Základem stavby je základ, který určuje její životnost. Na kvalitu základu jsou vždy kladeny přísné požadavky, proto se používané technologie neustále zdokonalují. Individuální výstavba se v posledních desetiletích neustále rozvíjí. Často racionální volbou je pilotový šroubový základ, jehož klady a zápory jsou pro budoucí majitele domů zajímavé.
Obecný popis
Hlavní částí takové základny je šroubová hromada, což je ocelová trubka, ke které jsou přivařeny ostré závitové hroty, s čepelemi nebo bez nich. Používají se hroty se standardními nebo kombinovanými závity, které výrazně zvětšují plochu podpory. Navenek připomínají obrovské samořezné šrouby.
Piloty se instalují hluboko do půdy šroubováním, ručně nebo automaticky. Silně upnuté hustými vrstvami zeminy jsou pevně fixovány v jedné poloze, což zaručuje stabilitu celé konstrukce. Ve vysoce mobilních půdách se používají hromady se závity po celé délce.
Přítomnost lopatek poskytuje větší zhutnění půdy, což se odráží ve spolehlivosti základny. Hromady s lopatkami jsou distribuovány za vyšší cenu, ale umožňují vám dosáhnout lepšího výsledku.
Doporučení při výběru nadace
Proveditelnost stavby základů na pilotách, klady a zápory výsledného návrhu závisí na mnoha faktorech.
Online kalkulačka základů
Chcete-li zjistit přibližnou cenu základů typu “mřížka na pilotech”, použijte následující kalkulačku:
Stavba na šroubových pilotách
Pilotový šroubový základ není vhodný pro stavby z cihel, betonu nebo železobetonových bloků. Stacionární budova se postupně zřítí kvůli nerovnoměrnému smršťování základů v zemi. Není nutné počítat s jeho dlouhou životností.
Tento typ základů je ideální pro lehké rámové, rámové panely nebo dřevěné budovy s určitou mobilitou.
Máte-li dům na základu z pilotových šroubů, můžete provést přístavbu bez dalších nákladů. To se hodí, když se spletli s dispozičním řešením nebo zpočátku nebyl dostatek finančních prostředků na stavbu budovy o větší ploše.
Základní požadavky
Pro některé typy zemin se doporučuje typ základů s pilotovými šrouby. Vyhovuje mu téměř všechny druhy, kromě hrubší kamenité půdy. Preferuje se v písčitých, hlinitých nebo mokřadech, kde nelze instalovat pásové základy.
Rychlost procesu
Pokud potřebujete postavit budovu v krátkém čase, pak je nejlepší volbou pilotový základ. Za prvé, samotný základ je rychle a jednoduše postaven. Za druhé, po jejím dokončení není třeba čekat na finální kolaudaci a smrštění jako u technologie betonu, která si vyžádá pozastavení prací zhruba na měsíc. Ihned po uspořádání nadace můžete začít stavět zdi.
Stejně jako jakýkoli jiný základ mají šroubové piloty výhody a nevýhody, které nelze ignorovat při použití takového základu pro stavbu obytné budovy.
Výhody technologie
Technologie je poměrně jednoduchá, všechny fáze může provádět několik lidí s dovednostmi takové práce. Zkušení řemeslníci potřebují jen pár dní na vybudování základů pro malou stavbu.
Proces nevyžaduje vážné zemní práce, stejně jako použití:
- velká vozidla pro rozvoz materiálů;
- specializovaná zařízení pro míchání betonové směsi.
Řezivo se zpravidla používá pro vázání pilotové konstrukce, jejíž instalace také není náročná.
Technologie instalace šroubových pilot umožňuje provádět práci v chladném období. Provádějí se speciální výpočty, které určují hloubku beranění v konkrétní oblasti, musí být pod úrovní zamrznutí půdy. Dostatečná odolnost půdy proti nadzvedávání v mrazu ve vypočítané hloubce umožňuje v tuto chvíli instalovat šroubové piloty do země.
