Jak natírat radiátory během topné sezóny?

Majitelé městských bytů jsou v zimě zvyklí provádět bodové opravy. Většina našich občanů tráví svůj volný čas na jaře, v létě a na podzim na svých chatách a příměstských oblastech, jezdí k moři a do jiných zemí, a proto se příležitost aktualizovat interiér nejčastěji objevuje pouze v zimě. Při provádění standardních prací na malování stropu nebo tapetování stěn problémy obvykle nevznikají, ale málokdo ví, zda je možné malovat horké radiátory.

Nutno podotknout, že při každé opravě vzniká potřeba obnovy laku radiátorů vodního topení. Vlivem tepla, když začíná topná sezóna, barva ztrácí svůj dřívější lesk a původní odstín. Vliv teploty je patrný zejména na bílém povrchu, který velmi rychle zežloutne.

Pro získání vysoce kvalitního nátěru je vhodné demontovat radiátor topení, opatrně odstranit starý nátěr a nanést dvě vrstvy smaltu nebo jiné vhodné barvy. Ale během období, kdy je topení zapnuté, není možné baterii demontovat (nebo spíše je to možné, ale velmi obtížné), takže ji musíte natřít na místě.

Je možné natírat baterii během topné sezóny? Je nežádoucí nanášet barvu na horké kovové povrchy, protože nátěr na základně velmi rychle schne, což zabraňuje vytvoření rovnoměrného a hladkého filmu, ale pokud topný systém v místnosti umožňuje vypnout chladicí kapalinu, kvalita lak bude slušný.

V opačném případě budete muset na horký povrch baterie nanést nátěr, což znamená pečlivější přístup k výběru materiálu a technologie lakování.

Nejlepší způsob, jak natřít horké baterie

Vystavení horké vodě způsobuje předčasné selhání topných radiátorů – časem se na kovovém povrchu nacházejí koroze. Aby se tomuto procesu zabránilo, měly by se pro lakování baterií používat speciální typy barev.

Kvalitní nátěrová kompozice musí dobře odolávat zvýšeným teplotám, mít stabilní filmovou strukturu a dlouhodobě si zachovat původní tón. Kromě, pokud majitel dává přednost provádění oprav v zimě, je vhodné zvolit barvu bez silného zápachu.

Pro natírání radiátorů během topné sezóny se doporučuje použít následující typy barev:

• Alkyd. Tento materiál nemá silný zápach, dlouho si zachovává svůj původní odstín a je vynikající pro vnitřní kovovýrobu;
• Akryl. Barvy na této bázi mají vynikající odolnost vůči zvýšeným teplotám a jsou ideální pro aplikaci na radiátory vytápění domácností. Akrylové kompozice si zachovávají barvu po dlouhou dobu, ale mají nepříjemný zápach, takže použití těchto barev pro vnitřní práce je omezené. Existuje celá řada akrylových barev, které je třeba míchat se speciálními rozpouštědly, vyznačují se vyšší krycí schopností a bezvadným lesklým filmem a pro aplikaci této barvy není potřeba žádný předzákladní nátěr povrchu;
• Olejový. Odolné a spolehlivé barvy, ale mají významnou nevýhodu – doba schnutí je příliš dlouhá.

Kromě uvedených barev lze k nátěru radiátorů použít aerosolové plechovky s automatickým smaltem. Rozprašovač značně usnadňuje práci a umožňuje hospodárné využití materiálu.

Technologie barvení

Před lakováním radiátorů během topné sezóny byste se měli seznámit s pravidly pro provádění práce a zakoupit potřebné materiály a nástroje.

Kvalita nátěru závisí na dodržení technologie přípravy povrchu pro malířské práce a na správné volbě nátěru. Proces malování horké baterie je přístupný každému začátečníkovi, ale některá z níže uvedených tajemství dovednosti vám pomohou dokončit tuto práci rychleji a kvalitněji.

Materiály a nástroje

Před malováním horkých radiátorů v bytě musíte zakoupit materiály a nástroje.

Z materiálů budete potřebovat:

• barva (alkydová nebo akrylová, vhodná je i speciální barva na vodní bázi, ale olejové barvě je lepší se vyhnout, protože dlouho schne);
• rozpouštědlo pro staré barvy;
• základní nátěr na kov;
• polyetylenová fólie pro ochranu podlah a stěn.

