Atermální sklo je běžné automobilové sklo, při jehož výrobě byly do směsi přidány speciální nečistoty. Navenek lze atermální sklo snadno rozpoznat podle neobvyklého odstínu: nazelenalý nebo modrý odstín skla v autě znamená, že auto má atermální zasklení.
Díky přísadám v jeho složení se atermální sklo v létě tolik nezahřívá, což ovlivňuje pohodlí lidí v kabině. V zimě je atermální sklo také velmi užitečné: neuvolňuje teplo z vyhřátého interiéru vozu tak rychle jako běžné autosklo, nezamlžuje se a po dlouhém pobytu se nepokryje ledovou krustou.
Tak jednoduché to samozřejmě není. Technologie výroby atermálního skla je poměrně drahá a ne všechny společnosti si mohou dovolit vyrábět takové produkty.
Atermální sklo však vyrábí i ruské továrny a najít je v katalogu autoskel a mezi nabídkami není těžké.
Výroba atermálního skla
Při výrobě vypadá proces výroby atermálního skla takto: do skleněné hmoty se přidá kompozice obsahující ionty stříbra a oxidy železa. Ušlechtilé kovy ve skle mu dodávají nejen zvláštní vlastnosti, ale také neobvyklé odstíny: nazelenalou, modrou, fialovou, hnědou a dokonce i chameleon.
Ve skutečnosti přidání kovů nemění strukturu autoskla: atermální sklo je stejný triplex, to znamená několik vrstev tabulového skla na odolném polymerovém filmu.
Toto sklo je odolné a bezpečné – jako všechna certifikovaná automobilová skla s transparentní historií původu.
Jaké brýle jsou atermální
Atermální zasklení v automobilech se používá především pro čelní skla a přední boční okna. Instalace atermálního skla v zadní části těla nemá žádný zvláštní smysl, takže toto řešení se často nenachází. Plné atermické zasklení navíc zvyšuje cenu celého vozu a ne všichni výrobci jsou na to připraveni.
Výhody a nevýhody atermálního skla
Jak jsme uvedli výše, atermální sklo získává všechny vlastnosti (pevnost, bezpečnost, propustnost světla atd.) běžného skla, ale navíc má několik významnějších výhod.
Vydrží déle. Příměsi ušlechtilých kovů činí atermální sklo pevnější a odolnější než běžné sklo a jeho povrch nepodléhá blednutí na slunci vlivem sníženého ohřevu.
Chrání sklo před nadměrným teplem. Díky tomu, že atermální sklo odvádí část slunečních paprsků, nedochází k přehřívání čalounění, volantu a předního panelu, i když je vůz vyhřívaný na slunci.
Snižuje odlesky skla. Díky této vlastnosti atermálního skla je řízení vozu pohodlnější, řidič nemusí mžourat na slunci.
Zlepšuje viditelnost. Atermální sklo se vyznačuje přenosem čistého kontrastního obrazu a úplným zachováním barevného podání, což se dobře projevuje na ovladatelnosti vozu.
Snižuje zamlžování a zamrzání skla. U atermálního skla není po zaparkování v mrazu povrch pokrytý hustou krustou ledu a okna se méně zamlžují.
Umožňuje ušetřit na klimatizaci a topení kabiny. Atermální sklo má nízký přenos tepla, což znamená, že v létě nemusíte zapínat klimatizaci na plný výkon a v zimě kamna snáze udrží požadovanou teplotu. Plus snížené zatížení motoru.
Vylepšuje vzhled vozidla. Auto s neobvyklým zelenomodrým nebo fialovým prosklením přitahuje pozornost a vypadá draze.
Se všemi výhodami takového skla stojí za zvážení, že kvůli přísadám kovů, atermální sklo nepřenáší dobře radarový signál. Proto, pokud jste vytrvalým přestupníkem v rychlosti, nespoléhejte na pomocná zařízení.
Jak koupit skutečné atermální sklo
Výhody skel s ochranou před UV zářením a nízkým prostupem tepla jsou zřejmé, a proto si mnoho lidí chce buď pořídit auto s továrním atermickým zasklením, nebo stávající sklo vyměnit za atermální. Kde je poptávka, je i nabídka, a proto bezohlední prodejci klamou kupující tím, že místo původních prodávají padělky atermálních nebo prostě zabarvených skel.
Chcete-li zkontrolovat kvalitu atermálního skla:
- Pamatujte, že to nemůže být levné — samotná výrobní technologie a použitá aditiva stojí výrobce pořádnou částku a určitě to ovlivní konečné náklady.
- Hledejte Tined nebo Overtined v dolním rohu. Značka navíc musí být jasně napsaná, nesmí být rozmazaná a snadno čitelná. Značka Tined znamená světelnou propustnost skla 81%, toto atermální sklo je světle zelené. Značka Overtined označuje propustnost světla 78,5 % a sklo bude zelené.
- Všechny strany atermálního skla musí být čiré, hladké, bez stop lepidla nebo hrubých stop opracování hran. Jakékoli vady jsou známkou padělku.
- Proveďte stínový test. Položte atermální sklo na zem a pokud je stín ze skla tmavší než sklo samotné, jedná se o skutečné atermální sklo.