Ještě pár plusů
Při posuzování základů na šroubových pilotách, jeho mínusech a plusech je třeba říci, že počet pozitivních faktorů je mnohem větší než počet negativních. Jasné výhody vysvětlují rostoucí popularitu šroubových pilot v soukromé výstavbě:
- Přípustnost organizace na mobilních půdách nebo komplexních reliéfních plochách. Lze instalovat na místě se sklonem do 8 m.
- Úspora času a peněz. Náklady na materiál a práci pro základ s pilotovými šrouby jsou 5krát nižší ve srovnání s páskovým analogem a 3krát nižší než u dlaždicových (pro budovy stejné oblasti).
- Schopnost získat suchou a teplou podlahu bez další práce. Budova je postavena na pilotách a je umístěna nad úrovní terénu, což chrání před pronikáním vlhkosti a zabraňuje hnilobě podlahy.
Založení na pilotách přitom s betonovým základem neztrácí na životnosti. Konstrukce, postavená podle všech pravidel, vydrží minimálně 50 let.
Omezení
Navzdory mnoha výhodám existuje několik nevýhod, které je třeba vzít v úvahu:
- Potíže s organizací suterénu. Je zřejmé, že konstrukční prvky neznamenají přítomnost bočních stěn, takže výstavba suterénu bude vyžadovat další práci a finanční prostředky.
- Nevhodné do horských oblastí. Kamenná zemina nedovolí hromadám proniknout do potřebné hloubky.
- Zkušení odborníci se domnívají, že takový základ je vhodný pro posílení pouze jednopatrových rámových budov.
Negativních bodů může být více, pokud nejsou projektové a konstrukční práce provedeny správně a jsou použity nekvalitní materiály.
Popis videa
Jaké jsou výhody a nevýhody pilotového šroubového zakládání? Dá se za málo peněz udělat kvalitní základ? Podívejte se na toto video:
Jak vybrat hromádky
Je důležité vzít v úvahu řadu faktorů:
- přítomnost a kvalita antikorozního povlaku, který určuje dobu provozu;
- svařování svaru do celé hloubky, zabraňuje prasknutí trubky při zavádění do země.
Někteří výrobci, aby snížili náklady na své zboží, ušetří na nátěrech, materiály pro svařování.
Ve specializovaných organizacích se provádějí výpočty k určení přesných rozměrů a počtu pilot s přihlédnutím k místní půdě. Pro soukromá zařízení se používají hlavně trubky do délky 3 m a průměru 57-133 mm.
Procesní nuance
Technologie výstavby domů na šroubových pilotách nestojí a používá se po celém světě. Pouze při zohlednění všech vlastností zakládání šroubových pilot, výhod a nevýhod její konstrukce můžete získat kvalitní výsledek:
- Je nutné správně vypočítat přesnou délku potrubí v závislosti na typu půdy, hloubce jejího zamrznutí v zimě, množství sněhových mas.
- K dosažení potřebného prohloubení pilot pomocí speciálního zařízení nebo ručně to bude vyžadovat nejméně 2 osoby.
- Hromady musí vstupovat do země přísně svisle.
- Pro větší stabilitu se doporučuje nalít beton do dutiny trubky.
- Kombinace volně stojících pilot s roštem zvyšuje odolnost proti nadzvedávání půdy při silných mrazech. Mřížka je zpevnění horní části základu, rovnoměrně rozdělující zatížení na všechny piloty.
- U dřevěných domů se trubky instalují každých 2-2,5 m. Za předpokladu použití těžších materiálů dodržují vzdálenost 1,5-2 m.
Někteří odborníci nedoporučují stavět obytnou budovu na základu s pilotovými šrouby, protože ji považují za vhodnější pro malé venkovské domy a hospodářské budovy. Praxe však ukazuje, že nadace vyrobená v souladu se všemi pravidly je spolehlivým základem pro poměrně masivní domy.