Musíte si připravit následující nástroje:

• škrabka pro odstranění starého nátěru;
• brusný papír střední zrnitosti;
• kartáč na flétnu 50 a 20 mm široký;
• kartáč se zahnutou rukojetí o šířce 20 mm.

Přípravné práce

V první řadě záleží na správné přípravě podkladu, zda bude možné baterie v zimě kvalitně nalakovat.

Při přípravě povrchu radiátoru pro lakování musíte dodržovat následující posloupnost akcí:

1. Baterie musí být zbavena prachu a nečistot.
2. Dále je radiátor pečlivě zkontrolován, aby byly identifikovány koroze na povrchu.
3. V další fázi přípravy je třeba odstranit starý nátěr, na který použijete brusný papír a škrabku.
4. Vyčištěný povrch radiátoru je ošetřen základním roztokem. Nanesení základního nátěru na povrch, který má být natřen, umožňuje vyrovnat základnu a odstranit malé póry, což zajistí spolehlivější přilnavost barvy a kovu. Základní nátěr se vybírá s ohledem na typ barvy.
5. Pracovní plocha je pokryta plastovou fólií. Chránit musíte nejen podlahu, ale i stěny kolem radiátoru.

Hlavní potíž při přípravě spočívá v odstranění starého nátěru. Existuje několik způsobů, jak se zbavit starého nátěru, ale nejdostupnější metodou je chemická metoda. K přípravě pracího prostředku budete muset zakoupit: sodu – 1 kg a hašené vápno – 1 kg, budete také potřebovat 5 litrů vody.

(funkce(w, d, n, s, t) w[n] = w[n] || [];
w[n].push(function() Ya.Context.AdvManager.render( blockId: “RA-510923-1”,
renderTo: “yandex_rtb_R-A-510923-1”,
asynchronní: pravda
>);
>);
t = d.getElementsByTagName(“script”)[0];
s = d.createElement(“script”);
s.type=”text/javascript”;
s.data-src = “//an.yandex.ru/system/context.js”;
s.async = true;
t.parentNode.insertBefore(s, t);
>)(tento, tento.dokument, “yandexContextAsyncCallbacks”);

Postup přípravy mycího roztoku:

1. nalijte horkou vodu do velké nádoby (nejméně 10 litrů) a rozpusťte v ní sodu;
2. poté v malých porcích přidejte hašené vápno;
3. Směs se důkladně promíchá a poté se nechá stát 10-15 minut.

Hotovou směs naneste na povrch radiátoru, nechte 5-10 minut působit a začněte seškrabávat barvu škrabkou.

Při mechanickém čištění laku z baterie je nejlepší použít vrtačku se speciálním nástavcem. Při práci na nástroj netlačte silně, abyste nepoškodili celistvost kovu.

Po dokončení všech kroků k přípravě povrchu pro malování můžete zahájit hlavní práci.

Návod k malování

Při lakování baterie se doporučuje dodržovat následující pravidla:

• Zkontrolujte, zda jsou stěny a podlaha spolehlivě chráněny před barvou. V případě potřeby přidejte další listy filmu;
• Před zahájením práce byste si měli přečíst pokyny pro složení barvy a v případě potřeby promíchat obsah nádoby, abyste získali homogenní hmotu;
• Začnou natírat radiátor z těch nejnevhodnějších a hůře dostupných míst. Pro tyto práce se používají úzké flétnové kartáče a kartáče se zakřivenými rukojeťmi;
• Vnější části radiátoru jsou natřeny širšími štětci nebo malým válečkem;
• Doporučuje se malovat shora dolů. To usnadňuje vyhnout se únikům;
• Pro získání spolehlivého nátěru je třeba nanést dvě vrstvy barvy. Druhá vrstva se nanáší po úplném zaschnutí první vrstvy.

Pokud byla pro práci vybrána plechovka s aerosolovou barvou, stříkání se provádí ze vzdálenosti nejméně 300 mm.

Po dokončení práce se doporučuje místnost vyvětrat.

Výše uvedená doporučení umožňují odstranit otázku, zda je možné natírat radiátory při zapnutém topení – pokud jsou splněny všechny požadavky, lze radiátory natírat i při vysokých teplotách v topné síti.

Související videa

Jakákoli oprava vždy vyvolává spoustu otázek: jak obtížné, tak ne tak složité. Ale především ten, který se koná v zimě, kdy jsou majitelé osvobozeni od „povinností“ – „orat“ na svém pozemku dacha, vyrábět zásoby, slavnostně posílat mladší generaci do školy. Pokud mluvíme o standardních operacích, pak v tomto případě neexistují žádné záludné otázky, ale mnoho domácích opravářů si vůbec není jisti, zda je možné natírat horké baterie. Odpověď je obvykle ano, ale existuje jedno „ale“. Je to typ barvicí kompozice, protože ne každý materiál je vhodný pro takovou „horkou“ práci.

