcholu je reflektor, používaný pro horizontální prostory.

Další typy svítidel:

• klasický (park);
• úspora energie;
• patníky;
• nepřímé (svítilny s odraženým světlem);
• vestavěný.

Prostřednictvím správy napájecích zdrojů

Kabel pro osvětlovací systém může být nadzemní nebo podzemní. Podle typu regulace mohou osvětlovací zařízení fungovat autonomně nebo být ovládána osobou. Aby se ušetřily peníze, automatika pozdě v noci ztlumí světla a v daný čas je úplně vypne.

Automatické systémy jsou považovány za výnosnější a pohodlnější, takže se v moderních městských oblastech používají poměrně často. V řadě sídel je veškeré silniční a městské osvětlení zahrnuto do jediného centralizovaného systému, ale ve velkých městech je pro snadné použití vždy rozděleno do okresních systémů.