Srovnání s jinými možnostmi
Správnou volbu můžete učinit pouze tehdy, když znáte všechny výhody a nevýhody konstrukce pilotových šroubů, stejně jako vlastnosti pásových základů s klady a zápory technologie pro stavbu a provoz budovy vyztužené. Základna pásky se vyznačuje:
- možnost mělké pokládky na suché, netopící se půdy;
- pohodlné uspořádání sklepního prostoru;
- schopnost dělat vše vlastníma rukama;
- pro úplné vytvrzení betonového roztoku je zapotřebí určitá doba;
- používá se ke zpevňování cihlových a betonových budov;
- výrazné zvýšení nákladů pro oblasti se silným promrzáním půdy.
Je třeba poznamenat, že uspořádání pásové základny v chladném období je doprovázeno zvýšením pracovní náročnosti a finančních prostředků.
Existuje několik dalších typů základů založených na použití pilot, které jsou oblíbené v individuální výstavbě.
Konstrukce z hromady pásky
Za nejpokročilejší možnost je považován základ pilotových pásů, jehož klady a zápory odrážejí jeho účinnost v nejobtížnějších případech:
- pro stavbu z cihel nebo železobetonových konstrukcí;
- mobilní těžební půdy;
- podzemní voda, vysoká vlhkost;
- obtížný terén, přítomnost svahu.
Piloty jsou instalovány do hloubky až 2,5 m, což poskytuje zvýšenou spolehlivost a stabilitu základů domu.
Piloty ze železobetonu
Stavba domu v oblastech s problematickou půdou, včetně pobřežních zón, strmých svahů, rašelinišť, hlubokého mrazu, se provádí na základech na železobetonových pilotách, její klady a zápory jsou následující:
- projekční práce jsou složité a musí je provádět odborník;
- umožňuje získat maximální možnou stabilitu a tuhost základu;
- vhodné pro těžké budovy;
- vysoké náklady na materiál a práci;
- použití specializovaného vybavení.
Délka železobetonových pilot dosahuje 11 m. V soukromé výstavbě se používají prvky dlouhé cca 3 m, které váží minimálně 700 kg.
Závěr
S ohledem na všechny výše uvedené možnosti můžeme dojít k závěru: šroubový základ je ideální pro konstrukci rámu: klady a zápory, cena práce a materiálů jsou v optimálním poměru. Ale konečné rozhodnutí by mělo být učiněno po důkladném prostudování půdy, jejího složení, struktury a hloubky zamrznutí.
Při plánování stavby domu bude jedním z prvních úkolů rozhodnutí o základech – jaký zvolit a jak dlouho čekat, než bude hotový. Mnozí si přitom neumí představit jiný základ než beton, a když se dozví o alternativách, dlouho se nemohou správně rozhodnout. Proto si dnes rozebereme všechna i k problematice pilotových šroubových základů – zjistíte, jaké to jsou, jak jsou spolehlivé, kde, kdy a jak se používají. O tom nám poví odbornice na pilotové zakládání a vedoucí obchodního oddělení závodu KZS Marina Yuldasheva.
Moderní piloty pro příměstskou výstavbu
V závislosti na hustotě a složení půdy se používá určitý typ pilot:
- Skalní a kamenité skály.
- Permafrost (permafrost) půdy.
- Zeminy s nízkou únosností a velkým zavětrováním objektu.
- Standardní zeminy (jeden z běžných typů pilot).
- Zvláště husté sezónně mrazivé půdy.
Vývoj technologií
Předchůdcem technologie byly obyčejné ražené piloty, které byly původně dřevěné. Přestože je tento materiál krátkodobý, hromady se stále používaly poměrně často, protože v mnoha případech k nim prostě neexistovala žádná alternativa. Pokud jste například potřebovali udělat molo.
