Co je Brownův plyn?

Obecné informace nebo shrnutí využití Brownova plynu pro dobré účely.

Brownův plyn, který je často označován jako HHO nebo detonační plyn (Browns Gas, HHO plyn, požární vlhkost, detonační plyn, kyslíkovodíkový plyn) je 2 díly plynného vodíku a jeden díl kyslíku v určitém objemu. Konvenční kyslík a vodík, prodávané komerčně nebo vyráběné konvenčními elektrolyzéry, jsou dodávány ve formě O2 a H2. To znamená, že molekuly obou plynů mají dva atomy. Jde o stabilnější stav těchto plynů, než když jsou jednotlivé atomy odděleny (nabité ionty) a každý atom existuje samostatně. Problém s H2 a O2 jako hořlavými plyny je v tom, že než mohou reagovat, aby se staly H2O, musí být rozloženy na atomy H a O. Energie potřebná k tomu je většina z toho, co získáte, když interagují za vzniku H2O.

Co dělá Brownův plyn jedinečným a nejcennějším, je to, že neexistuje v molekulární formě molekul H2 a O2. Zde jsou v monatomickém stavu (jeden atom na molekulu). V tomto stavu, kdy vodík hoří (reaguje s kyslíkem), se vrátí 3.8krát více energie.
Nejdůležitější je však poznamenat výsledky získané při použití Brownova plynu ve spalovacím motoru. Monatomický vodík je super katalyzátor pro různé typy paliv na bázi uhlovodíků. Zlepšený výkon, kilometrový výkon a čistší spalování (snížené emise) hlásili lidé, kteří vstřikovali hnědý plyn do sacího potrubí.

Membránový elektrolyzér INNOPROM

Nejdůležitější je však poznamenat výsledky získané při použití Brownova plynu ve spalovacím motoru. Monatomický vodík je super katalyzátor pro různé typy paliv na bázi uhlovodíků. Zlepšený výkon, kilometrový výkon a čistší spalování (snížené emise) hlásili lidé, kteří vstřikovali hnědý plyn do sacího potrubí.

Je známo, že zpracování paliva ve spalovacích motorech je neefektivní. V lepším případě se spálí pouze 40 % paliva – drahý a ekologicky škodlivý benzín nebo nafta. Zbývajících 60 % úspěšně dohoří ve výfukovém potrubí.

Podrobný výzkum na toto téma provedl Yul Brown, který postavil demonstrační vůz a s potvrzením experimentu získal na svůj vývoj americký patent. Toto zařízení se skládá z elektrolyzéru, kruhové nádrže, optimalizátoru a řídicího systému. Metoda uvolňování plynu je založena na jevu elektrolýzy vody. Instalovaná kruhová nádrž je určena k oddělení plynu od vody, dále je potřeba zásobovat plynový generátor elektrolytem.
Podobné experimenty byly provedeny v Rusku. Profesor G.V.Dudko tedy testoval spalovací motor, který vypadal jako kříženec karburátorového motoru a naftového motoru. Chcete-li začít, potřebovali jste sklenici benzínu, po které bylo zapalování vypnuto a do spalovacích komor byla dodávána obyčejná voda se speciálními přísadami. Byl předehřátý a silně stlačený. Motor byl nainstalován na loď a testeři se na něm plavili v Azovském moři po dobu 2 dnů a místo benzínu nalévali vodu z paluby.

Membránový elektrolyzér INNOPROM

V generátoru hnědého plynu probíhá chemická reakce elektrolýzy přímo v elektrolyzéru, po které se uvolňuje hnědý plyn – vodík a kyslík. Používá se speciální elektrolyt, který se skládá z katalyzátoru a destilované vody. Vzniklý plyn opouští horní armaturu elektrolyzéru trubicí a je směrován do samostatné nádoby – vodního uzávěru. Vstupuje zespodu, je zbavena pěny, stoupá jako plyn nad hladinu vody, prochází přes vlhkostní filtr, poté přes zpětný ventil do vzduchového potrubí a odtud do spalovací komory.

V důsledku spalování plynu se objevuje suchá pára, která čistí ventily a písty od karbonových usazenin, zlepšuje přenos tepla a to zase zvyšuje životnost motoru. Výfuk produkuje vodní páru a kyslík, každý litr vody expanduje o 1800 litrů hořlavého plynu, který tlačí zařízení dopředu. Kyslík se odebírá z vody, která se používá k výrobě plynu.

