Netěsný hliníkový chladič je velký problém. Nejnepříjemnější je, že k němu dochází v tu nejméně vhodnou chvíli, v topné sezóně. Pokud ale hliníková baterie kape, nezoufejte – situaci lze napravit.
V tomto článku vám řekneme, co dělat, když hliníkový radiátor kape. Jak lokalizovat netěsnost a identifikovat vadnou sekci. Dozvíte se, jak opravit netěsnost na hliníkovém radiátoru topení, jaké kroky podniknout, aby se problém neopakoval.
Příčiny poškození hliníkových radiátorů
Hliníkové radiátory nejsou odolné ve srovnání s bimetalovými a litinovými. V bytových domech k jejich úniku nejčastěji dochází v důsledku tlakových ztrát v systému a vodního rázu.
Na stav baterií má vliv i kolísání teploty vody nebo chladicí kapaliny. Pokud v topném systému cirkuluje kapalina teplejší než 100 stupňů, může poškodit těsnění a tmel.
Když voda nebo chladicí kapalina vře, tlak v systému ústředního vytápění (systém ústředního vytápění) může výrazně vzrůst. To často vede k poškození sekcí. V některých případech může hliníkový radiátor jednoduše prasknout.
Někdy problémy souvisí s nesprávnou instalací. Kromě toho může hliníkový radiátor několik let po instalaci unikat. V tomto případě zbývá spoléhat se pouze na sebe a doufat, že ostatní baterie byly správně připojeny bez porušení instalačních norem.
Pokud máte nainstalované levné hliníkové baterie, hrozí výrobní vady. Nikdo proti tomu není imunní a nelze to předem určit. Před koupí radiátoru se proto zamyslete – není jednodušší si trochu připlatit a pořídit si pořádnou baterii, než řešit problémy?
Určete místo úniku
Při netěsnosti hliníkového radiátoru topení je nejobtížnější určit místo poškození. Věřte mi, není to tak jednoduché, jak se zdá.
Když uvidíte na podlaze pod radiátorem louži, můžete určit, ze které části voda pochází. Ale tvar sekcí je takový, že je obtížné se podívat pod vnější peří, mezera mezi nimi je obvykle 4-6 mm. Nebudete tedy schopni určit skutečnou příčinu a místo poškození.
Nejprve zkontrolujte spoje v horní části radiátoru. Jsou vidět přes mezery mezi peřím, které odvádí vzduch. Pokud jsou na přípojce kapky vody nebo je mokrá, máte štěstí a jste ochuzeni o většinu problémů s „diagnostikou“. Můžete přejít k části “Jak opravit netěsnost mezi sekcemi hliníkového radiátoru.”
Spodní spoje se špatně kontrolují, protože se k nim nelze přiblížit. Můžete je cítit prsty, ale je lepší být chytrý. K jejich kontrole použijte malé zrcátko.
Abyste lépe viděli vnitřek radiátoru přes zrcadlo, posviťte si na něj baterkou. Světlo odražené zrcadlem dopadne na vnitřní části sekcí.
Pokud jsou všechny spoje suché, pak je problém složitější a na boční stěně radiátoru se objevila prasklina. V tomto případě voda kape na podlahu z jednoho z peří.
Nejjednodušší možností je jednoduše odstranit poškozenou část. Ale pokud to nechcete udělat, budete muset najít netěsnost a opravit ji.
Kontrola bočních stěn hliníkových sekcí radiátoru
Teď začíná ta nejtěžší část.
Problém je v tom, že k 95 % úniků dochází pouze tehdy, když je voda nebo chladicí kapalina pod tlakem v chladiči. Odstraňte sekci, natáhněte do ní vodu a podívejte se, odkud pochází – nebude to fungovat.
Bohužel v této fázi se budete muset zapotit. Chcete-li přesně zjistit, kudy proudí hliníkový radiátor topení, budete muset demontovat sekce.
Pokud je váš radiátor správně nainstalován a připojen, pak jsou na spodním a horním potrubí kohoutky a jsou navzájem propojeny obtokem. Musíte provést následující:
- Zavřete ventily na přívodním a zpětném potrubí;
- Otevřený bypass;
- Vypusťte vodu z radiátoru.
Chcete-li vypustit vodu z baterie, nejprve odšroubujte horní zátku, poté spodní. Když voda úplně vyteče, můžete začít demontovat sekce.
Pokud není obtok nebo kohoutky, budete muset vypnout celý topný systém. V soukromém domě je to snadné. V bytovém domě se za tímto účelem obraťte na zaměstnance bytového úřadu, bytových a komunálních služeb nebo instalatéra na plný úvazek. V některých domech (zejména nových) můžete vypnout topení pouze ve svém bytě.