Pravda, se stejným molem byly problémy, které vážně brzdily používání a rozvoj technologií. I když nepočítáme s odolností dřeva, samotné piloty se musely zatloukat do země, a to vyžaduje stabilní povrch. K najetí jedné hromady bylo nutné postavit masivní pontony, díky čemuž tato metoda nakonec zdaleka nebyla nejlevnější.
Pilotové základy zažily druhý vítr asi před 200 lety, kdy Alexander Mitchell, anglický armádní inženýr, vyvinul ocelové šroubové piloty. Toto rozhodnutí mělo mnoho výhod. Kromě toho, že železo, zvláště když je náležitě chráněno před korozí, je mnohem odolnější a pevnější než dřevo, bylo možné nové piloty mnohem snáze zarazit do země, protože nemusely být zasaženy. Pro armádní inženýry to byl skutečný dárek, který jim umožnil rychle postavit základ v terénu nebo zřídit přechod bez použití těžké techniky.
Zde ale musíme pochopit, že v té době výroba vyžadovala mnohem více úsilí než nyní, proto, i když byla instalace šroubových pilot jednodušší, byly vyrobeny pouze pro velké objekty – majáky, mola nebo mosty. Tento stav trval až do druhé poloviny dvacátého století. Během tohoto období si expanze soukromé příměstské výstavby vyžádala nová řešení a šroubové piloty začaly zabírat prázdnou mezeru na stavebním trhu.
Možnosti použití v nízkopodlažní výstavbě
Je těžké spočítat všechny způsoby použití šroubových základů. S ohledem na možnost využití ruční práce se tato technologie stala skutečným dárkem například pro armádu – v polních podmínkách není nic jiného k rychlému vybudování stabilní platformy.
V soukromé nízkopodlažní výstavbě se šnekové piloty zpočátku používaly ve ztížených podmínkách – když bylo potřeba postavit dům ve svahu, na břehu rybníka nebo v případech, kdy geologický průzkum ukázal špatnou kvalitu půdy. Rychle se přitom ukázalo, že pilotový základ může být při srovnatelné spolehlivosti výrazně levnější než betonový základ – deska nebo pás.
Chcete-li nainstalovat šroubový základ, nemusíte ani vyčistit a vyrovnat staveniště Source kirpichspec.ru
Dnes lze základ šroubové piloty použít pro stavbu jakýchkoli obytných a zemědělských budov: molo, dům, lázeňský dům, garáž, terasa, kůlna nebo plot. Není zcela správné mluvit o materiálu a počtu podlaží budovaných budov, protože zde je třeba vzít v úvahu jejich hmotnost – v závislosti na průměru každá hromada pojme 5 až 20 tun hmotnosti.
Udělejme přibližný výpočet počtu cihel pro dům 10×10, s tloušťkou zdiva 2 cihly. Nebudeme uvádět všechny výpočty – výsledkem je přibližně 25 tisíc cihel. Hmotnost jedné cihly je přibližně 3,45 kg a hmotnost celého domu je o něco více než 86 tun. Aby byly výpočty „na maximum“, vynásobíme toto číslo dvěma (tloušťka stěn může být 2,5 cihel plus hmotnost střechy a povrchové úpravy) a dostaneme asi 170 tun. I když vezmeme minimálně 5 tun na hromadu, pak jich na takový dům bude stačit 34.
Samozřejmě jsou to všechno velmi přibližné výpočty prováděné za chodu, ale v praxi je nutné provést geologický průzkum lokality a vzít v úvahu mnoho dalších nuancí. Ale tento příklad již jasně ukazuje, že při správném výpočtu lze šroubové piloty použít pro domy z jakýchkoli materiálů.
