Švédská společnost, která je považována za největšího světového výrobce zahradního nářadí všeho druhu, sekaček na trávu, kultivátorů a malotraktorů. Velmi známé jsou také pily této značky, motocykly a různé nástroje na opracování kamene. Kromě samotné značky Husqvarna vlastní řadu ochranných známek, a to jak známých po celém světě (Gardena, McCulloch, Diamant Boart, Weedeater, Dixon), tak téměř výhradně ve skandinávských zemích (Zenoah, Bluebird, Klippo, Flymo). Německá společnost BMW má také právo používat značku Husqvarna na motocyklech.

Husqvarna je jednou z nejstarších společností na světě, která byla založena ve Švédsku v roce 1689. V té době společnost vyráběla jedny z nejlepších mušket té doby. A právě tehdy byl položen základ silného strojírenského podniku, který nám nyní umožňuje vyrábět jedny z nejlepších produktů na světě, včetně šicích strojů, stavebních strojů a nářadí pro péči o zahrady, parky a lesy.

Logo společnosti Husqvarna představuje její historii jako výrobce zbraní. Vlevo je zobrazena nejstarší verze loga společnosti v podobě značky, která byla umístěna na mušketách, s vyobrazením pohledu přes hlaveň. Vpravo vidíte moderní verzi, která je symbolem toho, jak Husqvarna vždy hledí do budoucnosti.

Husqvarna začínala jako puškař vyrábějící muškety. A přestože výroba byla z velké části ruční, stala se továrna na zbraně Husqvarna kolébkou švédského přesného průmyslu. Šikovné vedení ředitele továrny Joachima Ehrenpreusse umožnilo rychle zvýšit výrobu.

Během rozkvětu Švédska od počátku 17. století do 20. let 18. století společnost vyráběla 11000 230000 mušket a pistolí ročně. Celkový počet střelných zbraní, které Husqvarna za toto období vyrobila pro armádu, byl 20 18! Ve 1500. letech XNUMX. století začíná období míru a poptávka švédského státu po střelných zbraních klesá na XNUMX kusů ročně. Během posledních více než sto let míru a stability byla výroba zbraní společnosti relativně malá.

19. století. Se zhoršováním politické stability v Evropě v polovině 60. let se výroba výrazně zvýšila. V této době Švédsko intenzivně přezbrojovalo svou armádu. Právě v tomto období byly zbraně, které byly nabíjeny z hlavně, nahrazeny zbraněmi, které byly nabíjeny náboji ze závěru, tzn. ze zadní části hlavně. Opět byla vyžadována vysoká přesnost výroby, protože části hlavně a spouště musely mít velmi úzké tolerance a být velmi spolehlivé. S příchodem zbraní nabíjených ze závěru se stále častěji začaly používat kulové hlavně, jejichž výroba vyžadovala vysokou přesnost zpracování materiálu. Pistole nabíjené ze závěru měly zpočátku revolverovou konstrukci, tzn. byly vybaveny otočným bubnovým zásobníkem. Navíc s nárůstem zakázek na dodávky zbraní mohla firma investovat do nových strojů a dílen.

V roce 1867 byla Husqvarna přeměněna na společnost s ručením omezeným a v roce 1877, po jmenování Wilhelma Tama manažerem, byla společnost reorganizována. Do sortimentu vyráběných zbraní přibyly brokovnice pro lovecké a výcvikové prostředí a firma přestala spoléhat pouze na vojenské zakázky. Tyto inovace se ukázaly jako rozumné a Husqvarna si brzy vybudovala silnou pozici na civilním trhu.

READ
Jak vyrobit beton pro proporce základů v kbelících?

August Frederik Hagström je legendární puškař, který pracoval pro Husqvarnu. Jedním z jeho vynálezů je automatická závěrka, která využívá sílu zpětného rázu. Použití takových bran výrazně zvýšilo bezpečnost zbraní, protože riziko náhodného spuštění takových bran bylo velmi malé.