No, vlastně celá pravda o vzniku a vlivu Brownova plynu na spalovací motor.
V současné době je v plném proudu výzkum a vývoj inovativnější a technicky vyspělejší procesní jednotky membránové elektrolýzy o velikosti kompaktního hasicího přístroje.
Budoucnost je za dveřmi a jen v našich silách je možné nápady realizovat. Nápady, které nám usnadňují život a prospívají našemu podnikání.

Brownův plyn, který je často označován jako HHO nebo detonační plyn (Browns Gas, HHO plyn, požární vlhkost, detonační plyn, kyslíkovodíkový plyn) je 2 díly plynného vodíku a jeden díl kyslíku v určitém objemu. Stejné prvky a ve stejných poměrech jsou přítomny v Brownově plynu a ve vodní páře, a také vodík a kyslík – průmyslově vyráběné plyny – celá tato rozmanitost přináší určitý zmatek do chápání toho, co Brownův plyn je. Zkusme na to přijít.

Obyčejný kyslík a vodík, prodávané komerčně nebo vyráběné konvenčními elektrolyzéry, jsou dodávány ve formě O₂ a H₂. To znamená, že molekuly obou plynů mají dva atomy. Jde o stabilnější stav těchto plynů, než když jsou jednotlivé atomy odděleny (nabité ionty) a každý atom existuje samostatně.

Problém s H₂ a O₂ stejně jako u hořlavých plynů v tom, že předtím, než začnou reagovat, aby se staly H₂O, musí být rozloženy na atomy H a O. Energie potřebná k tomu je většina z toho, co získáte, když reagují na produkci H₂O.

Co dělá Brownův plyn jedinečným a nejcennějším, je to, že neexistuje v molekulární formě H₂ a O₂ molekul. Zde jsou v monatomickém stavu (jeden atom na molekulu). V tomto stavu, kdy vodík hoří (reaguje s kyslíkem), se vrátí 3.8krát více energie.

Nejdůležitější je však poznamenat výsledky získané při použití Brownova plynu ve spalovacím motoru. Monatomický vodík je super katalyzátor pro různé typy paliv na bázi uhlovodíků. Zlepšení výkonu, počtu najetých kilometrů a čistší spalování (snížení emisí) hlásili lidé, kteří vstřikovali plyn Brown do sacího potrubí.

Je známo, že zpracování paliva ve spalovacích motorech je neefektivní. V lepším případě se spálí pouze 40 % paliva – drahý a ekologicky škodlivý benzín nebo nafta. Zbývajících 60 % úspěšně dohoří ve výfukovém potrubí.

Podrobný výzkum na toto téma provedl Yul Brown, který postavil demonstrační vůz a s potvrzením experimentu získal na svůj vývoj americký patent. Toto zařízení se skládá z elektrolyzéru, kruhové nádrže, optimalizátoru a řídicího systému. Metoda uvolňování plynu je založena na jevu elektrolýzy vody. Instalovaná kruhová nádrž je určena k oddělení plynu od vody, dále je potřeba zásobovat plynový generátor elektrolytem.

Podobné experimenty byly provedeny v Rusku. Profesor G.V.Dudko tedy testoval spalovací motor, který vypadal jako kříženec karburátorového motoru a naftového motoru. Chcete-li začít, potřebovali jste sklenici benzínu, po které bylo zapalování vypnuto a do spalovacích komor byla dodávána obyčejná voda se speciálními přísadami. Byl předehřátý a silně stlačený. Motor byl nainstalován na lodi a testeři se na něm plavili v Azovském moři po dobu 2 dnů a místo benzínu nalévali vodu z paluby.

V generátoru hnědého plynu probíhá chemická reakce elektrolýzy přímo v elektrolyzéru, po které se uvolňuje hnědý plyn – vodík a kyslík. Používá se speciální elektrolyt, který se skládá z katalyzátoru a destilované vody. Vzniklý plyn opouští horní armaturu elektrolyzéru trubicí a je směrován do samostatné nádoby – vodního uzávěru. Vstupuje zespodu, je zbavena pěny, stoupá jako plyn nad hladinu vody, prochází přes vlhkostní filtr, poté přes zpětný ventil do vzduchového potrubí a odtud do spalovací komory.