Vlastnosti pilotového základu
Všichni se podvědomě bojíme něčeho nového a pilotové základy nejsou výjimkou. Navzdory skutečnosti, že technologie existuje a vyvíjí se již dlouhou dobu, domácí kupující jsou stále obezřetní vůči hromadám v nízkopodlažní příměstské výstavbě, protože se o nich dozvěděli až relativně nedávno. Ale ať je to jakkoli, pilotové základy sebevědomě zaujímají své místo na stavebním trhu a my se podíváme na důvody jejich rostoucí popularity:
Statické zakládání pilot
Na YouTube je mnoho videí, ve kterých autoři skáčou v domě na kůlech a podlaha se třese, v důsledku čehož se vyvozují hlasité závěry, že základ není dobrý. Ve skutečnosti zde nejde o hromady, ale o vzdálenost mezi nimi – dochází k porušení technologie a nesprávnému výpočtu (nebo jeho nedostatku).
Různé materiály mají různé součinitele stlačení/tahu – pokud jsou opěrné body betonové desky ve vzdálenosti 6 metrů, pak samotná deska zůstane nehybná, bez ohledu na to, jak moc po ní skočíte. Pokud jsou opěrné body ve stejné vzdálenosti od dřevěné desky, ohne se. Ale pokud se vzdálenost mezi opěrnými body pro desku zmenší například na jeden a půl metru, pak už bude ležet jako ulitá.
Správně vypočítaná vzdálenost mezi pilotami je klíčem k pohodlnému bydlení v domě Zdroj vcatuva.ru
K poznámce! Doporučená vzdálenost mezi pilotami na pilotovém poli je 2-3 metry (obvykle 2), ale zde musíte pochopit, že vše závisí na materiálu rámu a stěn – někdy je nutné vzdálenost mezi pilotami vyrovnat menší. Minimální vzdálenost není regulována.
Při dodržení technologie by měly být piloty testovány statickým zatížením – to je záruka, že je vše provedeno správně.
Možnost použití na nerovných plochách
To je jedna z nejdůležitějších výhod pilotového základu pro dům. Existuje mnoho projektů domů na svazích a téměř všechny jsou vyrobeny na kůlech, protože použití deskových nebo pásových základů je v takových případech buď nerentabilní, nebo v zásadě nemožné.
Pokud je nutné stavět ve svahu, pilotové založení nemá konkurenci Zdroj realt.onliner.by
Možnost rychlé a celoroční montáže
Pokud jde o plánování stavby domu, obvyklý obrázek je asi tento: základy nalijte v létě (nejprve věnujte ještě pár dní přípravě bednění), asi po měsíci můžete pokračovat v práci, ale nejlépe počkejte rok – během této doby se vše konečně „usadí“.
Se šroubovým pilotovým založením je vše mnohem jednodušší. Existuje projekt, na kterém je vyznačeno pilotové pole, jsou tam výsledky geologického průzkumu, do jaké hloubky mají být piloty zaraženy – můžeme pracovat.
Pokud potřebujete ušetřit, můžete opustit šroubovací stroj a sešroubovat všechny piloty ručně – strávíte tím den nebo dva více času, ale výsledek je stejný – rychlost výstavby základu šroubové piloty se nevyrovná. Další výhodou je, že instalační práce lze provádět kdykoli během roku – hromada musí být přišroubována k nezmrzlým vrstvám půdy, které jsou v zimě a v létě „stejné barvy“.
Porovnání nákladů
Poměrně často se objevují pokusy o srovnání ceny šroubových základů a betonových základů – pásových a deskových. To je poměrně nevděčný úkol, protože hodně závisí například na šířce základu pásu a jeho hloubce, přesnosti montáže bednění, vzdálenosti mezi pilotami a podobných nuancích.
Případná konkrétní čísla lze uvést pouze v případě, že máte v ruce projekt domu a výsledky geologických průzkumů. Ale obvykle, když jsme požádáni o srovnání různých projektů, výsledkem je, že náklady na šroubový základ se ukáží být nižší než betonový základ o nejméně 30%, nebo dokonce 2-3krát.
Trvanlivost pilotových základů
Životnost kovové hromady šroubů ovlivňují dva hlavní faktory – jakou rychlostí bude kov korodovat a jak rychle se k němu koroze dostane.