Syn Augusta Frederika Hagströma Karl Wilhelm šel ve stopách svého otce a v roce 1877 byl jmenován vedoucím výroby zbraní Husqvarna. Karl Wilhelm získal vzdělání na Královském technickém institutu ve Stockholmu a pracoval pro CE Johansson (Mett-Johansson nebo Measurement-Johansson) v Eskilstuně. Vymyslel originální metodu výběru nadějných zaměstnanců, která spočívala v následujícím. Kandidát dostal dva kovové polotovary a sadu pilníků. Obrobky musely být opracovány tak, aby do sebe zapadaly tak těsně, jak to vyžadují normy odborníka na měření CE Johansson.

Karl Wilhelm zůstal v pozici vedoucího výroby civilních zbraní od roku 1877 až do své smrti v roce 1917. Jeho nástupcem se stal jeho syn Hego Hagström. Umění vytvářet přesné produkty se dědilo z otce na syna po generace, díky čemuž je Husqvarna jednou z nejuznávanějších značek na světě.

V roce 1970 Husqvarna převedla práva na výrobu zbraní na FFV (Försvarets Fabriksverk – Swedish Defense Enterprises). Husqvarna však pokračovala ve výrobě několika typů brokovnic ve velmi malých množstvích až do roku 1989. A letos, v souvislosti s 300. výročím založení společnosti, bylo vyrobeno posledních 15 střelných zbraní. Muzeum Husqvarna vystavuje bohatou sbírku střelných zbraní. V tomto muzeu najdete širokou škálu typů zbraní – od křesadlové zbraně z roku 1735 až po „jubilejní zbraň“ z roku 1989.

Historie výroby motocyklů

Pro většinu lidí jsou motocykly Husqvarna spojeny s řadou vítězství v mezinárodních motokrosových soutěžích v 60., 70. a 80. letech. Historie výroby motocyklů Husqvarna však začíná mnohem dříve. Stejně jako mnoho jiných výrobců motocyklů začala Husqvarna vyrábět jízdní kola.

1903 – Od kola k motocyklu. Stejně jako mnoho jiných výrobců motocyklů začala Husqvarna vyrábět jízdní kola. Společnost začala vyrábět jízdní kola na konci 19. století. První motocykl byl uveden na trh v roce 1903. V té době Husqvarna vyráběla rámy, které byly poháněny motory třetích stran, jako jsou FN, Moto-Rive a NSU. Rané modely motocyklů také používaly motory 250 a 500 ccm. viz společnosti Sturmey-Archer a JAP.

V roce 1920 Husqvarna postavila vlastní továrnu na výrobu motorů a prvním motorem vyrobeným v závodě byl čtyřdobý dvouválec do V s 50stupňovým bočním ventilem, podobný motorům vyráběným Harley-Davidson a Indian. Netrvalo dlouho a Husqvarna, stejně jako ostatní výrobci motocyklů, začala vyrábět závodní motocykly do 1000 ccm. cm.

READ
Jak snadno a rychle umýt zavěšený strop?

Na přelomu 20. a 30. let si motocykly Husqvarna vedly dobře na soutěžích ve Švédsku a dalších evropských zemích, navzdory konkurenci jiných známých výrobců, jako jsou BMW, DKW, Excelsior, FN, Harley Davidson, Indian, Norton a Velocette. Motocykly Husqvarna vyhrály soutěže, jako je International Six Days a celé mezinárodní akce Grand Prix a TT.

V polovině 30. let Husqvarna přestala závodit, mimo jiné proto, že civilní poptávka po velkých motocyklech začala klesat. V roce 1935 začala Husqvarna vyrábět dvoudobé motocykly. Tyto motocykly měly pedály podobné těm, které mají moderní motocykly a byly vybaveny motorem o objemu 98 ccm. cm, a k jejich řízení nebylo potřeba řidičský průkaz. Lehké motocykly Husqvarna se brzy staly velmi populárními. V letech před XNUMX. světovou válkou společnost vyrobila mnoho tisíc vozidel.