V důsledku spalování plynu se objevuje suchá pára, která čistí ventily a písty od karbonových usazenin, zlepšuje přenos tepla a to zase zvyšuje životnost motoru. Výfuk produkuje vodní páru a kyslík, každý litr vody expanduje o 1800 litrů hořlavého plynu, který tlačí zařízení dopředu. Kyslík se odebírá z vody, která se používá k výrobě plynu.

• V praxi ani ty nejlepší elektrolyzéry neprodukují čistý hnědý plyn. Téměř vždy obsahuje nějaké procento H molekul₂ a 0₂. Čím lepší elektrolyzér, tím vyšší procento Brownova plynu bude produkovat.
• V průběhu času se nabité ionty, H+ a O- spojí a vytvoří H₂ACH₂ a O₂ molekul, což snižuje toto procento Brownova plynu. Z tohoto důvodu je Brownův plyn nejlepším řešením pro systémy typu gas-on-demand.
• Při výrobě Brownova plynu se elektrolyzér nezahřívá. Elektřina k výrobě plynu je absorbována reakcí vytvářející H+ a O- z H₂O. Když se H+ a O- přemění na H₂ a O₂ molekuly, uvolňují teplo. Toto teplo může být použito jako míra vyrobeného plynu.
• Brownův plyn bude mít dvojnásobný objem pro stejný počet molekul H₂ a O₂. To se děje proto, že nezáleží na velikosti molekul samotných, ale na jejich počtu, protože pouze počet molekul určuje objem plynu. H₂ a O₂, který má 1/2 počtu molekul, bude mít 1/2 objemu. Objem lze tedy použít jako měřítko výkonu Brownových plynů.

Téma Brownova plynu je již známé v poměrně širokém okruhu, ale zároveň je stále co studovat.

Komentáře:

Myslím si, že pokud má „homo sapiens“, za kterého se považuje, byť jen špetkou inteligence, pak by starost o zdraví životního prostředí měla převážit nad dravou touhou obohatit se za každou cenu. Pak by se takové technologie měly zavádět všude a masově (obejít obchod a opět zisk). Jen se mi zdá, že „hrom udeří“ rychleji. Z toho plyne závěr – člověk nemá právo nazývat se „rozumným“, ledaže by snad nějaká podtřída predátorů, a i když ne úplně nejvyšší! Ani vlk nebo lev příliš nezabíjí. MYSLÍCÍ. Za všechno se totiž musí platit, a ne penězi!

— Návštěvník Alexey · Jun. 13, 07:14 · #

Naprosto souhlasím s Alexejem,

Jedna věc je dobře, že o tom alespoň někdo přemýšlí! a Šedí lidé pomalu upadají a zastarávají a musíme přemýšlet o vývoji a praktické aplikaci dělení vody; jednoho dne se pokusím postavit nerezovou zkušební nádobu pro laboratorní testy.

— Pavel · Feb. 15, 16:23 · #

Na svých webových stránkách Alexey Rys popisuje motor a poskytuje diagramy. Nerozuměl jsem všemu, ale podstatou je, že Brownův plyn exploduje a vytlačí píst ven, a pak se výsledná pára okamžitě změní na vodu a píst se vrátí na místo. Tedy motor s rekuperací paliva. Dokonce tam zmínil, že v parním stroji můžete také okamžitě přeměnit páru zpět na vodu

— Vladimír · Mar. 10, 16:48 · #

Rád bych se dozvěděl více o nevýhodách a hlavních problémech studia tohoto tématu. To bude užitečné pro lidi, kteří nejsou nijak zvlášť osvícení. zbytek informací je prezentován přístupným, a tedy dobrým způsobem)

— denis · dub. 9, 20:10 · #

Moc děkuji za podrobné informace, ale rád bych prověřil více podrobností, abych své nápady prověřil (nebo je samozřejmě vyvrátil). Celkový!

– mord08 června 21, 06:31 · #

Jaká je možnost, že může vzniknout čistý kyslík? reakce kyslíku na motorový olej? nebude se motor a driver montovat kus po kuse?

— Alexander · Jul. 1, 14:15 · #

Začali jsme v praxi využívat plynové generátory Brown, ve vytápění garážového družstva chceme postupně zavádět tento druh zařízení po celém městě, ale je to dost obtížné, protože u nás je stále korupce, která nám nedovolí to oficiálně, a proto legálně vyrábět zařízení

— Artem · Sep. 16, 12:04 · #

Pamatujte přátelé! Zatímco existuje ropa a plyn a „monstra“, která je prodávají vám i mně za báječné ceny, pozemšťané nikdy neviděli nové levné technologie. Kde jsou všichni vědci a vynálezci se svými nálezy a vynálezy v onom světě. Patenty byly skupovány a klasifikovány jako sovětské tajemství. nebo zničeny. Co se týče znečištění, je jim to fuk, příroda si s tím poradí, ale příšery odpočívají a žijí tam, kde je nejčistší vzduch na světě.

