Pro mnohé zůstává otázka výběru leštících strojů otevřená. To platí jak pro začátečníky v této oblasti, tak pro zkušené profesionály. Pokud však zkušený člověk ví, co si vybrat v závislosti na úkolu, a dokáže racionálně přistoupit k nákupu nového leštícího nástroje, pak jsou oči začátečníka „rozmazané“ značkami a různými výhodami jejich nástroje napsaného výrobci. Jaký stroj si tedy vybrat?

Podívejme se na dva typy leštících strojů:

  • rotační (rotor, tedy kruhový pohyb substrátu)
  • excentrický (orbitální, kde substrát má několik os rotace)

Pro začátek si připomeňme, že leštění je proces odstraňování vrstvy laku. Čili v každém případě, ať si vyberete jakýkoli stroj, dojde k mechanickému procesu, který sníží vrstvu laku auta (někdy se odstraní gumičky, konstrukční plast atd. – o chybách technika si povíme v následujících článcích ). Abychom porozuměli následujícím termínům, nazvěme tento proces „pilling“, „smývání“.

Vraťme se k leštícím strojům a zkusme si odpovědět na otázky: který stroj „řeže“ rychleji a agresivněji, který proces usnadní? Při pohledu dopředu odpovím, aby došlo k porozumění: obojí.

Rotační leštící stroj. Výhody a nevýhody:

  • Výkon. Rotor bude fungovat jako útočná puška Kalašnikov a bude účinný proti všem existujícím rizikům (škrábancům) na laku.
  • Substrát je na výběr. Ty mohou být 80 mm, 125 mm nebo 150 mm a 180 mm. A pro každý podklad můžete použít vlastní leštící pad, kterých jsou již stovky různých. Tato skutečnost dělá z rotačního stroje nejuniverzálnější nástroj, protože můžete leštit vše: od kapoty až po vnitřní plochy nárazníků.
  • Schopnost pracovat bez tlaku a při nízkých otáčkách (600 – 1100). Osobně při své práci stroj nikdy nekroutím „do hrbolu“, ale nechávám pastu působit (zejména jako brusivo). A snažím se pracovat bez zahřívání, aby nevznikaly plnicí efekty.

Nevýhoda je pouze jedna – riziko spálení, proražení nebo zničení laku vlivem zahřátí nebo špatného maskování přilehlých částí. Ale v tomto světě existuje důvod, proč mají lidé v hlavě šedou hmotu. Kurzů je mnoho – například Buffing Mentor nabízí nejsrozumitelnější a prakticky realizovatelný kurz leštění a výběru vazeb (stroj/pasta/podklad).

READ
Jak funguje kondenzační kotel?

rotační leštička

Excentrický leštící stroj. Výhody a nevýhody:

  • Jemnější práce s lakem a v důsledku toho čistší „finiš“ na konci bez škrábanců na laku. Tento stroj lze efektivně použít na mnoha autech, existují i ​​pasty pro práci právě s takovým nástrojem. To vše dělá z excentra téměř hlavní stroj v arzenálu leštiček a detailerů po celém světě.

Mezi nevýhody patří vibrace, které působí na spoje, a také vysoká teplota laku, kterou je potřeba kontrolovat. A mínusem ode mě osobně je celorepubliková obliba kvůli bezpečnosti práce, kvůli které nováčci v byznysu přestali chápat podstatu leštění a fyzikálních procesů.

Pokud máte na výběr, kterou leštičku si pro začátek koupit, a nemáte žádné pracovní zkušenosti, žádné praktické uplatnění teoretických znalostí, pak je vaše volba výstřední. 15 nebo 21 je na vás. V praxi je 15 samozřejmě univerzálnější. Postupem času, až vaše hlava a vaše ruce začnou chápat, co děláte, kupte si rotační. Dostanete hromadu distančních podložek, podložek a leštících podložek, začnete s vozem rychleji pohybovat a excentr zbude na dokončení a doladění.

Do práce s rotačním strojem bych vám poradil, až když máte praktické zkušenosti nebo vám někdo zkušenější pomůže a poprvé vás bude sledovat. Ostatně při práci s tímto typem nářadí často dochází k přehřívání a poruchám, nicméně připomenu, že je v provozu stále mnohem efektivnější.

Jak vybrat leštící stroj

Leštění karoserie je velmi důležitá operace. Chcete-li to dobře provést, musíte mít nejen dovednost, ale také vhodný nástroj pro daný úkol. Výběr správného leštícího stroje je příležitostí racionálně využít jeho schopnosti, utratit optimální množství peněz a získat očekávaný výsledek (pokud máte odpovídající dovednosti).

