stator
Stator Stator (, od – stojan) – stacionární část elektrického, lopatkového a jiného stroje, která spolupracuje s pohyblivou částí – rotorem. Na statoru stejnosměrného motoru je induktor (budící vinutí), na statoru synchronního a asynchronního motoru je pracovní vinutí, podle fyzikálního principu a pravidla vinutí není stator synchronního a asynchronního stroje č. odlišná a je navinuta úplně stejným způsobem.
Wikipedia
stator
m. Stacionární část elektrických strojů s rotační částí.
Komplexní moderní výkladový slovník ruského jazyka
stator
(lat. stator stojící nehybně)
1) stacionární část elektrického stroje (generátor nebo motor), uvnitř které se otáčí pohyblivá část (rotor)
1);
2) stacionární část parní turbíny, kompresoru, hydraulického čerpadla, hydromotoru atd.Nový slovník cizích slov
stator
m. Stacionární část elektrických strojů, které mají rotační část.
Nový výkladový slovník ruského jazyka od Efremové
1. stacionární část elektrického stroje (generátor nebo motor), uvnitř které se otáčí pohyblivá část (rotor)
1);
2. stacionární část parní turbíny, kompresoru, hydraulického čerpadla, hydromotoru atd.
Slovník cizích výrazů
stator
pevná část elektrického stroje rotačního typu
Slovník ruského jazyka Ozhegov
stator
(anglicky stator, z lat. sto – standing), stacionární část elektrického stroje, která plní funkce magnetického obvodu a nosné konstrukce. Termín „stator“ se používá především ve vztahu ke strojům na střídavý proud. Stator se skládá z jádra (v něm je umístěno vinutí) a rámu.
Moderní výkladový slovník, TSB
stator
stator m. Stacionární část elektrických strojů, které mají rotační část.
Vysvětlující slovník Efraima
stator
stator, m. (lat. stator, lit. ten, kdo stojí) (tech.). Naproti tomu pevná část elektrických strojů. rotor.
Vysvětlující slovník ruského jazyka Ushakov
stator
(angl. stator, z lat. sto – standing) elektrické stroje, stacionární část elektrického stroje, která plní funkce magnetického obvodu a nosné konstrukce. S. se skládá z jádra a rámu. Jádro je vyrobeno z lakově izolovaných plechů z elektrooceli (tloušťka 0,35-0,5 mm), shromážděných v pytlích a zajištěných v litém nebo svařovaném tělese – rámu. Statorové vinutí je uloženo v drážkách vyražených v jádru. Aby se zabránilo významným vířivým proudům (a tedy ztrátám), je vodič vinutí tvořen řadou paralelně zapojených izolovaných vodičů, které jsou ve strojích s vysokým výkonem propleteny (transponovány). U lineárních motorů je jádro statoru rozmístěno v řadě. Lit.: Kostenko M.P., Piotrovsky L.M., Electrical machines, 3rd ed., part 1-2, L., 1972-
Velká sovětská encyklopedie, TSB
stator
umění.аtorus, -a
Kompletní pravopisný slovník ruského jazyka
Pokud se spojování a montáž statoru generátoru vodíku provádí na místě instalace a následně je stator instalován do šachty ve smontovaném stavu, pak je jeho izolace testována dvakrát: po montáži na místě instalace a po instalaci statoru do šachty. hřídel před vložením rotoru do statoru.
Protože stator má průměr 35,5 mm a každý ze 3 laloků držáku rotátoru má přibližně 18 cm, okraje statoru jsou v jedné rovině s okraji držáků.
Kde jsou obchody a dílny, ve kterých by se dal vyrábět rotor, stator, vinutí a další díly?
Lidské tělo žije srdcem, které v pravidelných impulsech plní tepny krví – a rostlina funguje jen proto, že centrální elektrárna dodávala elektřinu do strojů: stačí otevřít dveře cely, chytit kliku olejový spínač, strčit nože do čelistí kabelu napájejícího vysokonapěťový motor, který daleko, za zdmi, v dílně – a hned šest tisíc voltů obalí stator a ten roztočí rotor a dál jeho hřídel – mnohatunový kolos nějakého druhu jednotky; v tomto trhnutí je vždy slastný pocit z překonání tajemného a důmyslného zákazu, když ti, kdo pátrají po tahu za kliky, ještě najdou úchop – a prudký pohyb vzhůru probudí spící energii, olej pohltí nevyhnutelné jiskry. Dvě stě- metrové dráhy mezi řadami článků jsou pokryty vlnitou gumou, oči oslňují výstražné plakáty, na prominentních místech – gumové rukavice schopné odolat šesti kilovoltům, ještě odolnější gumové holínky a měřicí tyče pro kontrolu vysokého napětí – vše čisté, ne zrnko prachu, ne zrnko prachu.
ve kterém byl z Düsseldorfu (Německo) do Dillí (Indie) dodán monocargo (stator elektrického generátoru Siemens) o hmotnosti 135 tuny.
V našem motoru je stator deska s tyčemi, ložiskem a elektromagnetem a rotor je osa s lištami a proudovým jističem.
Nejprve byl stator zajištěn ve svěráku a poté byly po přesných měřeních vyvrtány 3 otvory, které se shodovaly s otvory v montážních plátcích.
V závislosti na druhu stromu (bříza nebo osika) a směru spirály léčebný stator buď napájel léčivé tělo neznámou energií, nebo potlačoval zhoubné nádory.