— Svjatoslav · pros. 29, 20:04 · #

Skvělý. Právě to dělám, pracuji na výběru optimálního výkonu při přehrávání proudu a napětí, poměru počtu elektrod (ploch) atd.
Na základě komentářů: nemyslíte si, přátelé, že až konečně nastane ta chvíle, už bude nedostatek vody?

— Jevgenij · 11. května, 20:40 · #

Chlapi, vše co se tu píše z chemického hlediska je naprostá vánice. Ani jeden vědecký fakt. Nebudu polemizovat o Brownově plynu, že existuje a možná (i když o tom velmi pochybuji) funguje, říkám, že článek obsahuje naprosté nesmysly. Jsem vystudovaný chemik. Zeptejte se/dejte přečíst každému vzdělanému chemikovi, garantuji, že tomu bude říkat i vánice.

— Evžen · Sep. 23, 23:30 · #

Yul Brown se narodil ve Varně v Bulharsku. Studoval Teslův princip volné energie – něco, co je v Ústavu chemie stále zakázáno. Spaloval plyn – buď benzinem, tehdy to byl katalyzátor, nebo pouze plynem – pak dostal implozní motor / ten, na kterém ujel 1 km – experiment byl registrován ve Spojených státech amerických /. Problém je v tom, že výroba vyžaduje energii, ale teď už jsme se naučili, jak ji vyrobit ze slunce a větru, a pak ji můžeme uložit do baterie NEBO ve formě Gas Brown!

— Yafa · Pros. 10, 23:06 · #

Jo, zeptejte se kohokoli, kdo zná chemii nebo fyziku, jak získat a uložit monatomickou molekulu vodíku nebo kyslíku a o co jde. Přečtěte si základní chemii, nepolární kovalentní vazby atd. Naučte se látku místo rozvíjení paranoidních teorií o celosvětovém spiknutí

— Igor Mar. 29, 13:43 · #

Nedoporučoval bych se nikoho ptát.
Asi před 5 lety se v našem pomalu vysychajícím výzkumném ústavu odehrála legrační historka, z nichž mnohé vzkvétaly v dobách, které dnes všichni zatracují.
Do našeho ústavu tedy přišli podnikatelé a koupili jedno automatické laboratorní zařízení. Pronajali jsme si místnost, ve které se tento laboratorní systém nacházel, a aniž bychom cokoli změnili, začali vyrábět nějaký druh přísady, buď do barvy, nebo do oleje – už si nevzpomínám. Na začátku své práce se podnikatelé pokusili konzultovat s naší vědeckou elitou vzniklý problém, na což elita odpověděla, že „to nemůže být, protože to nemůže být“. Podnikatelé na to ale nějak přišli sami. Po roce práce vyměnili téměř nová zahraniční auta za nová cizí auta, poté naložili laboratorní systém a přestěhovali se do svých nových prostor. A naše vědecká elita nadále tvrdí, že to nelze.
Pokud se ptáte, musíte stále hledat někoho, kdo může odpovědět.

— Anton Arsenievich · Apr. 1, 22:51 · #

Arsenieviči, test. a zdá se módní dávat plusy? Neznám gradaci stupnice, takže
+ nejvyšší kategorie.
PS
Mým úkolem je v krátkém čase shromáždit a shrnout stručné informace o získávání energie z vody pro rozhodnutí o financování této oblasti. Velmi bych ocenil jakoukoli pomoc. Možná má někdo zájem o financování výzkumu a vývoje na toto téma? Výměnou za komplexní informace získáte přednost. dubna 2015

— Dimitri · Apr. 8, 22:29 · #

— Dimitri · Apr. 8, 22:31 · #

To vše je samozřejmě dobré a krásné, ale nikdo se nezmiňuje o tom, kolik elektřiny je potřeba k rozdělení vody na vodík a kyslík.
IMHO – potřebujete více energie, než jejich spalování později dá, jinak získáte perpetum mobile

— Dima · Jun. 10, 17:11 · #

Udělal jsem si elektrolyzér, nainstaloval ho na Golf 2 a jezdil po městě. Všechno funguje skvěle. Místo výfuku – pára.