Lešticí stroje: typy a tipy, jak je vybrat a používat

Abyste si vybrali ten správný leštící stroj a nebyli zklamáni nákupem při jeho používání, musíte si představit jeho schopnosti, vědět, jaké existují odrůdy designu, představit si jejich výhody a nevýhody. Pro začátek byste měli co nejpřesněji identifikovat své vlastní potřeby. Nákup nejspolehlivějšího (a drahého) nástroje k vyhlazení náhodného škrábnutí na autě je plýtvání penězi. Nejlevnější a nejméně výkonný pro běžné profesionální použití je také nerozumná investice.

Další častou chybou je výběr a nákup špatného typu zařízení. To značně zkomplikuje jeho budoucí použití.

READ
Jak vypadá plíseň na nohou?

Tato recenze je věnována tomu, jak si vybrat lešticí stroj pro auto.

Druhy leštících strojů a vlastnosti jejich provozu Screenshot_1.jpg

Všechna zařízení jsou rozdělena do dvou typů podle pohybu pracovního těla – leštící podložka nebo tryska:

Vlastnosti rotorových konstrukcí

Tento typ elektrického nářadí má leštící nástavec, který se pohybuje kruhovým pohybem. Intenzita procesu zpracování karoserie závisí na rychlosti opracování povrchu. Na periferii je produktivita maximální, ve středu se blíží nule. To snižuje celkovou účinnost, protože ve skutečnosti funguje pouze okraj brusného talíře.

Navíc kvůli různým rychlostem je proces leštění auta hůře ovladatelný.

Varování! Volba úhlové brusky (brusky) místo rotační leštičky nebude fungovat. Mají 3-4x vyšší rychlost otáčení disku. Jsou vhodné pro hrubší brusné práce. Při leštění karoserie automobilu bude obtížné kontrolovat tloušťku a rovnoměrnost odstraňované vrstvy.

Excentrické vzory

U těchto zařízení osa, na které je upevněn pracovní nástavec, vykonává kruhové pohyby o malém poloměru, několikrát menším než je velikost leštící plochy. V tomto případě se samotná pracovní část neotáčí. Chodí v kruhu – nahoru, doprava, dolů, doleva – ale nedochází k rotaci.

Ukazuje se, že všechny body pracovní plochy současně provádějí stejné kruhové pohyby, každý kolem svého středu. Identické trajektorie, stejné rychlosti – stabilní intenzita procesu po celé ploše brusného povrchu. To zvyšuje produktivitu leštění karoserie a usnadňuje kontrolu nad postupem technologické operace.

Poznámka. U excentrických leštiček se pracovní podložka otáčí kolem středu nízkou rychlostí, takže příspěvek této rotace k celkové produktivitě – asi 25 % – nezvyšuje ani tak účinnost, jako spíše snižuje dopad nerovnoměrného opotřebení.

Výhody rotačních a excentrických leštiček

Mezi hlavní výhody excentrického nástroje se stejnou rychlostí pohybu všech pracovních bodů patří rovnoměrnost procesu v celé oblasti zpracování autodílů. To zjednodušuje ovládání a snižuje pravděpodobnost závad.

Rotační zařízení intenzivněji odstraňují vrstvu laku automobilu na okraji leštícího kotouče. To urychluje práci, když potřebujete vyleštit drobné defekty na autě. Důvodem pro volbu tohoto typu stroje je absence vibrací způsobených vratnou složkou pohybu podložky. Neexistuje žádný nepříjemný účinek na klouby a není třeba uchýlit se ke zvláštním ochranným opatřením.

READ
Jak designér určí, co je krásné a co ne?

Jak si vybrat sílu

Proces leštění laku automobilu zahrnuje odříznutí vrstvy – i když velmi tenké – povrchu. To dá práci. To znamená, že čím vyšší výkon, tím rychleji to bude hotové.

Na druhou stranu elektrické nářadí má více materiálu, většinou kovu. Je těžší, manipulace s ním vyžaduje větší úsilí, rychleji nastupuje únava a potřeba odpočinku.

Pro dlouhodobou práci s lakem automobilu je lepší zvolit nástroj, jehož hmotnost nepřesahuje 2,5-3 kg (neplatí pro sportovce a mistry silových sportů). Do této váhové kategorie se vejdou stroje s výkonem 600-1200 W. Specifikace se mohou lišit výrobce od výrobce; údaje jsou uvedeny jako vodítko.

Nižší výkony jsou vhodné pro drobné práce související s odstraňováním tenké vrstvy laku a spárováním drobných defektů v karoserii vozu. Velký – pro vážné operace, kdy není potřeba držet nástroj nataženýma rukama nebo není rozhodující parametr hmotnosti.

Na co ještě věnovat pozornost – tvar, servisní vlastnosti

Nejlehčí a nejméně výkonné nářadí lze při práci na autě držet v jedné ruce. Měli byste se ujistit, že tlačítko zapnutí/vypnutí je pod palcem nebo ukazováčkem a zda se dá pohodlně stisknout.

