K vytvoření pilotového základu potřebujete piloty a beranidlo – to je název typu stavebního zařízení, které umožňuje zarážet piloty do země do dané hloubky. Díky práci beranidla je možné stavět vícepodlažní budovy na relativně slabých půdách: koneckonců nejen pohání piloty, ale také zpevňuje půdu kolem pilotového pole.
Existují tři typy beranidel: rázové, vibrační a beranění. Každý z nich má specifické zařízení a funguje pomocí vlastní technologie. Výběr jedné nebo druhé instalace pilot závisí na typu půdy, vlastnostech staveniště a některých dalších podmínkách.
Co je beranidlo a jak funguje?
Princip činnosti beranidla se od jeho vynálezu až dodnes nezměnil: je založen na zatloukání hromady do země pomocí kladiva. Ale způsoby zatloukání a konstrukce strojů doznaly velkých změn.
Abyste pochopili, jak funguje stroj na vkládání, musíte vědět, že všechny stroje jsou rozděleny do tří skupin v závislosti na hnacím mechanismu. Nejjednodušší z nich je mechanické kladivo, které se zvedá do výšky až 3 metrů hnacím lankem. V nejvyšším bodě klesá vlastní vahou a naráží na hlavu hromady a zaboří ji do země.
Princip činnosti beranidla s dieselovým kladivem je založen na působení stlačeného vzduchu. U strojů s jednoduchým cyklem se síla stlačeného vzduchu vynakládá pouze na zvedání kladiva a u dvoutaktních dieselových kladiv – na zvedání a narážení hromady. Produktivita dieselových kladiv je mnohem vyšší než u mechanických beranidel.
Moderní beranidla však pracují pomocí hydraulického systému. Zodpovídá za pohon pásových pohonů, mechanismu otáčení plošiny, podpěr, navijáku, zdvihacích a polohovacích mechanismů stěžně, hydraulického kladiva a vrtacího zařízení.
Hydraulika poskytuje stohovacímu stroji mnoho výhod, včetně schopnosti otočit jej do pracovní polohy během několika minut. Hydraulická kladiva jsou oproti dieselovým kladivům tišší, ekologičtější a provozně efektivnější, jejich účinnost může dosahovat až 95 %.
Jak funguje hydraulický stroj na beranění? Jde k vypočítanému bodu a pomocí navijáku vytáhne hromadu, nainstaluje ji a přivede k hlavě kladiva. Poté zkontroluje vertikální polohu hromádky, provede několik prvních úderů, znovu zkontroluje polohu a v případě potřeby upraví. Poté je hromada zaražena do země do vypočítané hloubky.
Zarážení pilot vibrační metodou
Vibrační metoda zarážení pilot je založena na aplikaci dynamického účinku na pilotu, která pomáhá snížit tření na jejích stranách a odpor zeminy na konci. Použití vibrační metody se vyznačuje vysokou rychlostí zarážení pilot (až 7 metrů za minutu) a také nízkými náklady na energii (ve srovnání s metodou nárazu je 10–20krát nižší).
Vibrační metoda navíc dokonale zhutňuje zeminu jak na špičce piloty, tak v celé kontaktní ploše a v rozmezí 3–6 poloměrů piloty v závislosti na typu zeminy. Tato metoda má nízkou hladinu hluku, což je velmi výhodné v hustě obydlených oblastech a používá se na sypkých a písčitých půdách. V hustých půdách je pro vibrační zarážení pilot nutné předběžné vrtání s vodicím vrtáním.
Zatloukání pilot vibrační metodou se provádí pomocí vibračních beranidel, které jsou připevněny k beranidlu jako nástavec. Ponoření se provádí díky oscilacím vibračního systému, který obsahuje hromadu, uzávěry a vibrační unašeč. Jeho vibrace vytvářejí rezonanční kmitání okolních vrstev zeminy, v důsledku čehož se od sebe vzdalují a hromada klesá do navržené hloubky.
Zarážení pilot metodou vtlačování
Zařízení pro lisování pilot se používá v podmínkách bodové výstavby, kde existují vážná omezení hladiny hluku a vibrací. Může zarážet štětovnice, trubky a železobetonové štětovnice různých průřezů do země tam, kde je zakázáno použití narážecího zařízení:
- v oblastech s vysokým rizikem sesuvů půdy;
- v blízkosti historických, zchátralých nebo nebezpečných budov;
- v centrech měst s hustou zástavbou a hustě obydlenými oblastmi;
- kde je zakázán provoz zařízení, která způsobují vibrace, hluk a dynamické rázy.
Jejich konstrukce se skládá z odolného rámu s připevněnými upevňovacími svorkami pro piloty. Speciální kotevní závaží pomáhají dosáhnout požadované hmotnosti a vyvážení instalace a tlak je vyvíjen na pilot pomocí hydraulických vtlačovacích válců.
Stroj na zarážení pilot se nazývá KOPER (pileťák). Pokud klasifikujeme stohovací stroje, můžeme rozlišit dvě hlavní skupiny: kolová vozidla a pásová vozidla.
Můžete si ujasnit, kdy je nutné použít beranidlo.
Známé možnosti vybavení pro pilotovací práce
Beranění UMMC-12 je založeno na podvozku s pohonem všech kol od KamAZ-43228. Přítomnost rozvoru umožňuje rychlé přemístění zařízení na jakékoli místo v moskevské oblasti. Pro jízdu po veřejných komunikacích nevyžaduje beranidlo UMMC-12 další povolení, takže jeho přesun na místo je relativně nízký.
Odborná rada! Pilotážní stroj UMMC-12 je schopen pracovat s železobetonovými pilotami a štětovnicemi o délce až 12 metrů.
Obr. 1.1: UMMC-12 v práci
Pilotní stroj UMMC-12 má důležitou výhodu – přítomnost otočné plošiny, která umožňuje řídit několik pilot bez změny polohy zařízení na staveništi, stejně jako vysokou manévrovatelnost a schopnost pracovat v terénní a drsné terénní podmínky.
Mezi nevýhody patří nízká produktivita ve srovnání s většími beranidly. UMGK-12 se zřídka používá ve vícepodlažní výstavbě, ale pro soukromou výstavbu je to nejlepší volba.
BM-811 je pilotovací stroj na rozvoru URAL-4320. Je multifunkční – v závislosti na typu použitého nástavce může BM-811 provádět vrtání návazných vrtů, zarážení nebo vibrační piloty.
Odborná rada! BM-811 je schopen vrtat pomocí technologie CFA – dutého šneku, se současným přívodem roztoku do vrtu pro tvorbu vrtaných pilot.
Obr. 1.2: Beranidlo BM-811
Beranidlo BM-811 je schopné vrtat vodící vrty do hloubky až 16 metrů v jakémkoli typu půdy až do skupiny 4 včetně. Bez problémů si poradí s permafrostem a vlhkostí nasycenou půdou. K vytvoření 8metrové studny ve zmrzlé půdě 3. kategorie vyžaduje BM-811 6-7 minut.
Pro pohon železobetonových pilot je BM-811 vybaven dieselovým kladivem SP-75A, které má nárazovou část o hmotnosti 1.25 tuny. Stroj pohání železobetonové piloty o hmotnosti od 1 do 3 tun.
Beranidlo KG-12M je osazeno na pásové základně jeřábu MKG-16. Tento stroj je určen pro zarážení železobetonových pilot, štětovnic a dutých ocelových trubek o délce nepřesahující 12 metrů.
beranidlo KG-12M lze na základě požadované funkčnosti střídavě vybavit dieselovým tyčovým kladivem MSDSh-2500, jehož hmotnost nárazové části je 2.5 tuny (pohání železobetonové piloty o hmotnosti až 5 tun), nebo s namontovaným vrtacím zařízením model SO-2.
Obr. 1.3: KG-12M v práci
Mezi výhody beranidla KG-12M patří vysoká produktivita – je schopen zarazit až 40 pilot během jedné pracovní směny. KG-12 M je vybavena otočnou pracovní plošinou, která umožňuje beraniči nakládat hromady bez změny polohy na pracovišti.
Nevýhodou je malá mobilita a potíže při pohybu po obecných asfaltových komunikacích, agregát je na pracoviště přistaven v podvalníkových návěsech v polosmontovaném stavu.
Univerzální zakládací jednotka (UPA) je založena na kolovém podvozku z KRAZ-250K. Pilotážní stroj USA je určen pro zarážení železobetonových pilot a štětovnic metodou rázového zarážení. Zarážení pilot lze provádět jak svisle, tak v nakloněném směru.
Odborná rada! Funkčnost stroje USA závisí na typu použitého nástavce: při vybavení dieselovým kladivem UR1-1250 je stroj schopen zarážet piloty o hmotnosti až 3 tuny, při vybavení dieselovým kladivem UR1-1800 – až 5 tun. USA pracuje s štětovnicemi a železobetonovými pilotami do délky 12 m.
