Kotel Proterm je dobrou volbou pro plynové topné zařízení vyrobené na Slovensku. Zpravidla s tím nejsou žádné problémy, zařízení se snadno přizpůsobí obtížným provozním podmínkám. Ale stále je lepší mít po ruce seznam s rozpisem hlavních chyb plynového kotle Proterm. Užitečné v případě poruchy zařízení.
Základní chyby a poruchy v plynových kotlích Protherm
Jako všechny moderní plynové topné jednotky má i Proterm zabudovaný autodiagnostický a informační systém. Seznam chyb v provozu plynových zařízení je dlouhý. Ty nejdůležitější a nejčastěji se vyskytující lze rozdělit do 4 skupin:
- Situace související s plynem, vzduchem, spalovacím procesem.
- Sledování stavu chladicí kapaliny a zařízení, správná cirkulace vody.
- Elektrická část plynového kotle, ventily, čidla, řídící jednotka.
Musíme vzdát hold vývojářům Proterm – každý popis příznaků možné chyby označuje konkrétní uzel, což naznačuje akce a manipulace k odstranění příčin. Neexistují prakticky žádné odkazy na problémy s jinými částmi kotle, jako je tomu v návodech pro německé nebo korejské přístroje. Je napsáno – chybový kód plynového kotle je takový a takový, snímač nefunguje, zpravidla tomu tak je.
Ještě jedna věc – seznam chyb je stejný pro všechny modely stěn – Panther, Jaguar, Gepard, Lynx. Rozdíly jsou pouze u Lynx kondenzace.
Chyby u podlahových kotlů Proterm jsou kódovány podobným způsobem, jsou zde však drobné odlišnosti od nástěnných. Podlahové mají větší výkon a je možné pracovat na topení a naftu.
Přečtěte si:
Jak spustit autodiagnostiku
Všechny modely Proterm mají režim vlastní diagnostiky. Autotest systémů se spustí vždy při zapnutí kotle a připravenosti ke spuštění. Další možností je kliknout na Restartovat (uprostřed předního panelu). To je vše, co je běžnému uživateli k dispozici. Technici mohou resetovat řídicí desku do továrního nastavení, ale pak budou muset upravit několik důležitých parametrů, jako je tlak plynu, napájení a úroveň tepelného výkonu.
Obecně platí, že autodiagnostika pomáhá pouze vyhnout se velké nehodě, drobné chyby si musíte hledat sami podle popisu v návodu.
Všechny hlavní kódy a jejich dekódování
Zpráva o nouzové situaci v provozu Proterma je kódována jako dvoumístné číslo a před čísla je přidáno latinské „F“. Jedinou výjimkou jsou chyby „00“ a a00 u plynového kotle Proterm Skat. První signalizuje, že čidlo venkovní teploty vzduchu je vypnuté, druhé signalizuje, že v místnosti je příliš chladno pro normální provoz zařízení. Může se také objevit zpráva jako „COM“. To znamená, že mezi řídicí deskou a jednotkou není žádné spojení.
Případná další chybová hlášení jsou buď nastavena a určena pro tester, nebo se netýkají havarijní situace a pouze informují o aktuálním stavu plynového kotle Proterm.
Snímač teploty chladicí kapaliny na výstupu z výměníku tepla je rozbitý. snímač typu NTC. V podstatě se jedná o termistor s pádovou charakteristikou. Čím více tepla, tím menší odpor. Pohodlné pro měření horkých míst. Stavy, kdy snímač funguje, ale na svorce je špatný kontakt, poznáte snadno.
Stačí pouze vyměnit snímač, nezkoušejte jej kontrolovat nebo „ošetřovat“.
Havarijní situace s výfukovým traktem plynového kotle Proterm. Podle návodu zní dekódování jako „přehřátí kotle“. Důvodem může být zastavení cirkulace vody (varu) z důvodu ucpaného výměníku nebo spáleného čerpadla. Nejčastěji ale u nástěnných kotlů selže jeden nebo oba bezpečnostní termostaty.
Vše, co musíte udělat, je vyjmout termostaty a několikrát stisknout středové tlačítko. Kontakty zakysaly a je třeba je mírně „rozhýbat“. Při přehřátí tlačítko uvolní kontakty uvnitř termostatu. Pokud Proterm dlouho stál, mechanismus se zasekl.
U stojacích kotlů chyba F1 obvykle indikuje termostat instalovaný uvnitř sběrače plynu před komínem.
Termostat jednoduše vyměníte za nový. Ale častěji to majitelé odříznou a nainstalují propojku. V tomto případě nesmíte zapomenout vyčistit ionizační elektrodu a také odstranit veškeré nahromaděné nečistoty uvnitř výstupního traktu (včetně turbíny).
Chyba se objevuje v situaci, kdy plynový kotel odmítá vyrábět teplou vodu pro potřeby domácnosti. Důvodem je porucha teplotního čidla na teplovodním výměníku.
Po výměně teplotního čidla musíte zkontrolovat provoz Protermu v režimu TUV.
Postup pro diagnostiku příčin chyby:
- Abyste se dostali k čidlu, musíte odstranit obložení plynového kotle Proterm a dočasně vytáhnout pohon třícestného ventilu. Teplotní čidlo je umístěno na mosazném přílivu výstupu teplovodního výměníku.
- Elektroinstalační čip se odstraní a odpor se změří multimetrem (limit měření na zařízení musí být nastaven na 20 kOhm). Pokud teplotní senzor funguje správně, zařízení na studeném Protermu ukáže 12 kOhm. Pokud čidlo praskne nebo nefunguje správně, je nutné jej vyměnit, jinak se na displeji plynového kotle bude neustále objevovat chyba F 02.
Chyba je závažná. Vysvětlení: “teplotní čidlo na výstupu z výměníku tepla nefunguje.” To je ten, který se instaluje na potrubí před vstupem do topného okruhu. Senzor musíte zkontrolovat, ale nemusíte jej odstraňovat.
Po demontáži opláštění je vedle termostatu vidět T čidlo, jedná se o přisazený typ, připevněný na měděnou trubku pomocí kovové smyčky.
Musíte odstranit svorky a otestovat pomocí multimetru. Opět platí, že pokud zařízení vykazuje poruchu, pak by měl být senzor odstraněn a nahrazen novým.
Snímač pracovní teploty má vnitřní odpor 12-13 kOhm.
Chyba indikuje nefunkční čidlo tahu (presostat) na vstupu do komína. Jednoduše řečeno, v potrubí není žádný tah, takže automatika blokuje start plynového hořáku kotle. Proterm s turbínou má nejspíš okyselené kontakty na senzoru. Pokud se jedná o verzi kotle bez přeplňování, musíte potrubí otevřít a vyčistit.
V každém případě by měl být tlakový spínač odstraněn a zkontrolován. Připojte multimetr ke svorkám a foukněte do trubice. Pokud membrána sepne kontakty a zařízení pípne, je vše v pořádku. Pokud neexistují žádné viditelné důvody, proč tlakový spínač neustále zkysává, je lepší jej vyměnit za nový. Může být problém s membránou.
Vyskytuje se u všech plynových kotlů Proterm, pokud hořák nebyl dlouhou dobu (několik let) servisován. Vysvětlení zprávy: „Chyba pohonu plynového ventilu“. Ve skutečnosti problém není v přívodním ventilu plynového paliva.
Kotel je zablokován kvůli znečištěným elektrodám. Proterm má 2 elektrody na spalovací komoře. Pokud odstraníte čelní a přední panel kamery (na šesti šroubech), uvidíte:
- vpravo je ionizační elektroda, je lepší se jí zatím nedotýkat;
- vlevo je zapalovací elektroda, je třeba ji vyčistit.
Opatrně odstraňte a očistěte povrch ostrým nožem nebo žiletkou. Žádný brusný papír, kyseliny nebo leptací roztoky. Po vyčištění otřete do sucha a vložte zpět na místo. Proterm by měl chybu sám resetovat a začít pracovat ihned po připojení k síti a spuštění.
f10-f19
Tato skupina se týká chyb spojených se zkraty teplotních čidel na hlavním výměníku tepla, vstupně-výstupním obvodu, řídicí a diagnostické desce.
Hlášení F10 – F14 u téměř všech modelů plynových kotlů Proterm znamenají zkrat teplotních čidel na výměníku topení, kotli nebo TUV. Pokud v předchozích případech došlo k vnitřnímu přerušení, pak je v tomto případě rezistor rozbit na nulový odpor.
To si můžete ověřit měřením odporu čidla přímo na kotli. Vždy je nula. Senzor je nutné vyměnit za nový.
U modelů Jaguar Proterm chyba F10 znamená, že tlak vody ve výměníku tepla klesl pod bezpečnou úroveň. Problém není se samotným tlakem, ale se zkratovaným snímačem. Je plastový, lze jej snadno vyjmout, pokud vyjmete konektorový čip a sejmete upevňovací držák. Zařízení nelze opravit a je nutné jej vyměnit za nové.
- Chyba F15 znamená zkrat nebo nesprávné připojení snímače teploty výfukových plynů.
- Kód chyby F16 u kotle Proterm znamená přerušení (nebo zkrat) na tlakovém spínači, který řídí tah v komíně.
- Chybové hlášení F17 je zkrat teplotního čidla na potrubí, přes které je připojena zpátečka ze vzdáleného solárního kolektoru.
- Chyba plynového kotle F18 znamená, že zemní čidlo na kotli připojeném k plynovému kotli je zkratované.
F19 a F18 jsou uzavřeny k ventilátoru a bezpečnostnímu ovládání kabeláže (k uzemnění kotle).
Hlášení znamená, že automatika plynového kotle detekovala příliš rychlý nárůst teploty vody. Chladicí kapalina se zahřeje o více než 10 o C za sekundu. To znamená, že průtok vody v okruhu Proterma je narušen.
Důvodem může být pokles výkonu čerpadla nebo ucpání výměníku zátkou. Někdy se objeví F24, pokud byl omylem uzavřen kohout na topném okruhu.
Chcete-li odstranit chybu 24, nejprve zapněte směšovač teplé vody v koupelně a snižte plyn. Kotel nelze zastavit. Protherm by měl pomalu snižovat teplotu a teprve potom přestat.
Bude nutné demontovat čerpadlo, možná dojde k zablokování oběžného kola při otáčení. Kromě toho by měl být před opětovným spuštěním výměník tepla odstraněn a omyt pod tlakem vody.
Indikuje přehřátí výměníku tepla. U některých modelů dekódování ukazuje, že spaliny jsou příliš horké. Ale nejčastěji je příčinou nerovnoměrné zahřívání výměníku tepla.
Pokud se neodstraní zdroj chyby, může dojít k vyhoření výměníku nebo sběrače spalin.
Situace je docela běžná – plynový kotel Proterm se nespustí kvůli „nedostatku plynu v systému“. To znamená, že chyba se objeví, když se kotel spustí a okamžitě zhasne. Žádné zapalování.
Pro vyloučení všech podezření na dodávku plynu by bylo správné změřit tlak plynového paliva na vstupu do kotle. K tomu budete potřebovat mikromanometr (speciální plyn) a trubici.
Na těle plynového ventilu odšroubujte zátku ze vzorkovače a připojte trubičku mikromanometru. Vodní sloupec musí být minimálně 230 mm.
Dále se uzavře plyn a otevře se obložení spalovací komory. Pokud na zapalovacích elektrodách není žádný výboj, budete muset zkontrolovat jednotku a zapalovací transformátor.
Před vyjmutím transformátoru musíte odpojit konektor. Připojte sondy z multimetru ke dvěma kontaktům (nastavte měření napětí na 1000 V). Po stisknutí tlačítka start na kotli by mělo zařízení ukazovat napětí 360-370 V. Pokud je nižší, pak je třeba samostatně diagnostikovat desku jednotky.
Transformátor nelze opravit, bude nutné jej vyměnit za nový. Výskyt chyby F28 na Protermu obvykle znamená, že je transformátor rozbitý.
Hlavními příznaky problému jsou nestabilní provoz plynového hořáku. Plamen může dokonce zmizet a znovu se objevit nad kolektorem. V tomto stavu Proterm samozřejmě nebude moci normálně fungovat. Proto je výskyt chyby F29 jen otázkou času.
F29 často předchází další chyby.
Například je poškozena pojistka na zapalovací jednotce. To vše ukazuje na problémy s elektroinstalací. Proto, než se pokusíte odstranit příčiny F29, musíte provést obecnou preventivní údržbu systému napájení plynového kotle Proterm.
Eliminace chyb
Za nejobtížnější proces je považován proces odstraňování příčin chyby F29. Problémem není výměna nebo servis konkrétní součásti. Často není možné okamžitě určit zdroj F29.
Jak odstranit F29
Můžete slyšet mnoho názorů na to, co chybu způsobuje. Mnoho řemeslníků rádo mluví o nestabilním napájení nebo špinavém plynovém palivu. Ale ani dodatečná montáž stabilizátoru a plynového filtru na vstupu do Protermu nemá na četnost chyby téměř žádný vliv.
První věc, kterou musíte udělat, je kompletní servis vašeho plynového kotle. Navíc to musí provést servisní technik. Pokud to není možné, můžete sami provést něco ze seznamu běžné údržby:
- Vyčistěte topeniště, zapalovací elektrody, ionizační senzor.
- Zkontrolujte usazení vodičů na vysokonapěťovém transformátoru, očistěte svorky na snímačích a na řídicí desce.
- Zkontrolujte tlak plynu. Stačí zapálit hořák na plynovém sporáku a sledovat plamen. Pokud se nadmořská výška neustále mění, pak je problém s chybou F29 způsoben nestabilním tlakem plynu.
Většina uživatelů se přiklání k názoru, že příčinou je krátkodobý zkrat v elektroinstalaci nebo výskyt indukovaných proudů vstupujících do tělesa plynového kotle ocelovými trubkami pro vodovod, topení a plyn.
Proto je po preventivní údržbě plynového kotle Proterma nutné provést kvalitní úplné uzemnění v souladu se všemi pravidly. Posledním krokem je připojení všech ocelových trubek přes dielektrickou spojku.
Obvykle to stačí k tomu, aby chyba F29 zmizela z obrazovky na dlouhou dobu.
Odstraňování problémů souvisejících se senzory Proterm
Všechna teplotní čidla, bez ohledu na model a umístění uvnitř kotle, časem degradují. Po 10-15 letech provozu se přesnost snímačů sníží o 10%, ale to nebrání tomu, aby Proterm fungoval normálně.
Nejobtížnější situace je, když teplotní senzory začnou trvale selhávat kvůli vnitřnímu zkratu nebo přerušeným kontaktům. Oprava se provádí pouze výměnou poškozeného za nový. Důležité je ale najít důvod. Může to být způsobeno nesprávnou instalací nebo krátkým vysokonapěťovým impulsem. Pokud senzory „vylétnou“ jeden po druhém, musíte hledat „porucha“ v krytu z vysokonapěťového transformátoru.
Tlakové spínače se obvykle zašpiní nebo se jednoduše opotřebují. Je také lepší je vyměnit, když selžou. Senzor tlaku vody prostě zkysne, zvlášť v tvrdé vodě, takže je lepší koupit náhradní. Dříve nebo později se stejně bude muset změnit.
U starších modelů Proterma bylo možné membránové tlakové spínače rozebrat, umýt a očistit od usazenin tuku alkoholem. Zvláště často selhávaly senzory na výfukovém kouřovém potrubí. Plyn se nikdy neshoří úplně, ve spalinách zůstává hodně „podhoření“, takže box časem zaroste mastným povlakem. Pokud vyskočila chyba, její odstranění trvalo maximálně 40-50 minut.
V moderních Proterms musí být senzor vyměněn za nový nebo jednoduše odříznut a nainstalován jumper.
Jak se vyhnout chybám
Existují dva hlavní způsoby, jak se zbavit problémů. Často je snazší zabránit výskytu chyby, než ji pak hledat v seznamu.
Provoz plynového kotle by měl být pokud možno neustále monitorován. Všímejte si odchylek v práci, zpoždění, zablokování. To vám pomůže včas věnovat pozornost hrozícímu problému.
Proterm, jako každý plynový kotel, vyžaduje pravidelnou údržbu. Na konci topné sezóny je potřeba vyčistit komín, sběrač, topeniště, případně propláchnout topný okruh. Vyjměte a vyměňte bahenní filtr.
Zvláštní pozornost věnujte ventilátoru kotle nebo turbohubici (u stojacích kotlů). U nástěnných plynových kotlů se vzduch často odebírá z ulice. Výška mezi vtokovým otvorem a povrchem země může být od 3 m do 10 m. To znamená, že množství prachu nasávaného do topeniště je minimální. Během čištění však musíte odstranit spoustu prachu a nečistot.
Ukázalo se, že na prach ve vzduchu jsou obzvláště náchylné podlahové kotle Proterm.
I když má kotelna dlážděnou podlahu a stěny a je zde přívodní a odtahové větrání, tryska turbíny pro komínové potrubí, zapalovací elektrody a tlakový spínač spalin ve výfukovém potrubí jsou stále silně znečištěny. To je nejčastější důvod, proč podlaha Proterm přestane fungovat. S prachem se proto musíte nějak vypořádat.
Další podmínkou povinnou pro oba typy Proterms je, že pro připojení k síti je nutný ochranný modul, který filtruje napěťové rázy. Plynový kotel můžete připojit přes stabilizátor napětí. Pro tyto účely je povoleno používat jakékoli modely kromě reléových. V opačném případě může při sepnutí relé snadno shořet napájení plynového kotle.
Při připojování Proterm k UPS často dochází k další chybě. Většina moderních počítačových zařízení je připojena k síti prostřednictvím napájecího zdroje se záložní baterií. Toto řešení je použitelné i pro plynový kotel. Ale nedělejte chyby a zkuste připojit Proterm přes nejlevnější UPS.
Problém je v tom, že v levných a nízkopříkonových jednotkách ADC převodník produkuje střídavé napětí 220 V, 50 Hz, ale tvar signálu ani vzdáleně nepřipomíná potřebnou sinusovku. Nezáleží na tom pro počítač, jeho napájecí zdroj může pracovat s jakýmkoli tvarem signálu. U plynových kotlů Proterm se tím poškodí čerpadlo, ventilátor a případně pohon třípolohového ventilu.
Pokud tedy připojíte kotel k UPS, musí to být provedeno bez chyb.
Jako každé topné zařízení může plynový kotel Proterm selhat. Chyby v kotlích Protherm se zpravidla příliš neliší od standardního seznamu – poškození senzorů nebo problémy se spalováním plynu v peci. Většinu chyb lze snadno odstranit výměnou poškozených dílů za nové, takže je možné rychle obnovit funkčnost zařízení.
Řekněte nám o svých zkušenostech s opravou Proterm – jakým detailům byste měli věnovat pozornost jako první? Uložte si článek do záložek, abyste nepřišli o důležité a užitečné informace.