Malovat nebo čekat?

Pokud je oprava téměř dokončena a pouze baterie zůstanou nevzhledné, pak se každý majitel chce rychle zbavit této disonance. Zkušení opraváři se však domnívají, že je lepší takovou práci odložit na optimální – teplé – časy.

Existuje další snadná možnost – uzavření přívodu chladicí kapaliny. Před zahájením práce počkejte, až radiátor úplně vychladne, a po zaschnutí barvy jej připojte. Tato možnost však není vždy přítomna. Demontáž baterie je další extravagantní metoda, která také pravděpodobně nikoho nenadchne. Proto musíte udělat kompromis – nanést barvu na horkou strukturu. Tato práce zahrnuje pečlivý výběr barvy a přísné dodržování technologie její aplikace.

Materiály, které odolávají teplu

Radiátory jsou slabým článkem, protože kontakt s vodou podporuje tvorbu koroze. Právě kvůli tomu je pravidelné barvení tak důležité. Kompozice musí být také používány speciálně: neměly by se odlupovat, bát se zvýšených teplot a také být schopny udržet lesk, ochranný film a barvu po dlouhou dobu. Dalším požadavkem je absence štiplavého zápachu, který je v topné sezóně prostě nesnesitelný a navíc je extrémně nebezpečný.

Pro lakování horkých baterií se doporučuje zakoupit následující typy materiálů:

1. Akryl. Takové kompozice jsou zcela bez ostrého dusivého zápachu, takže je lze použít i v dětských pokojích. Dokážou odolat teplotám až 80°, což je jen teplota baterie, která obvykle nepřekročí, nebo jen velmi zřídka. Dalšími nespornými výhodami jsou rychlé schnutí (jedna vrstva za hodinu), dlouhodobé zachování původní barvy a příznivá cena. Toto je nejlepší možnost a nevyžaduje dlouhodobé větrání.
2. Alkyd. Tyto barvy (smalty) jsou šampióny v tepelné odolnosti, bez problémů odolají teplotám až 150°. Ale takové kompozice jsou velmi „voňavé“, takže je zapotřebí vysoce kvalitní, dlouhodobé větrání a mrazivé zimy pravděpodobně nedonutí majitele, aby se odvážili takového výkonu. Další Achillovou patou emailů a barev je postupný vznik nažloutlého odstínu na světlých nátěrech.
3. Speciální kompozice – pro radiátory. Jsou typem akrylové barvy, mísí se se speciálními rozpouštědly. Jejich předností je výborná krycí schopnost, lesklý film, který na radiátoru dlouho vydrží. Před lakováním baterií často není potřeba povrch napenetrovat.
4. Nejznámějším, kdysi prakticky jediným druhem jsou olejové barvy. Nyní byl nahrazen novými materiály, protože tyto sloučeniny schnou příliš dlouho, mají silný zápach a povlak se nemůže pochlubit trvanlivostí.
5. Dalším vhodným kandidátem jsou přípravky na vodní bázi, protože jsou bez zápachu. Má to ale i nevýhody: materiál rychle vysychá, což znemožňuje vytvoření kvalitního filmu, a má nedostatečnou odolnost proti oděru.

Kromě výše uvedených materiálů lze k lakování baterií použít aerosolové automobilové smalty. Tato možnost nátěru slibuje rovnoměrné pokrytí i na těžko dostupných místech a urychluje práci. Ekonomická spotřeba materiálu je další výhodou této varianty.

Barvy, které mají efekt „vytvrzení za horka“, schnou za méně než hodinu, ale trvá déle, než nátěr získá optimální mechanickou pevnost. Obvykle jsou to 2-3 hodiny.

Jak se taková práce dělá?

Pouze přísné dodržování technologie a správný výběr kompozic může zaručit přijatelný výsledek. Navzdory zdánlivé jednoduchosti ne každý ví, jak udělat práci efektivně, ale rychle.

Nástroje, materiály

K přípravě a lakování baterií je třeba připravit:

• základní nátěr na kov, barva;
• váleček (malý) nebo houba, štětce (několik);
• brusný papír (střední, jemnozrnný);
• Plastová fólie na ochranu podlah a stěn;
• rozpouštědlo pro starý nátěr (například terpentýn);
• špachtle.