V roce 1936 společnost přestala vyrábět motory pro velké motocykly. Takové motory se však později objevily znovu, ale v upravené podobě: Výrobce motorů Albin používá upravený motor Husqvarna o objemu 500 ccm. viz armádní motocykly vyráběné společně s Monarkem.

Kalle Heimdahl, hlavní konstruktér, který nahradil Mannerstedta, a mistr Birger Johansson – poblíž jednoho z prvních motocyklů „Svartkvarna“ („Blackqvarna“). (Název „Blackqvarna“ dostaly první motocykly, které byly nalakovány černě a měly motor o zdvihovém objemu 120 ccm). 1946 – „Svartkvarna“.

V roce 1946 byl představen motocykl „Svartkvarna“. Stal se prototypem lehkých, spolehlivých a odolných motocyklů, které úspěšně konkurovaly automobilům v poválečných letech. „Svartkvarna“ patřila do třídy motocyklů, které švédská vláda definovala jako „lehké motocykly“ (hmotnost lehkého motocyklu by neměla přesáhnout 75 kg). Jako vždy jsou výhodami produktů Husqvarna jejich lehkost, pevnost a spolehlivost.

“Silverpilen” (“Stříbrný šíp”), 1958. Maximální rychlost dosahovala v té době neuvěřitelné hodnoty 100 km/h. 1957 – „Stříbrný šíp“.

Rok 1957 zahájil novou éru v historii motorů a motocyklů Husqvarna. V letošním roce byl představen motocykl „Stříbrný šíp“ – nový typ lehkého sportovního modelu se zdvihovým objemem motoru 175 ccm. cm a váží méně než 75 kg. O něco později společnost vydala další verzi tohoto motocyklu – „Golden Arrow“ – se zdvihovým objemem motoru 200 ccm. Švédské úřady však doporučily společnosti Husqvarna, aby se omezila na výrobu „Stříbrného šípu“, protože se domnívají, že motocykl „Zlatý šíp“ je pro švédské silnice příliš rychlý!

Přesto se oba modely staly výborným základem pro vznik pokročilejších sportovních motocyklů. Tak začala legendární éra motokrosu, která přinesla Husqvarně mnohá vítězství v evropských i mezinárodních soutěžích.

Začátkem 70. let začala Husqvarna úspěšně vyvážet sportovní motocykly, mimo jiné do USA, kde si lehké, výkonné a spolehlivé motocykly této společnosti, které se osvědčily v různých podmínkách vozovky, získaly mezi jezdci velkou oblibu. Díky tomu se model motocyklu určený pro USA stal prototypem moderních terénních motocyklů.

READ
Co je sádrový vinyl?

Výroba motocyklů Husqvarna ve Švédsku pokračovala až do let 1986-87. Od té doby ve vývoji a výrobě motocyklů této značky pokračuje italská společnost Cagiva. 84letá éra motocyklů skončila.

V rámci koupě divize motocyklů Husqvarna společností BMW od společnosti MV Augusta (majitel Cagiva) v roce 2007 byla podepsána dohoda mezi skupinou Husqvarna AB a BMW, která bude upravovat používání značky Husqvarna pro motocykly.

Historie výroby motorových pil

Řetězové pily té doby, což byly velké, nemotorné stroje a obsluhované nejméně dvěma operátory, mají přirozeně s moderními výrobky tohoto typu pramálo společného. Vývoj technologie výroby motorových pil a řetězů k nim dosáhl úrovně, která umožnila vytvořit pilu obsluhovanou jedním člověkem až po skončení 1959. světové války. Husqvarna začala vyrábět motorové pily v roce XNUMX. Proto nemůžeme tvrdit, že jsme vytvořili první řetězovou pilu. Můžeme však s jistotou říci, že jsme byli první, kdo vytvořil prototyp moderní řetězové pily. V minulosti se řetězové pily používaly pouze na kácení a řezání dřeva, odvětvování se provádělo sekerou.

První pila určená jak pro kácení stromů, tak pro ořezávání větví a větviček. Uvedení řady Husqvarna 70 na začátku 60. let minulého století znamenalo začátek nové éry v historii lesnictví. Model 70 byl lehký a snadno ovladatelný, což umožnilo jeho použití i pro stříhání větví a větviček. To bylo možné částečně díky rozsáhlým zkušenostem společnosti Husqvarna s výrobou lehkých, ale výkonných motorů. Prodloužila se doba používání řetězových pil během pracovního dne a rozšířil se rozsah použití pil. Hlavním problémem zůstala vysoká úroveň vibrací nástroje. Společnost začala provádět konstrukční a vývojové práce zaměřené na snížení úrovně vibrací v rukojeti řetězových pil a v důsledku toho na snížení rizikového faktoru při práci s nimi.

První vestavěný systém tlumení vibrací na světě

Dalším krokem ve zdokonalování motorových pil bylo vytvoření pily řady 1969 v roce 180, první pily na světě se zabudovaným systémem tlumení vibrací. Tato pila jasně demonstruje závazek společnosti Husqvarna poskytovat uživatelům přesně ty produkty, které potřebují ke své práci.

Řetězová pila Husqvarna řady 180 nastavila standard pro nové modely pil od Husqvarny a dalších výrobců. Touhu společnosti zlepšit pracovní prostředí uživatelů lze vysledovat v celé historii vývoje pil Husqvarna. Dalším výsledkem práce v tomto směru je brzda řetězu se setrvačnou aktivací, jejíž použití výrazně snížilo riziko poranění při nekontrolovaném zpětném rázu pily. Tento typ brzdy je dalším vývojem od Husqvarny, který se stal standardem u všech moderních řetězových pil. Prostřednictvím úzké spolupráce s odborníky v lesnictví vyvíjíme nástroje, které splňují jejich potřeby a zlepšují jejich pracovní podmínky. Některé z našich vynálezů navíc přiměly zákonodárce v mnoha zemích po celém světě k zavedení přísnějších požadavků na výrobce pil. Naše úsilí vyvíjet nové technologie výrazně zlepší uživatelský zážitek.

READ
Jak skladovat hodně koření?

Chronologie výroby řetězových pil

1959
V roce 1959 Husqvarna zahajuje výrobu řetězových pil. Letos společnost uvedla na trh model „90“, který měl nižší hlučnost než pily jiných výrobců.

1962
Husqvarna podepisuje smlouvu se švédskou společností Crescent. Během této doby obě společnosti vyráběly řetězové pily a motory pro venkovní použití. Husqvarna končí s výrobou lodních motorů. Crescent končí s výrobou pil a Husqvarna pokračuje ve výrobě jednoho ze svých modelů pil.

Husqvarna uvádí na trh model „70“, který je lehčí a pohodlnější. Do této doby se řetězové pily používaly pouze na kácení a lámání dřeva. S příchodem lehčí pily bylo možné také prořezávání větví a končetin.

1964-65
Husqvarna vytváří „65“. Tato pila má obrovský úspěch a produkty Husqvarna mají na trhu silnou pozici. Obliba pil vyráběných společností roste.

1969
Mnoho lesních dělníků trpí špatným prokrvením rukou a prstů. Vibrace motorové pily by mohly způsobit syndrom bílých prstů. Husqvarna vytváří „180“ s nižší úrovní vibrací než jiné pily.
Tato pila si v USA získává velkou oblibu. Výroba tohoto modelu pokračovala řadu let.
(Do této doby byly exportní dodávky Husqvarny malé. V roce 1968 společnost udělala mnoho práce zaměřené na rozšíření exportního trhu a zvýšení objemu prodeje. Otevřela vlastní prodejní společnosti v několika zemích. Husqvarna navíc získala několik nových distributorů ).

1973
Husqvarna pokračuje v intenzivní vývojové práci. Společnost uvádí na trh modelové pily „140“, které se oproti svým předchůdcům vyznačují snadnějším ovládáním a menšími rozměry a hmotností. Jeho design vychází z designu modelu „180“. Byla to první pila, která měla automatickou brzdu řetězu.

1975
Společnost uvádí na trh nový model pily „162“, určený pro profesionální uživatele. Tato pila ztělesňuje všechny výhody modelů „180“ a „140“.