— Sabir · Září. 5, 13:43 · #

Možná někteří z vás viděli video o peci na odpadní olej? Co když se do takové pece přivádí hnědý plyn pomocí katalyzátoru?Tento nápad mě napadl. Přemýšlím, jak se dá skleník vytápět alternativně a bude se uvolňovat oxid uhličitý, který rostliny potřebují?A vůbec, vyhrál to všechno nevybuchne)), protože kyslík + ropa je už výbušná. musíme si všechno promyslet. Má někdo o tom všem nějaké myšlenky?

— Sergej · Jan. 19, 23:43 · #

Hned řeknu – to je úplný nesmysl! Když jsem byl v páté třídě, dělal jsem podobné pokusy. ano, uvolnil se výbušný plyn, ano, explodoval. výsledkem byl malý plamen s enormní spotřebou energie. Abychom i trochu rozložili mol vody, je nutné použít komplexní katalyzátory, nebo alespoň využít konverzi mikrovlnného plazmatu. a to je samozřejmě úplný nesmysl.

— Geniy ​​· Únor. 23, 01:13 · #

A v 5. třídě jsem vyrobil anténu na VKV vysílač. Podle propočtů mělo být pouze 5 závitů, ale ať jsem tyto závity navinul a položil, nebylo možné přenášet dále než na 5 metrů. Taky bych mohl říct, že je to nesmysl, jen dnes má každý takový „nesmysl“ v kapse v podobě mobilu, kde anténa o stejných 5 závitech vysílá na desítky kilometrů.
Provoz jakéhokoli zařízení se skládá z mnoha jemností a nuancí, které v konečném důsledku tvoří specifikované vlastnosti tohoto zařízení. To je talent geniálního inženýra – najít, prozkoumat, prostudovat tyto nuance a pak to všechno vložit do hotového produktu a nepřipustit si vlastní neschopnost.
Co se týče Brownova plynu, stejně jako mě, musíte zachytit rezonanci v elektrolyzéru, jako to udělal Mayer ve svém článku. Je dokonce možné, že Brown a Mayer dostali na výjezdu stejný plyn, jen to nazvali jinak.

— Peter K · Feb. 28, 14:04 · #

Podle ZÁKONA ZACHOVÁNÍ ENERGIE je pro rozklad vody na vodík a kyslík nutné vynaložit stejné množství energie, jaké se pak uvolní při spalování. Tento zákon ještě nikdo nezrušil, ani nějaký Brown, ani Mayer, ani čert s rohy.Mimochodem, tomuto plynu se říkalo prostě „RAFTING“ a je to dávno známé.

— Jevgenij · Apr. 19, 13:56 · #

Z nějakého důvodu jsou všichni posedlí a neustále citují zákony? Všechny zákony jsou psány pro uzavřený systém. Kde jste viděli uzavřený systém v přírodě?
Co vám brání přidat čočku nebo solární baterii do tolik očerňovaného „stroje na neustálý pohyb“ během dne, vygenerovat a přidat těch pár voltů nebo stupňů, které se ztratily, a shromáždit všechen tento plyn do nádoby a použít jej v večer a v noci.
Nikdo nechce přemýšlet o tom, jak si věci usnadnit pomocí dostupných zdrojů. Každý nejprve hledá problémy pro sebe, a pak je odvážně napravuje.

— Victor · Aug. 31, 16:11 · #

Proč kňučíte, blázni? Patent Brown a Myers existuje a byl fyzicky implementován v hardwaru. Pokud je Myersova instalace s rezonancí obtížnější zopakovat, pak jsou elektrolyzéry pro spalovací motory v prodeji již dlouhou dobu. Vsaďte na auto a ušetřete. Mnoho lidí jezdí kolem a dívají se na vás jako na degeneráty. Vaše řeči o zákonech ochrany a tak dále jsou k ničemu. Existuje praxe. Sbírají to na kolenou a odkládají. Motor je klidnější, karbonové usazeniny mizí, spotřeba klesá o 5 i více procent a výfuk s odstraněným katalyzátorem přestává zapáchat. Zlepšuje trakci. Nainstaloval jsem to a nějak mě nezajímá, proč to funguje, navzdory čemu atd. Je to jako v textu o výzkumných ústavech a podnikatelích.