Kromě chemické metody odstraňování starého nátěru se používá mechanická metoda – ručně, a v tomto případě pro povrch se složitou konfigurací může být zapotřebí alespoň jeden další ze seznamu dalších nástrojů. Jedná se o úhlovou brusku, vrtačku nebo příklepovou vrtačku (režim „vrtání“), brusku a vysoce výkonný šroubovák. A speciální nástavce – drátěné kartáče.

Příprava radiátoru

Jakákoli vysoce kvalitní práce vyžaduje předběžnou důkladnou přípravu povrchu. Před zahájením hlavního procesu se baterie umyje a odmastí. Pro poslední operaci je vhodný jednoduchý prostředek po ruce – roztok sody.

V tomto případě je velmi obtížné zcela odstranit starý povlak z baterie. Často však taková pracná operace prostě není nutná. Oprýskaný nátěr stačí odstranit špachtlí a následně povrchy ošetřit smirkovým papírem, který si dobře poradí i se silnými šmouhami dávno zaschlé barvy a rzí. Pokud je radiátor litinový, ideál je v žádném případě nedosažitelný, takový povrch se nemůže vyhladit kvůli vlastnostem samotného materiálu. Po odstranění starého nátěru se povrch opět odmastí.

Dalším krokem je ošetření baterie antikorozním základním nátěrem. Pokud to přeskočíte, zvláště pokud se rozhodnete použít akrylové barvivo, pak v průběhu času (jaro, léto) budou majitelé svědky odlupování povlaku a vzhledu rzi. Vrstva základního nátěru vám ušetří takové potíže.

A jsou zde některé zvláštnosti. Pokud se následně použije domácí barva, může být základní nátěr vyroben také v Rusku. Dovážený výrobek je náročnější: potřebuje základní složení od stejného výrobce a stejné značky. Po vysušení přejděte k hlavní akci.

Barvení baterie

Před malováním jsou stěny a podlaha pokryty plastovou fólií. Nezapomeňte si přečíst pokyny, promíchejte obsah a zřeďte jej malou částí vody. Samotný proces začíná na těžko dostupných místech pomocí tenkých nástrojů a/nebo kartáčů se zakřivenou rukojetí.

Na vnější stranu použijte váleček a široké kartáče. Barva se nanáší shora dolů. Aby byl povlak vysoce kvalitní a spolehlivý, jsou zapotřebí dvě vrstvy. Druhý se aplikuje po úplném zaschnutí předchozího.

Aerosolová barva se nastříká tak, aby vzdálenost od nádoby k povrchu byla minimálně 300 mm. Po dokončení malby se místnost vyvětrá a dveře do místnosti se uzavřou. Tento požadavek platí pro jakýkoli typ barvicí kompozice.

Tipy od zkušených řemeslníků

Jakýkoli typ baterie vyžaduje dodržování určitých pravidel.

1. Radiátory konvektorového typu. Aby se nesnížil přenos tepla, nedoporučuje se lakovat neviditelné prvky – hliníkové konvekční desky. V tomto případě je zakryto pouze odnímatelné pouzdro – ochranné pouzdro.
2. Litina. Pokud jsou v bytě radiátory ve starém stylu, je lepší nanést tenkou vrstvu barvy na horké topné spotřebiče.
3. Hliníkové nebo bimetalové radiátory. Takové konstrukce vyžadují potažení alkydovým emailem.
4. Veškeré úkony včetně mytí, odmašťování a odstraňování starých nátěrů jsou ve všech případech povinné.

Je lepší vzít speciální barvu určenou speciálně pro radiátory, ale kompozice by měly být před aplikací na horký povrch trochu zředěny vodou, protože jakákoli barva zhoustne kvůli vysoké teplotě, což znamená, že na baterii mohou zůstat skvrny.

Dobré větrání je nutností. Musí být poskytnuta bez ohledu na to, jaký typ barvy majitelé použili. Vzhledem k tomu, že zápach na horkých površích zesílí, je lepší z bytu předem odstranit malé „obyvatele“ – děti i zvířata.

Je možné natírat horké baterie? Ano, můžete, ale buďte opatrní, protože možnost vdechnutí a popálení je stále velká. Přesné dodržování pokynů, stejně jako použití respirátoru, vám pomůže vyhnout se nepříjemným následkům.

Mnoho užitečných informací najdete v tomto videu: