Jak otevřít přední panel klimatizace?

Otevření předního panelu klimatizace vyžaduje určitý sled akcí. Podle našich podrobných pokynů se snadno dostanete k vnitřním částem zařízení.

Před zahájením práce se ujistěte, že je klimatizace vypnutá a odpojená od elektrické zásuvky.

JETOUR X90Plus – Stále zajímavý?!

Najděte západky na spodní straně předního panelu a opatrně je posuňte do stran.

Jednou z možností je, když vzduchovody nefoukají tak horký vzduch, jak bychom si přáli.

Po odstranění západek zvedněte přední panel klimatizace nahoru.

Profesionální čištění klimatizací

Pečlivě zkontrolujte všechny kabely nebo dráty, které by mohly bránit otevření panelu.

Dělený úklid před sezónou

Pokud zjistíte, že některé části předního panelu jsou zaseknuté nebo nejdou otevřít, netlačte na ně silou. Nejlepší je vyhledat pomoc od profesionálů.

Jak se vyhnout přeplácení údržby klimatizace. Typy údržby

Při otevírání předního panelu klimatizace nezapomeňte nosit osobní ochranné prostředky, jako jsou rukavice a ochrana očí.

Pokud po otevření panelu zjistíte, že je něco vadné nebo potřebuje vyčistit, doporučujeme vám kontaktovat servisní středisko pro profesionální servis klimatizace.

Nezapomeňte pravidelně čistit a udržovat klimatizaci, aby byla zachována její účinnost a prodloužena její životnost.

Před spuštěním klimatizace vždy vypněte napájení, abyste předešli možnému zranění nebo poškození.

Jak sejmout kryt vnitřní jednotky systému Gree split

Pokud máte nějaké pochybnosti o otevření předního panelu klimatizace, je lepší se poradit s odborníkem nebo si přečíst uživatelskou příručku.

Dnes budeme hovořit o tom, jak demontovat klimatizaci nebo spíše vnitřní jednotku nástěnného split systému. Každá klimatizace vyžaduje pravidelnou údržbu, která zahrnuje demontáž a čištění jednotek zařízení. Čištění vnější jednotky zpravidla není obtížné, ale demontáž vnitřní jednotky je obtížnější.

Demontáž vnitřní jednotky klimatizace

1. Vypněte klimatizaci od zdroje napájení.

2. Otevřete kryt krytu vnitřní jednotky a vyjměte síťové filtry. Víko nezavíráme.

3. Odstraňte kryt vnitřního zařízení:

• Jakýkoli blok má samořezné šrouby dole pod žaluziemi (nejčastěji jsou umístěny pod ozdobnými zátkami). Odšroubujte tyto šrouby;

• Pod krytem vnitřní jednotky (kde jsou filtry) mohou být také šrouby (nebo spony) – odšroubujte je (nebo odlomte). Opatrně otevřete spodní část pouzdra;

• Dále je naším úkolem „uvolnit“ klipy na horní straně pouzdra. Jsou velmi tuhé a abyste je mohli „odtrhnout“, musíte se pečlivě podívat na to, jak jsou připevněny (ve většině případů se „odtrhnou“, když zvednete spodní část pouzdra směrem k sobě);

• odpojte všechny čipy od těla, pokud existují;

• mírně otevřete žaluzie a sejměte tělo (zespodu k sobě nebo shora k vám, v závislosti na modelu).

4. Dalším úkolem je vyjmout drenážní vanu (u velmi vzácných modelů není vyjímatelná, ale vyrábí se společně s celým tělem). Je důležité zvážit, jak se instaluje, aby při následné montáži „zapadl na místo“. Doporučujeme připravit si sáček nebo nádobu na odvod případné kondenzace (vody) z vaničky:

• obvykle musíte odšroubovat jeden šroub na levé straně zásobníku a poté uvolnit spony zespodu;

• odpojte všechny žetony ze zásobníku (nebo odšroubujte motor pohonu žaluzií);

• opatrně vyjměte vaničku a současně odpojte „ocas“ odtokové hadice (lze zajistit západkou nebo samořezným šroubem).

5. Dalším úkolem je demontovat hřídel (ventilátor). Toto je nejobtížnější a nejzodpovědnější operace. V závislosti na zařízení konkrétního modelu mohou být dvě možnosti:

• “snadnější situace”když je hřídel odstraněna doleva bez demontáže motoru a řídicí jednotky. V tomto případě musí být uvnitř samotného ventilátoru šroub (a celá levá strana skříně musí být skládací);
• odšroubujte a uvolněte levou část radiátoru z rámu vnitřní jednotky;

• vyšroubujte šroub vpravo uvnitř hřídele (ne úplně, ale jen pár otáček). Zde je třeba postupovat velmi opatrně, nezlomit listy hřídele nebo poškodit hlavu vrtule. Tento šroub je často příliš „utažen“!;

• vyjměte hřídel dolů, aniž byste poškodili jakékoli části (a ruce). Obvykle je velmi těsně nainstalován a jeho odstranění vyžaduje zkušenosti. Šroub můžeme přidržet šroubovákem a tím hřídel tlačit a vést.

Při zpětné montáži hřídele musí šroub velmi přesně zašroubovat na místo. Jinak se hřídel může otáčet nebo se dotýkat stěn krytu.

Demontáž klimatizace, jejíž hřídel je vytažena zprava

• nejtěžší situacikdyž musíte demontovat řídicí jednotku a hřídelový motor (varujeme, že v tomto případě je velmi vhodné kontaktovat odborníky):
• vyjměte řídicí jednotku z krytu klimatizace. Chcete-li to provést, odpojte všechny senzory a vodiče, které jsou k němu připojeny. Poté uvolníme spony a odšroubujeme šrouby, které jej zajišťují;
• odšroubujte montážní kryt motoru (obvykle 4 samořezné šrouby). Odšroubovali jsme všechny šrouby, které pomohou uvolnit pouzdro a hřídel;
• Pečlivě studujeme, jak odpojit hřídel od motoru a vyjmout jej z pouzdra. S největší pravděpodobností budete muset pečlivě ohýbat měděné trubky, které pasují na radiátor.

Další podrobnosti o tomto případu najdete v článku o čištění klimatizace.

Chcete-li sestavit klimatizaci, proveďte výše uvedené operace v opačném pořadí.

Máme tedy poměrně dlouhý, ale poměrně podrobný návod, jak klimatizaci rozebrat.