Možnosti úniku a detekce poškození sekce
V této situaci jsou možné dvě možnosti (viz obr.).
Pokud hliníkový radiátor kape ze strany sekce, která je nejdále od přívodního potrubí, musíte provést následující:
Pokud dojde k úniku ze strany sekce nejblíže k přívodnímu potrubí, postupujte následovně:
- Pomocí klíče na vsuvky odšroubujte matice vsuvek umístěné mezi netěsnou částí a celkem, umístěn blíže k potrubí (viz obr.);
- Odšroubujte poškozenou část;
- Otočte jej tak, aby stěna, na které je netěsnost, byla umístěna dále od potrubí;
- Nainstalujte poškozenou část pomocí matice vsuvky a klíče.
Po těchto manipulacích musíte radiátor úplně utěsnit:
- Našroubujte spodní uzávěr;
- Nainstalujte Mayevského kohoutek do horního otvoru chladiče a odšroubujte jej o dvě otáčky;
- Otevřete přívod vody a mírně zavřete obtok.
Poté se radiátor začne plnit vodou a vzduch bude vycházet Mayevským kohoutkem. Když místo toho vyteče voda, vypněte kohoutek. V chladiči je nyní kapalina, která je pod tlakem.
V místě praskliny nebo praskliny ve stěně radiátoru začne vytékat voda. Práce je hotová – našli jste únik
Pokud byly spoje mezi maticí vsuvky a chladičem ošetřeny tmelem, musíte jej také použít. To platí i pro místa, ve kterých jsou přišroubovány zátky a Mayevského jeřáb.
Jak opravit netěsnost mezi sekcemi hliníkového radiátoru
Existují tři důvody, proč může dojít k netěsnosti ve spojích mezi sekcemi, a to:
- Těsnění nebo tmel propouštějí tekutinu;
- Matice vsuvky je prasklá nebo je na ní přetržený závit;
- Porucha závitu v otvoru sekce.
Nejprve úplně odšroubujte matici vsuvky a zkontrolujte ji. Pokud praskne, stačí dát nový místo starého. Pokud dojde k poškození závitu montážního otvoru v sekci nebo matice vsuvky, můžete jej jednoduše omotat kouřovou páskou a nainstalovat na místo.
Pokud nejsou viditelné žádné poškození, vyměňte těsnění. Některé radiátory (zejména levné) používají tmel. Někdy se na křižovatkách nic neinstaluje. Nezapomeňte dát dobré těsnění, i když tam nebylo. Zcela odstraňte veškeré staré těsnění nebo tmel.
Oprava bočních stěn hliníkových radiátorových článků
Pokud se na řezu vytvořila trhlina, pak pomůže pouze pájení argonem. Studené svařování a tmely jsou zde bezmocné – nebudou schopny proniknout hluboko a bezpečně se upevnit v kovu.
Pokud máte individuální topný systém, jehož tlak nepřesahuje 5 barů, můžete použít tmel na chladiče automobilu. To je však příliš nákladná možnost – tmel není levný a budete ho muset do systému naplnit hodně.
Pokud je v místě netěsnosti dírka, lze použít studené svařování. Hlavní přitom je, že se dostane dovnitř radiátoru. Svar za studena pak po vytvrzení vytvoří jakýsi korek a bude dobře držet. U malých otvorů tato možnost není vhodná.
- Otvory o průměru větším než 2 mm lze utěsnit svařováním za studena. Zde je úplný algoritmus akcí:
- Předehřejte kousek studeného svařování pod horkou vodou (zabalte jej do polyethylenu, abyste zabránili kontaktu s vlhkostí);
- Rozdrťte to;
- Za studena svařte otvor a zatlačte dovnitř;
- Když jste si jisti, že část svaru je ve vnitřním kanálu chladiče, odstraňte zbytky zvenčí.
Před aplikací studeného svařování musí být radiátor suchý a odmaštěný. Chcete-li to provést, nalijte do otvoru trochu ředidla nebo “bílého benzinu” a počkejte, až zaschne.
Co dělám špatně?
Většina lidí si myslí, že pokud hliníkový radiátor netěsní, stačí netěsnost jednoduše opravit. Ale myslete na to – pokud se něco pokazilo, pak to má svůj důvod. Bez jeho odstranění riskujete, že podruhé šlápnete na hrábě.
Po opravě nezapomeňte odtlakovat systém. V soukromém domě je to docela jednoduché – upravit čerpadlo nebo nastavit ovladač na zařízení.
V bytovém domě – pootevřete obtok nebo našroubujte ventil na přívodním potrubí. Pokud je na radiátoru instalován termostat, snižte teplotu.
Doufáme, že publikace byla užitečná, ale nebudete ji potřebovat. Své dotazy můžete pokládat v komentářích. Nezapomeňte to sdílet na sociálních sítích