Obr. 1.4: Univerzální beranidlo v provozu
Vyvážené charakteristiky USA určují širokou poptávku po tomto stroji v průmyslové i nízkopodlažní výstavbě.
Nejběžnějším pilotovacím strojem na bázi nákladních automobilů KRAZ je KO-8, vybavený výložníkem KS-4562.
KO-8 je schopen pracovat s pilotami o délce až 12 metrů, jejichž hmotnost nepřesahuje 4.5 tuny. Přípustné průřezy pilot jsou od 25*25 do 35*35 cm Zarážecí stroj KO-8 se vyznačuje vysokou produktivitou při malých rozměrech, za jednu pracovní směnu naloží až 35 železobetonových pilot.
Obr. 1.5: Stroj na beranění KO-8
Odborná rada! Pilotovací stroj na bázi KRAZ má výhodu v tom, že může jezdit po veřejných komunikacích bez nutnosti demontáže příslušenství. Vozidlo dosahuje rychlosti až 75 km/h a nebojí se terénních podmínek, což mu dává schopnost dosáhnout na staveniště v jakékoli oblasti.
Typy beranidel
Podle způsobu dopravy:
- Kolová vozidla – takové pilotovací stroje jsou vytvořeny z autojeřábů na bázi těžkých traktorů s pohonem všech kol Ural-375, Ural-420, Kraz-250, Kamaz-43226. Ve srovnání s většími beranidly ztrácejí na funkčnosti – maximální průřez pilot, se kterými kolové beranidla pracují, je obvykle 35*35 cm a jejich hmotnost nepřesahuje 4.5 tuny. Hlavní výhodou kolových vozidel je mobilita a manévrovatelnost.
Pásová vozidla – pilotovací stroje na bázi pásových jeřábů, nejoblíbenější modely jsou KG-12M, BM-833, BM-831, SP49D. Pásové beranidla jsou schopny provádět svislé i šikmé ražení pilířů o délce až 14 metrů a hmotnosti až 5 tun. Hlavní nevýhodou pásových vozidel je obtížnost přemístění. K dodání takových strojů na staveniště se používají vlečné sítě a návěsy, protože jezdci se nemohou samostatně pohybovat po veřejných komunikacích.
Obr. 1.6: Pásový stroj na beranění
- schopný zahánět hromady bez pohybu
- pracovat s každou hromadou postupně
V závislosti na způsobu provádění pilotovacích prací:
- Zarážení pilot v okruhu jejich umístění – takové stroje jsou vybaveny otočnou pracovní plošinou (úhel natočení až 360 stupňů). Mohou zarážet piloty v okruhu 6-10 metrů kolem své polohy, což může výrazně urychlit pilotovací práce.
- Provádění sekvenčního zarážení pilot – do této skupiny patří beranidla bez otočné plošiny. Takový pilotovací stroj zpravidla nemá samohybnou kolovou nebo pásovou základnu a pohybuje se na staveništi po kolejích.
Podle celkových rozměrů:
- Podle velikosti části hromady – standardní maximální průřez pro většinu beranidel je 35*35 centimetrů, existují však i vysoce specializované beranidla, které berou piloty o průřezu 45*45 cm a větším;
- Po délce hromady – maximální délka hnané hromady je omezena délkou výložníku stroje. Pokud je potřeba zarážet piloty delší než 16 metrů, používají se kompozitní konstrukce skládající se z několika stejně dlouhých úseků.
Zapůjčení beranidel různých typů
Nabízíme k zapůjčení různé typy beranidel:
- na kolech (mobilní beranidla)
- pásová (těžká, vysoce výkonná vozidla)
Při provádění velkých objemů prací, jako je instalace pilotových polí pod základy vícepodlažní budovy, se používají pásové beranidla, které jsou schopny zarážet velké piloty. Takové beranidla se vyznačují vyšší produktivitou
Doprava housenkového beranidla k zákazníkovi
Pro instalaci malého počtu pilot (například pod základy nízkopodlažních budov) se používají beranidla, jako jsou kolové beranidla. Používají se také, pokud jsou ponorné podpěry umístěny ve vzájemné vzdálenosti (základy pro podpěry vedení pro přenos energie)
Důležité! Kolové beranidla se mohou dostat na místa vlastní silou, což má za následek nižší náklady na jejich pronájem. Z hlediska produktivity jsou však výrazně horší než pásové beranidla.