1976
V té době již společnost vyráběla několik modelů pro profesionální uživatele. Proto jsou pro amatéry vytvořeny dva modely: „40“ a „61“ – zjednodušené verze modelů „140“ a „162“. Jednalo se o vysoce kvalitní pily, po kterých bohužel nebyla velká poptávka.

Každý zná výraz „Jak pojmenujete loď, tak bude plout“. Ve skutečnosti má však mnoho známých značek, společností a korporací jména, která nemají s úspěchem nic společného nebo něco úspěšného symbolizují. Po čem nebo po kom se tedy jmenují nejznámější výrobci a proč se tak jmenuje ta či ona značka?

READ
Co je zimní zásobování vodou?

Ve skutečnosti je vše důmyslné jednoduché a jména jsou často spojena se jménem zakladatele, zeměpisnými názvy, které jsou pro společnost nebo zakladatele významné atd. Proto tato série článků nabízí krátké příběhy o původu názvů světoznámých ochranných známek a značek.

Makita.

Dnes světově proslulá společnost Makita založil Japonec Masaburo Makita a jeho přátelé v 1915 roce ve městě Nagoja (Japonsko). Pravda, pak byla zavolána společnost Makita Electric Worksa centrála a dílna byly v garáži. Zpočátku byly hlavní činností firmy opravy transformátorů, elektromotorů a osvětlovací techniky. Vzhledem k tomu, že Masaburo byl lídrem této mladé společnosti, hlavním „motorem“ a ideologickým inspirátorem, není divu, že jméno budoucího světového výrobce obsahovalo jeho příjmení.

Makita

Makita

V roce 1958 představila společnost Makita první elektrické letadlo na světě. Tím byly zahájeny aktivity v oblasti designu a výroby ručního elektrického nářadí. Bylo to poté, co společnost začala vyrábět ruční elektrické nářadí, objevila se všem známá značka – Makita. Dnes je tato společnost světovým lídrem ve výrobě stavebního a elektrického nářadí, vybavení a zahradního nářadí.

Makita

Husqvarna

Ještě v roce 1620 byl ve Švédsku vydán královský dekret o zahájení hromadné výroby zbraní. Stejně jako byly otevřeny továrny na výrobu mušket po celém Švédském království, několik továren zahájilo výrobní činnost ve městě Huskvarna. Stojí za zmínku, že podmínky v této oblasti byly velmi příznivé, což přitahovalo mnoho talentovaných inženýrů, takže tyto továrny byly možná nejúspěšnější ve Švédsku.

Později, v roce 1689, se tyto továrny v Husqvarně sloučily a vznikl velký výrobní podnik, pojmenovaný podle města, kde se nachází – Husqvarna. Mimochodem, logo Husqvarna nám připomíná první činnost společnosti, a to výrobu ručních palných zbraní, protože to je značka, která byla umístěna na testovaných mušketách a odeslaných královské armádě.

Husqvarna

Po celou dobu své existence společnost Husqvarna Corporation vyrábí širokou škálu produktů, nástrojů a zařízení. V roce 1872 začala Husqvarna vyrábět šicí stroje, v roce 1877 – lovecké pušky, 1884 – zahájení výroby kamen na dřevo, od 1890 – výroba mlýnků na maso, od 1895 – mopedy, o rok později – výroba jízdních kol, a v roce 1912 – Husqvarna zahájila výrobu plynových sporáků. V roce 1947 byla uvedena na trh první motorová sekačka na trávu Husqvarna, která byla určena pro komerční použití. V roce 1959 spatřila svět první motorová pila značky Husqvarna – model se jmenoval Husqvarna 90. V roce 1967 vydala i poslední loveckou pušku a tím skončila výroba zbraní s logem Husqvarna. A již v roce 1968 začala Husqvarna vyrábět křovinořezy.

Husqvarna

Dnes Husqvarna vyrábí benzínové a elektrické nářadí pro zahradu, lesnictví a stavebnictví, šicí stroje a motocykly.