Větší se drží oběma rukama. Měly by být vybaveny pohodlnými madly, jako je například tento. Jeden je umístěn přímo nad leštícím povrchem. Jeho přidržením zajistí nástroj na místě a řídí přítlačnou sílu proti opracovávanému panelu vozu. Druhá je na dlouhé páce a pomáhá vést nástroj.

Pokud se startovací klíč nezamkne do zapnutého nebo vypnutého stavu, je vhodné mít vedle startovacího klíče tlačítko pro uzamknutí polohy. Při práci pak není potřeba neustále držet klávesu prstem.

Je dobré mít funkci měkkého startu. Tím se sníží počáteční zatížení motoru, prodlouží se jeho životnost a sníží se pravděpodobnost defektů na začátku zpracování.

Důležitou výhodou je přítomnost regulace rychlosti. Umožňuje zvolit optimální režim ošetření laku vozu a dosáhnout nejlepší kvality.

Servisní operace

Pro udržení dobrého stavu vyžaduje jakékoli nářadí pravidelnou údržbu – výměna maziva v převodovce, opotřebované kontaktní kartáče atd. Je ideální, když k údržbě není potřeba žádné nářadí. Je vyhovující, pokud lze operace provádět mimo specializovaný servis, je možná demontáž a montáž a instalace dílů nevyžaduje speciální nářadí.

READ
Kam nainstalovat automatický odvzdušňovací ventil?

Náhradní díly Screenshot_2.jpg

Cokoli se může rozbít a vyžaduje výměnu. To platí zejména pro vnější díly z tenkého plastu. Doporučuje se předem informovat, zda výrobce vyrábí náhradní díly a dodává je k volnému prodeji. Toto pravidlo lze ignorovat pouze u nástrojů prodávaných s velkou slevou a záruční dobou minimálně 2 roky. V opačném případě bude selhání levného dílu mít za následek nákup nového nástroje. Starou nabídnou k prodeji na náhradní díly za výhodnou cenu.

Hodnocení nejlepších modelů pro práci s autolakem

Tento seznam je do značné míry subjektivní, protože samotné koncepty jsou lepší a horší nejen v technických vlastnostech, spolehlivosti a ceně. To, co se líbí jednomu, se může druhému líbit. Uvedený seznam neobsahuje první ani poslední místa. Jednoduše uvádí dobré modely zahrnuté v horní části s komentáři.

DeWALT DWP849X. Vybrán jako nejlepší model pro práci s autolakem v několika nesouvisejících online publikacích. Smíšený typ, výkon – 1250 W, hmotnost – 3 kg, rychlost otáčení je nastavitelná od 0 do 600 ot./min. Pogumované rukojeti pro pohodlné a bezpečné uchopení. Ochrana proti prachu. Záruka – 3(!) roky. Odkazuje na profesionální nástroj. Cena je dost vysoká.

PATRIOT AG 180. Není lídrem, ale v různých recenzích byl vybrán mezi deset nejlepších. Výkon 1200 W, hmotnost – 2,5 kg, rychlost otáčení je nastavitelná od 1000 do 3600 ot./min. Je zde funkce pro udržení stabilní rychlosti při zátěži – velmi cenná kvalita. Neexistuje žádná ochrana proti přehřátí. Záruka – 1 rok. Podle recenzí od mnoha uživatelů lze nástroj klasifikovat jako profesionální. Cena je několikanásobně nižší než u předchozího modelu.

ZUBR ZPM-240. Další solidní střední rolník na několika seznamech. Má jinou konfiguraci – dvě madla po stranách těla. Relativně vysoká hmotnost – 2,5 kg – s nízkým výkonem – 140 W. Rychlost otáčení je nastavitelná v rozsahu 0 ot./min.

Záruka – 3 roky pro profesionální použití (na autolakovnách) a 5 let pro použití v domácnosti (podmínkou registrace nákupu na webu do 4 týdnů od nákupu).

Tipy pro použití leštiček

Nejběžnější aplikací tohoto elektrického nářadí je leštění karoserií osobních automobilů.

READ
Jak jsou ventilační systémy klasifikovány podle principu jejich fungování?

Pokud nejste profesionál nebo zkušený amatér, zvláště když s tímto podnikáním začínáte poprvé, nezačínejte okamžitě s kritickými operacemi. Mnoho lidí píše, že dokázali obnovit vzhled vozu bez větších potíží.

Přesto si nejprve procvičte něco nezodpovědného. Nejlépe na karoserii starého auta, které vám nevadí, nebo alespoň na místech, která nebudou vidět. Například na vnitřní straně digestoře, na prahu zakrytém dveřmi. Naučte se vybrat režim, cítit povlak, jak se vrstva odstraňuje. Podobné schopnosti mají i brousky na nože.

Pokud nanesete velké vnější povrchy, ujistěte se, že vrstva laku je dostatečná k nápravě případných nedostatků začínajícího leštiče.