Kolové beranidla jsou extrémně mobilní zařízení
Kolové i pásové beranidla lze použít k realizaci následujících projektů:
- instalace základů pro jedno a vícepodlažní obytné budovy, chaty a chalupy;
- výstavba základů průmyslových objektů, včetně prefabrikovaných železobetonových konstrukcí;
- Instalace podpěr elektrického vedení a stožárů mobilní komunikace; pro oplocení jam, zpevnění svahů a vytvoření utěsněných nádrží v zemi; již existující základy.
Samostatně můžeme vyzdvihnout vrtací a pilotovací stroj BM-811 – jedná se o multifunkční zařízení, které kromě zarážení pilot umí vrtat studny pro vrtané podpěry.
Ceny za zapůjčení pilotovacího zařízení
Náklady na pronájem beranidel se vypočítávají na základě počtu běžných metrů pilot, které musí zarazit. Naše společnost nabízí zákazníkům jednu z nejdostupnějších cen za instalaci pilot metodou nárazu:
- jízdní cena – od 400 rub. za odpoledne hromady. více podrobností o cenách.
Obecný tarif zahrnuje i cenu přemístění pilotovacího zařízení, která závisí na vzdálenosti staveniště od Moskevského okruhu. V rámci malého betonového prstence je to 20 tisíc rublů, v oblasti velkého betonového prstence – 30 tisíc.
Zatloukání pilot pomocí beranidla naší společnosti
Například instalace průměrného základu pro cihlový dům o rozloze 10×10 m, sestávající z 25 pilot o délce 6 metrů, bude stát 20000 25 + (6*400*80) = XNUMX tisíc rublů. Toto jsou nejnižší ceny za pronájem beranidel v Moskvě a Moskevské oblasti.
Pozornost! Jsme si natolik jisti svou převahou nad našimi konkurenty, že jsme připraveni nabídnout vám dodatečnou slevu, pokud najdete organizaci, která provádí pilotovací práce za ceny nižší než Bogatyr SK.
Aplikace beranidel
Kolové beranidla jsou jedním z nejvýhodnějších řešení, takové beranidla jsou mobilnější než pásové a je vhodné je použít při výstavbě různých technologických tras, potrubí, podpěr elektrického vedení, stožárů mobilních komunikací a malých, ale rozptýlených objektů. .
Můžete se seznámit s metodou rázového zarážení pro zarážení pilot beranidlem
Maximální hloubka zanoření pilot pro typ beranidla USA je 12 metrů. Typickým představitelem domácích beranidel na kolech je:
Tyto stroje umí železobetonové piloty nejen zarážet, ale také je hloubit a vrtat vodicí otvory.
Obr. 1.7: Proces zarážení pilot trubkovým dieselovým kladivem
Standardní pracovní cyklus každého pilotovacího stroje se skládá ze tří hlavních fází:
- Zavěšení a instalace sloupu piloty do původní polohy na místě zarážení;
- Zarážení hromady do konstrukční hloubky nebo dokud půda selže;
- Přemístění stroje na další místo ponoru.
V závislosti na typu použitého nástavce může beranidlo zarážet piloty následujícími způsoby:
- nárazová jízda; ;
- vibrace; .
Odborná rada! Pokud při zarážení piloty dojde k poruše ještě před zapuštěním pilíře do požadované hloubky, lze kromě výše uvedených způsobů implementovat technologii eroze půdy nebo vodícího vrtání studní.
VRTÁNÍ Beraňovací stroj – zapůjčení a objednání
Naše společnost zaměstnává prvotřídní odborníky, kteří ovládají zařízení pro pilotování a vrtání. Práce provedeme v krátkém čase, v souladu se stavebními zákony a předpisy.
Můžete se dozvědět více o výhodách objednání stroje na pilotovací práce a také se podívat na příklad úspěšné práce v naší kvalifikaci: fotografie naší práce.
Zarezervujte si pronájem vrtačku na piloty najdete na adrese uvedené na mapě v našich kontaktech: naše kontakty (Zelenograd, Moskevská oblast)
Pro upřesnění podmínek pronájmu, dodacích lhůt zařízení a dalších nuancí nás prosím kontaktujte telefonicky nebo zanechte poptávku s dotazem na pronájem pilotovací vrtné soupravy a my se vám ozveme sami:
Objednejte si pronájem beranidel
Zjistěte si podrobné ceny za pronájem vybavení – ceny
Zaměstnanci společnosti LLCBogatyr“ Velmi dobře znají své zařízení, jeho schopnosti a vlastnosti jeho aplikace. Zkušení specialisté vždy najdou východisko z obtížných situací na stavbě, aby svou práci dokončili co nejefektivněji, minimalizovali a nepromeškali termíny.