- Pro odlišení atermálního skla od jednoduše tónovaného, podívejte se na to přes polarizační brýle. Pokud je sklo pravé, uvidíte duhový efekt á la film skvrny od rozlitého benzínu na asfaltu.
Doufáme, že vám naše tipy pomohou při výběru vysoce kvalitního automobilového skla.
Pro radu s výběrem a montáží skla kontaktujte DITS-service v Minsku, vždy vám rádi pomůžeme!
Moderní autosklo je high-tech produkt a velmi odolný. Jaké technologie dělají autoskla tak odolná proti poškození?
Existují dva typy autoskel: triplex a tvrzené (tvrzené, stalinit).
Triplex se používá na čelní skla a tvrzené sklo se používá na výrobu bočních a zadních autoskel. Obě tyto technologie se používají k tomu, aby sklo bylo nejen odolné, ale také bezpečné a v případě nehody nepoškodilo člověka: zůstane na fólii (triplex) nebo se rozpadne na malé úlomky bez ostrých hran (stalinit ).
Čelní skla jsou obvykle docela odolná. Boční okna však častěji vyžadují výměnu, a to i kvůli jejich stavu a životnosti.
Triplex
Nejjednodušší způsob, jak si představit triplexové sklo, je jako vrstvený dort. Vnější a vnitřní vrstva skla jsou spojeny lepicí vrstvou na bázi polymerního (polyvinylbutyralového) filmu. Díky takové elastické vrstvě je triplex velmi odolný proti nárazům.
I když se triplexové sklo poškodí např. úderem kamene, nezničí se úplně – pouze praskne. A pokud se vytvořila tříska, lze ji opravit.
Triplexové sklo je také bezpečné, protože v důsledku silného nárazu při nehodě zůstanou úlomky skla nalepené na fólii a nezraní osoby uvnitř vozu.
Triplex sklo je značeno LAMINOVANÉ.
Kvalitní triplex rozeznáte kromě značení podle tvaru hran. Tovární sklo má pečlivě opracovaný okraj, hladké a bez drsnosti. A originální sklo musí přesně pasovat do otvoru karoserie (pokud je vybráno v souladu s modelem auta).
Čelní skla jsou obvykle vyráběna technologií triplex. Někteří výrobci ale používají pro boční i zadní zasklení triplex skla, která poskytují maximální ochranu v případě nehod.
Zejména triplexní boční a zadní okna jsou vybavena špičkovými prémiovými vozy a džípy: Volvo S80, S60, XC90, Jeep, Cadillac atd.
Dříve bylo možné najít v prodeji „téměř“ triplex – duplex.
Je to dvouvrstvé sklo, což je tabule skla s vrstvou čirého plastu, který ji zpevňuje a drží rozbité kusy. Dnes se duplex v automobilovém průmyslu prakticky nepoužívá.
Triplex skla mohou být čirá nebo tónovaná, se zatmavovacím pruhem nebo sítotiskem, s dešťovými senzory a dalšími možnostmi – vše záleží na výrobci autoskel.
Tvrzené sklo
Stalinit je jednovrstvé tvrzené sklo. Jeho zvláštností je, že při nehodě se takové sklo roztříští na malé úlomky s neostrými hranami a nezraní tak osoby, které jsou uvnitř vozu.
Stalinit se vyrábí z obyčejného tabulového skla, zahřeje se na 650-680 °C a následně rychle rovnoměrně ochladí proudem vzduchu. V důsledku takového tepelného zpracování vznikají v povrchových vrstvách skla zbytková tlaková napětí. Na rozdíl od běžného skla je pevnost tvrzeného skla při nárazu 5-6x vyšší.
Ve výrobě se pevnost tvrzeného skla kontroluje pomocí sady testů. Například měkký náklad o hmotnosti 1200 kg spadne z výšky 4 mm na sklo o tloušťce 45 mm.
Tvrzená skla na boční a zadní části automobilů jsou označena jako TEMTERLITE, TEMPERLITE.
Jiné typy autoskel
Zřídka, ale vrstvené sklo se nachází. Jedná se o několik tabulí skla slepených vrstvami technické fólie jako sendvič. Vrstvená skla se instalují na prémiové vozy pro zvýšení tepelné a hlukové izolace interiéru. Vrstvené sklo se používá i na lehce obrněná vozidla.
Tónované sklo je sklo, které se získává přidáním oxidu železa do taveniny skla v přesně definovaném poměru. Přidaný oxid železa určuje nejen barvu, ale také dodává sklu speciální vlastnosti. Zejména schopnost absorbovat teplo. Tónovaná skla mají světle zelený odstín a chrání interiér vozu před infračervenými paprsky.
Celkem
Při výměně skla je důležité zvážit, jaký typ skla je součástí vašeho vozidla. Tvrzené sklo nezůstane v otvoru těla pro triplex a triplex se nevejde do otvoru pro stalinit.
Nejdůležitější je vybrat si kvalitní originální sklo od známých značek.
Výměna autoskla ve snaze ušetřit peníze za falešné může vést k tragickým následkům.