První závisí na kvalitě kovu. Na škále hrubého posouzení rychlosti šíření koroze existují skupiny odolnosti – od nestabilních, ve kterých může koroze proniknout 10 mm za rok, až po zcela odolné – 0,001 mm za rok.
Zde však musíme pochopit, že kovy poslední skupiny, které jsou samy o sobě odolné vůči korozi, jsou velmi drahé a nepoužívají se k výrobě pilot. Obvykle se používají jednoduše odolné kovy, které zkorodují asi o 0,1-0,2 mm za rok. Při tloušťce trubky 6 mm vydrží vlas i bez ochrany cca 20-30 let.
Pro prodloužení této doby je nutné zabránit tomu, aby se rez dostala na kov, k čemuž se používají různé nátěry – epoxidová pryskyřice, polyuretan, polymery nebo galvanizace. První z nich jednoduše vytvoří neprostupný film kolem hromady a galvanizace také poskytuje anodickou ochranu.
Zde ale musíme vyřešit další problém – při šroubování hromady do země vznikají velké třecí síly, které mohou odtrhnout ochrannou vrstvu a tím ji učinit zbytečnou. To lze řešit různými způsoby – od použití odolnějších sloučenin až po nanesení další vrstvy ochrany. Například specialisté ze závodu KZS se vydali druhou cestou – jejich hromady mají dvouvrstvou ochranu. První vrstva je žárově nebo za studena pozinkovaná a druhá je odolná antikorozní vrstva, která absorbuje „náraz“ půdy při zašroubování hromady do země.
Je to legrace! Nejzajímavějším příkladem, kdy příroda pomáhá lidem zvýšit odolnost postavených domů, jsou Benátky, protože většina domů v tomto městě stojí na podvodních dřevěných kůlech. Zdálo by se, že strom, i když je ve vodě, měl už dávno uhnít, ale ukazuje se, že hromady jsou pokryty místním bahnem, které obaluje sloupy tak pevně, že nepropustí nejen různé ploštice, ale i kyslík – ideální přírodní konzervace.
Možnost padělání
Jestliže při vývoji technologie šroubového zakládání byla jejich výroba poměrně složitou záležitostí a byla doménou velkých podniků, dnes lze na přání vyrobit hromadu v každém suterénu, který má svářečku.
Zde však musíte pochopit, že z jakého kovu je „suterénní“ hromada vyrobena a jaký vnější nátěr byl použit, nelze okem vidět. A to platí pro všechny hromady – pokud jich vezmete asi 10, pak pouze zkušený odborník bude schopen najít pravděpodobný padělek. A pak – za tímto účelem bude muset poškrábat všechny vrstvy povlaku a neexistuje způsob, jak mluvit o kvalitě kovu bez vyšetření.
Ve výsledku tak existuje jediná možnost, jak se padělkům vyhnout a být si jistí kvalitou – obraťte se na výrobce, který na své výrobky poskytuje dokladovou záruku.
Popis videa
Jak se vyrábějí základové piloty? Jaké jsou vlastnosti pilotového základu? Výhody a nevýhody pilotového základu:
Závěr
Přestože jsou šroubové piloty pro naše spotřebitele stále novinkou, jedná se o dlouhodobě zavedenou a osvědčenou technologii, kterou lze použít v jakémkoli odvětví stavebnictví. Hlavní věcí je obrátit se na profesionály, kteří poskytnou záruku jak na piloty, tak na základ z nich vyrobený.
Dále
Výstava domů „Low-Rise Country“ vyjadřuje upřímnou vděčnost Marině Yuldashevové, vedoucí obchodního oddělení závodu KZS, za její pomoc při vytváření materiálu.
Závod KZS je odborníkem na pilotové zakládání. Pokud potřebujete podrobnější radu, můžete využít následující kontakty:
webové stránky: kzs.ru
tel.: +7 (495) 120-38-00
